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1，为什么中国建大型工程能力这么强
当然很受欢迎，钢筋、水泥、石子儿、河沙和砖头的干活！交通部一航局二公司的质量方针：“浇筑真诚”！浇灌码头、浇灌高铁桥墩……神舟的基建能力肯定是第一名。中国人吃苦耐劳，人力资源丰富，很有优势。2，杭温高速铁路的介绍
杭温高速铁路，又称杭温城际铁路客运专线，简称杭温高铁或杭温客专，是浙江省内实现杭州都市区、金华-义乌都市区和温州都市区1小时达到的最快捷通道，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。杭温高铁全长300公里，设计时速350公里，线路起于杭州南站综合枢纽，经由诸暨站、义乌-东阳站、横店站（东阳南站）、磐安站,仙居站、楠溪江站、永嘉站，终于温州南站。2015年杭温高铁项目上报国家发改委，争取十三五开工并建成。2016年1月7日，国家发改委公布首批社会资本投资铁路示范项目，杭温高铁列入其中。3，评职称为什么要尽快
因为评职称之后有各种福利待遇的加成，但是近年来职称评审的政策变化较大，而且评审职称其实是非常费时间、费精力的事情，所以越早评审越有优势。评职称为什么要尽快？1、评职称之后有各种福利待遇的加成在大部分行业，如果你对职称不重视，那么你就会错过很多机会。这种现象尤其在事业单位国企等系统更加明显，不管你多有能力，还是比不上那些有职称有证的人。你拥有职称就拥有非常大的优势。2、职称政策变化大，越早评审越有优势近年来职称评审的政策变化较大，有些就抱着等一等看一看的心态，其实这种是不正确的，因为职称评审是每年一次，你永远不知道明年会变成什么样。如果明年出了新政策，你却不满足要求，那到时候就欲哭无泪了。3、注意评审文件，明确要求评审职称其实是非常费时间费精力的，一定要注意上面下发的职称评审文件，里面有对各种细节的要求，而往往就是一些细节决定了你是否能评上。4，杭州与温州直达通行将缩短至1小时杭温铁路何时能建成
温州虽然有高铁站，复兴号高铁也能进的来，但只能跑250km每小时，目前还没有真正意义上能让列车跑到350km/h的铁路。杭温铁路是以350千米每小时时速设计的，将告别温州没有高速铁路的历史。同时也能在一定程度上能促进温州的经济发展，对外开放总会对城市发展有利的。坐标温州，在杭温高铁还没开通前，每次到杭州，无论坐车还是自己开车，都要坐上将近三个多小时的路程，虽说上高速，但三个多小时的路程还是较磨人的。如果杭温高铁开通后，温州到杭州只有一个多小时，这进一步拉近了杭州和温州的合作关系。对温州来说。相比于杭绍台城际高铁项目，杭温高铁还是有一些遗憾相比于杭绍台城际高铁项目，杭温高铁还是有一些遗憾。毕竟不像杭绍台那样实现全线城际专线运作，而是要暂时兼用沪昆高铁线路。这样虽然在成本上会有所减少，可全部的车辆运行就必须由上海铁路局统一安排，车次、数量、时间等方方面面都必须跟沪昆高铁融合，等于是一条直线而已。加上温州的沿海优势，这种高铁线路的开始只会同时加强温州和杭州的辐射能力，而是一种此消彼长的零和游戏。即便是杭衢高铁线路的打造，也没有让衢州这个全省经济实力最末三家的弱市害怕，最近几年还投资加大，房价大涨，以及开设了一大批各种开发区、科技园区，但最终的结果会如何也还不得而知。杭温高铁是长三角城际交通的重要组成部分，设计时速达到350km/h杭温高铁是长三角城际交通的重要组成部分，设计时速达到350km/h，这是温州第一条真正意义上的高速铁路。这条高铁分为三期建设，目前一期工程，也就是义乌至温州段将在2022年建成通车，建成后将极大地缩短温州至义乌的高铁运行时间。目前从温州到义乌的高铁车次途经金温铁路运行，这条铁路运行时速仅有200km/h，温州至义乌间需要一个多小时，杭温高铁通车后将缩短至一小时内。目前杭州至温州的高铁动车车次要么走沪昆高铁和金温铁路，要么走杭甬高铁和甬台温铁路，这两条线路都非常绕路，并且金温铁路和甬台温铁路都是时速200km/h的快速铁路，影响高铁运行速度，而杭温高铁将不再绕行其他地市。杭温高铁开通前，温州市必须加大旅游景点的投入作为温州第一条设计时速350km/h的高速铁路，未来将串联起杭州、金华义乌、温州三大都市圈和经济发展最快速的区域，温州的经济虽然受过去的国际金融危机影响非常大，但是温州的底子还在，不过未来的温州必然要经历经济结构转型。杭温高铁的建设正是给温州提供转型的契机，这条铁路有利于人才、资金等要素与省会杭州相融共通，实现温州经济再次飞跃。杭温高铁开通前，温州市必须加大旅游景点的投入，以无烟工厂为突破口，吸引外地游客到温州来。在吸引游客到温州来要做大文章，首先要把温州的消费水平降下来，让游客感觉吃得起住得起。杭州、福州，都将通过沿海高铁连成一线杭州、福州，都将通过沿海高铁连成一线。随着二次城市化高潮的到来，以城市群、都市圈为竞争的区域竞合日益激烈。温州市的资源流向杭州乃至福州（杭、福都在争创国家级中心城市）也许不可避免，但也要看到温州自身的特点与优势，例如更优的城市环境、更具吸引力的营商环境等等。杭温高铁立项建设对完善国家高铁网，拉近城际距离，造福沿线居民来讲，是一项功在当代，利在千秋的大计。同时，也应看到，高铁对中心城市而言，虹吸效应会更加明显，非中心城市的产业，人才和优势特色等都将可能面临重新分化组合，加剧马太效应。但不管怎样，这条高铁建成后，在现有两条杭温通道基础上，又多了条距离最短，等级最高，从而也用时最短的真正高铁通道，对沿线居民而言，的确是更方便快捷了。5，为什么天津和重庆成为了直辖市有什么意义
重庆在1994年之前只是一个普通的地级市，94年批准为副省级城市，1997年设立直辖市。重庆的直辖和三峡库区的建设很有关系。长江沿线的十几个县移民新建，差不多是重新造了个重庆。中央考虑设立重庆直辖市的原因，主要是基于三个方面的考虑：一是四川省人口过多，1.1亿多人，相当于英国和法国的人口总和；面积大，有57万平方公里，管辖23个地级行政区、221个县级行政区，是中国管辖县级以上行政区域单位最多的省。我在四川当了11年副省长、副书记，还没有把所有的县走完。这次汶川大地震的震中汶川县，我只到过县城，其他地方都没有去过。其次，是为了便于三峡工程建设的统筹管理。再者，重庆是长江上游最大的城市，成立直辖市可以充分发挥其中心城市的辐射作用。天津：是在民国时期和解放时期所涌现出来的新星城市，他有着绝佳的地理位置天津一直就是直辖市，你应该问重庆相对于老三大城市来说，为什么能成为直辖市。重庆：中央选择重庆就是看重了其相对较好的地理位置，嘉陵江和长江交汇处，可以带动西南地区的发展，减轻四川省的负担吧、天津：毋庸置疑，渤海明珠，当时的远东的世界级城市（当时全球15大城市，国内仅次于上海），优越的地理位置和工业基础，首都的东大门，九河下梢天津卫，一直就是物流中心，又是中国近代铁路航空的发祥地。6，为什么车企纷纷都在重庆建厂
车企在重庆建厂首先是人工成本、场地成本、税费等都较低，国家政策扶持，重庆建厂盈利水平更高。而且重庆供应商齐全，配套资源丰富。最重要的是西南的市场潜力非常大，西南正是新的增长点，而整个西南，重庆是汽车工业发展最好的，交通基础设施也较好，云南贵州等市场都能很好覆盖。重庆是中国西部汽车产业发展最早的城市，以长安微型面包车、长安奥拓、红岩重卡、庆铃轻卡起家，在本地龙头企业长安汽车的带动下历经多年发展出西部地区最成熟的汽车全产业链，整车厂方面布局有自主品牌总部、合资车企、商用车企、外来车企工厂等多种业态。上游有众多零部件配套商在重庆布局运营，下游进可沿长江输出产品至华中、华东，退可深耕云贵川渝并开拓东南亚、中亚市场，在人才、研发、制造、营销、物流、总部运营等全产业链条上行成了闭环，尤以中低端半商半乘的产业链最为发达，新入驻车企的产业配套成本较低。而在西南其它地区，四川虽有一汽大众、沃尔沃亚太、一汽丰田、南骏现代等车企，但基本上只占据制造这一个产业环节，研发和总部运营等功能薄弱（只有非主流的川汽野马）；贵州、云南产业更弱，只有航天、力帆骏派、一汽红塔等极度边缘化的商用车企。相形之下，重庆毋庸置疑是目前西南地区汽车产业的高地，而汽车产业作为一个规模效应、聚集效应非常明显的产业，如果在中西部落子布局，考虑到湖北是一家独大的东风的后院，集中度过高而东风之外的整体生态不活跃，选择重庆是顺其自然的。7，为什么有的人不用参加一级建造师考试就可以获得一级建造师执业资格
根据《建造师执业资格考试实施办法》符合《建造师执业资格制度暂行规定》有关报名条件，于2003年12月31日前，取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理资质证书》，并符合（1）受聘担任工程或工程经济类高级专业技术职务或（2）具有工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设项目施工管理工作满20年条件之一的人员，可免试《建设工程经济》和《建设工程项目管理》2个科目，只参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试。但由于《专业工程管理与实务》限于篇幅，对专业工程建设项目管理专业知识和检验应试者解决专业工程建设项目管理实际问题的能力这些内容写得比较简练，甚或未写，因此有必要参阅《建设工程经济》及《建设工程项目管理》这两本书。另外试题中，案例题的解答也需要援引《建设工程经济》及《建设工程项目管理》方面的知识，所以说，阅读《建设工程经济》及《建设工程项目管理》这两本书，对提高考生的答题能力是必要的。另外建设部规定有突出贡献的工程设计人员，国家高级工程师，工程院院士等可以不参加考试直接注册。首先要看你专业，凡遵纪守法，具备工程类或工程经济类中等专业以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年的人员，可报名参加二级建造师执业资格考试。再则具备其他专业中等专科以上学历并从事建设工程项目施工与管理工作满5年。要么朋友你等5年，然后随便拜托个单位给你开个工作证明， 如果确实想早拿建造师这个挂证（你考到的建造师证书放在别人单位给别人提升资质，自己不用去上班）赚钱，报个自考建筑工程专业，本专都无所谓，只要有毕业证给你去报名就行，二建挂靠费一年一万左右，一建（本科毕业4年，专科毕业6年可报考）房建专业一年3万多，市政专业一年5万多，房建市政专业随你报，只要你肯学，一证在手，江山你有，终身有效。8，水獭为什么要建水坝
水獭也叫海狸。它造水坝是为了抬高局部水位，使得它们在水下的巢和通道不至于暴露出来。海狸已经有500万年建造大坝的历史了，它们建造的大坝能够达到1000英尺，而且，它的坚固程度足以抵挡一辆家用汽车。海狸喜欢待在水里，为了安全起见它们会把家建在自己围成的人工湖里，这个住所就像是城堡，而周围的护城河则是海狸的花园，里面满是它们喜爱的各种食物。扩展资料：水獭的英文名otter是由古英语otor派生而来，而otter的英式发音与water(水)相似，它们对水环境的依赖程度从名字就可见一斑，对栖息地其它方面的环境也比较挑剔。沿海水域的水獭用淡水来洗去皮毛上的盐，生活地需要有干净的淡水环境。且水獭多为穴居型动物，岸边植被区域对于它们的自我防卫也不可或缺，巢穴选址对环境的隐蔽度要求也高。水獭的洞穴分临时和永久的，临时洞穴一般都位于水面不高处，当洪水来临时会被淹没，使得河狸不得不转移地方；而永久的巢穴位于水面较高处，一般超过1.5米，同时结构也很复杂，外面看像是一个拱起来的土木堆，但内部结构有树木支撑，其中必有洞口位于水下，方面躲避天敌。水獭不会建立水坝。建立水坝的是河狸海狸因为圈一定领地范围，因为水獭不是一个所以和狮子老虎撒尿一样的圈领地范围，只是一个是靠气味一个是靠坝水獭（拉丁学名：Lutra lutra），鼬科水獭属动物，中国国家二级保护动物，主要分布在欧洲、亚洲、非洲。 水獭具有线型的身体，头部宽而略扁。吻短，下颚有须，眼略突出，耳短小而圆。体背灰褐，胸腹颜色灰褐，喉部、颈下灰白色，毛色还呈季节性变化。水獭常独居，不成群，喜欢栖息在湖泊、河湾、沼泽等淡水区。水獭体长约560-800mm，尾长约300-400mm。躯体长，呈扁圆形。头部宽而稍扁，吻短，眼睛稍突而圆。耳朵小，外缘圆形，着生位置较低。四肢短，趾（指）间具蹼。下颏中央有数根短的硬须，前肢腕垫后面长有数根短的刚毛有一种动物，像老鼠，会建水坝的，门牙很大，叫什么来着？ 水獭.河狸. 水獭就是高露洁广告里的“海狸先生” 水獭 海狸因为怕水把窝冲散了再看看别人怎么说的。更多分析杭温高铁开通后为沿线地区经济发展带来的积极影响(杭温高铁的意义)相关问题请持续关注本站。
