东辰安华知识网 很多小伙伴都关心大众polo车的区别(polo 大众好吗)相关问题，本文通过数据整理出大众polo车的区别(polo 大众好吗)，一起来看看吧！
1，大众POLO怎么样
polo挺好的，具有大众车的普遍优点：坚固、扎实、安全、操控性好，手工比较精致。但是缺点也很明显：车价较贵，后期的维护保养费用较高。空间一般吧，不大不小。建议买两厢，空间比较灵活，后排放倒之后有较大空间。 资料来源：加大码汽车交易网很好 新款更酷 外形更犀利 性能优越 相比同级别小车性价比是劣势 作为一款10W以内的家庭轿车，性价比还是相当不错的2，上海大众的POLO 怎么样
最大优点 车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。最大缺点 动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。外观 外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是现在比较主流的配置。内饰 内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。空间 紧凑操控 有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。动力 动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却只有73KW。油耗 相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。还行.. polo,1.4手排的,不错.大众的变速箱好,提速也不错,不说的话,感觉不出是1.4排量的.挂挡很轻松.另外,低速挂高挡时,挫车很小,踩油门提速也快3，大众POLO车型都有哪几款
1. 劲情——polo两厢2. 劲取——polo3. 三厢SP——Sporty polo4. 运动版polo（黑色内饰+熏黑车灯+运动车轮毂和扁胎）5. CP——Cross polo通过版polo（Cross行李架和包围+运动车轮毂和扁胎+比普通polo高17MM的底盘）论性价比，当然是普通polo的高，因为CP和SP，贵出的钱都是为他们的外观买单劲情和劲取都有1.4和1.6排量而SP和CP只有1.6排量的由于polo的车身较同级车来说，比较沉所以1.4的发动机普遍都是起步很慢，加速性差而且油耗和1.6差的并不多。大众polo诞生于1975年，曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。polo拥有大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒的简洁线条，镶嵌在前脸上以几何梯形为基础的魅眼造型头灯组和其内部异位差的灯具组合充分表达了大众与众不同的独特韵味。上海大众于近日推出polo 09款系列。09款polo系列包括了09polo劲情（含polo sporty）,09polo劲取，cross polo三大系列。劲情——polo两厢劲取——polo三厢SP——Sporty polo 运动版polo（黑色内饰+熏黑车灯+运动车轮毂和扁胎）CP——Cross polo通过版polo（Cross行李架和包围+运动车轮毂和扁胎+比普通polo高17MM的底盘）论性价比，当然是普通polo的高，因为CP和SP，贵出的钱都是为他们的外观买单劲情和劲取都有1.4和1.6排量而SP和CP只有1.6排量的由于polo的车身较同级车来说，比较沉所以1.4的发动机普遍反映都是起步很肉，加速性差而且油耗和1.6差的并不多因此推荐您购买1.6排量的polo如果要在1、2年内买polo的话，那么我推荐您等一等，买第5代polo吧此车在欧洲已经上市了，上海大众今年引进了生产线，预计会在今年第3季度下线。新polo有1.2T和1.4排量推荐您购买1.2T，而且据说全系将标配ESP和电子助力转向最高价格基本在10万左右性价比将比现在的polo4代高很多。4，polo衣服怎么鉴定真假
ＰＯＬＯ的鉴别方法相对来说简单很多，e69da5e887aa3231313335323631343130323136353331333332633662一般来说就是看领标，洗标，马标，还有最重要的倒三角。先说下衬衫 领标，ＰＯＬＯ的领标一般来讲是深蓝色标， 上面是品牌，右边是尺码小标，下边一般还有一个款型的标。真标缝线整齐，缝的字体带有丝质光泽，假标一般来讲做工很粗糙，缝线不整齐，缝的字也没有质感。另外， 假标的尺码标一般只标注尺码，如Ｓ ，Ｌ等，反面也没有任何东西，真标的尺码标会在正面标注尺码，反面标注成分货号，和产地， 产地一般标ＳＳ， ＳＣ， ＬＴＤＧ等，第一个是指香港产，后两个是国内产。 其实即使标ＳＳ的衣服都是国内两家厂产的。马标：分红马标 蓝马标等 ， 还有５彩马，７彩马最重要的倒三角， 位于衣服纽扣下方下摆， 基本上ＰＯＬＯ衬衣都有这个倒三角，极个别款型没有，真品的倒三角无论是条纹还是方格都是对齐的，假货则通常在这块非常失败！别小看这个工艺，它对剪裁的要求很高，所以用它来分真假非常有效！再说一下POLO的T恤1、 真POLO是经洗过水的，面料柔软舒服（已经经过洗水工艺，所以看起来比较旧，有一定颓废的感觉），而假POLO新而硬；2、 真品POLO的无感印刷标签清晰而有立体感和光泽，假POLO字体感觉硬和模糊。3.真品的走线是z字形的，而假货是明线。下摆Z字走线也属于特种机器，假货厂成本考虑所以只能采用普通的双线。4、 真品采用包边，而假货是不包边的。T恤领口加一道压边等于多一道工序,成本或者模仿功力不到，所以假货都没有包边。5、真品的印刷是具有光泽的，而假货是没有光泽的，这张打了闪光等能明显看到光泽polo不能作为品牌注册，所以POLO衫不存在真假。拉尔夫.劳伦polo衫存在真假，圣大POLO衫存在真假，比利POLO衫存在真假。但是，这是三个不同品牌的Polo衫，相互之间没有真假关系。POLO是一个国际的品牌就像BOSS，LV一样的悠久。所以网上卖的都是假的。你想想为什么人家要900一件。网上才卖100多-200块。质量根本没得比。不相信你可以买一件回来试试。5，大众polo这车怎么样啊值得买吗
cross polo是大众旗下的一款两厢跨界车，外形时尚夺目，内饰比较简约，但也不会粗陋，空间蛮足，虽然是两厢车，但后备箱空间也挺足的，而且配置丰富，不论是舒适性配置还是安全性配置都很足。这样一款跨界车，起步价8.5万，算上优惠的话，8万块应该能够拿下了，所以性价比是很好，建议入手。优点：德系车一贯的严谨造型，外观非常讨人喜爱，无论是年轻人用车还是作为家庭用车，外观都能满足您的要求。内饰做工细腻，虽然选取一些塑料，但整体手感很到位，没有出现硬邦邦的感觉。缺点：作为一辆A级小型车，空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响；后排空间显得有些局促，做两个成年人正好，跑长途丝毫不感觉累；后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了；后备箱容积够用了，除非你放置大件物品，不过作为家庭用车已经非常棒了；最后就是动力上，由于是1.4排量，动力偏小，在市区开的话还不明显，跑高速加速时有些肉肉的感觉；建议选择手动挡车型，不仅能体会到手动挡的乐趣，最关键一点就是省油，能为你节约不少的银子。外观：新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型，新设计的车身轮廓让它看起来更耐看，车身更饱满；车身侧面，几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条，个人感觉比上一代更耐看。内饰：从方向盘到中控台，典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了，取消了之前的杯架，新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感，难怪有人说，POLO就是小号帕萨特，一点都不为过。空间：前排空间还好，由于轴距的原因，后排空间不是那么的理想；不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。配置：1.4手排基本型虽然是入门级，但配置一点也不含糊；像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配，入门级车型的安全性能也不能马虎。其实最人性化的就是副驾驶安全带未系报警装置吧，从小的一方面确保乘车人的安全性。还有，1.4入门车型没有配备CD机，就一个SD卡槽，这样也好，用一张SD卡就可以收罗好几千首歌曲，比CD机方便多了。动力：1.4的动力总成只能说是中规中矩，没有太大亮点。操控：操控性能是POLO不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑，搭配精准的转向以及扎实的底盘，POLO不愧是小车中的操控王；唯一不足就是轮胎的尺寸偏小，抓地力不足，如果换成205的轮胎，这辆小车更有劲儿。油耗：提车快一年了，油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高，七八个油的样子，不过过了磨合期就正常了；我开过一次最省油的，百公里5.7个油，在1.4排量里，算是不错的了。不过话说回来，这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。舒适：舒适上称不上豪华，不过也能过得去，虽然悬挂有些硬，不过还是控制在了可接受范围。保养：车子现在行驶刚过六千，首保在一个月前做完，无非就是换了换机油，等待下次保养。POLO车型的超高性价比一直是它最大的卖点。随着以后的行车和保养，在今后的篇幅中一一给大家分享。最后告诉一下准车主们，大众POLO是辆好车，选择它，你不会后悔的！6，大众的POLO 这车怎么样
好车啊，现在性价比也还可以的，德系经典小车！！！好车，皮实耐用，我开的POLO SPORTY 1.6AT，感觉还是风尚版好，轮胎是55的，我的是45的胎，感觉薄了。个人觉得小车中最好的一款了，喜欢大众的，相对来说安全踏实，其实么高6还要好，但是价格贵好多有个视频，POLO两厢改装后，和兰博比，兰博。居然。。。17tt你说高了一个级别么当然更好了，说迈腾么更更好了，说辉腾么肯定更更更好了车是不错卖的也好就是卖的太好了减配减的让人火啊这次终于坐上真皮沙发了~~~哈哈哈哈~~~~~16tt 16tt 16tt刚买POLO SPORTY 1.6手动的，银色，还是很不错的。速度快！比我的凯越还快！不错的车,,,,,2厢小车经典......维修费用貌似有点小贵~~~先要问谁开，你身高多少？因为我去试驾过，车的做工，品质，油耗保养什么的没的说，但是，就是空间小了点，本人身高175cm，只能坐不带天窗和针织座椅，如果是皮座椅或者带天窗就顶脑袋。现款方向盘是电子助力的了，通电后非常轻，很适合女性开。二手车我觉得你没必要，这车保值率比较高，而且活动也比较多，你去4S店好好跟人砍价，能优惠1W，我一哥们刚提了辆最低配的也是性价比最高的，裸车不到7W5。性能对的起这个价格 就是有点肉，后期保养费用不高 完全可以接受。 2手车不知道你们那里怎么样，在我们这边大众2手车比较好卖，保值率比较高，家用代步完全够了，如果你不是个大胖子的话性能的确是没有说的，价格现在也还过得去，作为家庭代步车是很好的选择，毕竟身材娇小，停车方便，但是二手车就很紧张了，我们这边二手车市场基本上没有看到大众车，所以，赶快去4S或是二手车市场看看吧!这车挺好，就是保养和配件太贵新款还行，和高尔夫前脸一样结实耐用肯定选大众,德系车安全性和操控性优势最明显.全车激光焊接、双面镀锌钢板、空腔注蜡、十二道漆面工艺保证12年防腐防锈,所以保值率最高、残值最大. 将来二手车置换时对老百姓最实惠.先进的拼装工艺保证了前后车窗黏贴式安装,全车外观、内饰秉承了德国人严谨的做风.安全性、操控性领先同级车,售后保养、使用成本没有哪个合资品牌比得上上海大众.09年新推出的劲情1.6运动版性价比非常高,外观漂亮.天窗、真皮座椅、USB音乐盒... 你说的CROSS POLO也很好!买车就买德系车,奔驰、宝马、奥迪、大众. 百姓家用首选大众!7，大众polo到底怎么样分为哪几款性价和别的车比怎么样
大众的polo是一款很不错的好车，虽然尺寸有点小，但是技术非常先进，安全可靠！这是一个好车 德国小坦克好像新的POLO要出来了 要搭载1.4TSI的发动机值得我是POLO车主。强烈推荐你购买，无需犹豫。同价位的车没有可比性，也就是没有对手。至于他的好，三两句话也说不完，你说所谓的性价比在同级车里也很好，他所拥有的一些技术含量，其他车根本就没有，没发比。现在的POLO是PQ24平台的，是小型车中最先进的平台之一，8米的激光焊接，硼钢的使用使其刚性很高，手自一体6速变速箱，那可是延用的保时捷技术，空腔注蜡12年防锈钢板，内饰做工也非常精细，就说那么多了，放心购买吧。POLO其实不错，但国产的POLO就是屎坨，不管在内饰，还是发动机，我靠，哪里有德系车的感觉，先不说落伍的一塌糊涂的铸铁发动机了，就是甩甩门，哪里是德系车，和韩国车一个水平，最简单的比较，在4S先去甩甩朗逸的，再来看POLO的，差异明显啊。6速变速箱是日本爱信的产品，不是德国货，不信去网上搜搜或者问问4S的人，别说钢板硬，最多油漆厚点，国产钢就那么几家在造，什么宝钢啊等等，这几个车厂用的无非就是这几家的钢，至于焊接，谁家的车不是机器人焊的，纯手工打造，那得多少钱啊。至于PQ24的平台，老到都没牙了，看看POLO的宣传：POLO拥有PQ24平台、激光焊接、CAN-BUS总线、空腔注蜡的优势，比较起来还是扎实耐用的。PQ24是很老的平台，CAN总线连国产车都有，说到这点不得不提，POLO的电脑是NEC的，仪表板上的是NEC的0822，激光焊接和空腔注腊是优势，但是不能决定车的整车技术含量，毕竟决定好坏的是三大件，发动机，变速箱，车身。这三大件，2个是老掉牙的货，一个是日本制造。还有5年就要大修的车，那也太差了，韩国车都做的到5年不大修上海大众 POLO劲情1.4 MT时尚版 厂商指导价：8.58万 POLO劲情1.4 AT时尚版 厂商指导价：9.78万 POLO劲情1.4 MT风尚版 厂商指导价：9.66万 POLO劲情1.4 AT风尚版 厂商指导价：10.86万 POLO劲情1.6 AT风尚版 厂商指导价：11.36万 POLO劲取1.4 MT雅适版 厂商指导价：9.26万 POLO劲取1.4 AT雅致版 厂商指导价：10.46万 POLO劲取1.6 MT雅致版 厂商指导价：9.76万 POLO劲取1.6 MT雅致版高配 厂商指导价：9.76万 POLO劲取1.6 AT雅尊版 厂商指导价：12.26万 Cross Polo MT 厂商指导价：10.60万 Cross Polo AT 厂商指导价：11.80万 Sporty 1.6手动版 厂商指导价：9.60万 Sporty 1.6自动版 厂商指导价：10.80万 大众POLO有“小钢炮”之称，车身坚固，做工优秀，上海大众的一款精品小车激光焊接、CAN-BUS总线、空腔注蜡的优势，在技术上在同级别里也是数一数二的8，大众 Polo是什么车
POLO是德国大众旗下最负盛誉的的品牌之一。自1975年生产至今，在全球已经创造了700万整体外观(6张)辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。主要生产小型轿车，以灵动为主调。 POLO汽车优点 1．发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻 2．变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计除了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度 3．刹车系统，总的来说还不错，后轮更改为鼓刹后，并没有出现刹车不足的现象，140的时速，闷住刹车，车还是可以稳稳的停住的 4．助力转向，依然不错，反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的 5．油耗，POLO的出现可以告诉日本车，不仅仅是日本车省油，我以我个人的数据平均8个油1.6排量， 其他(2张)并且是自动档，可以说是很低的数字，更有朋友平均6个左右的油耗 6．安全性，钢板什么的就不说了，小钢炮的外号一如既往地坚固。在笔者的几次的事故当中，第一次是被PASSAT倒车侧撞，他速度比较大，我仅仅是装饰条变形，另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏，自己也仅仅是掉漆，当然我不是推荐去做碰撞来验证，只是说明POLO的坚固性，另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上，发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室，并且踏板传动会断裂，避免驾驶员脚受伤，还有燃爆式安全带，这车很安全了，不过，还是安全驾驶最好. 7．技术角度上，POLO有电子制动力分配，弯道控制制动以及发动机阻力矩控制，估计如果是个新人，开这个车还是很易控制的，当然，还有倒车雷达，辅助倒车上更能避免一些问题了，电子油门相比传统的拉线油门更灵敏，你想怎么控制，还是很容易的 8．人性化，也许你是个忘性比较大的人，也不乏有人拉着手刹狂奔，放心，POLO不会让你这么干，手刹没收好，车内会报警的，还有大灯没关也会报警，快没油了也报警，还有防夹车窗，你都可以很放心的马大哈，另外，关于车锁的设置很好，滚码密码可以保证非常好的安全性，所以车只能靠钥匙打开，当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里，你会觉得很麻烦，一旦放进去，就只能叫救援了 9．另外在出厂的时候，底盘做了处理，一般小的磕磕碰碰和雨水，对汽车底盘没影响。 POLO汽车缺点 1．依然是空间问题，1.70左右的个头还好，再高点后排就很拥挤，前排尚好，这也许是紧凑型车的共同问题 2．音响不爽，现在只有4个喇叭，但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质 3．保养费用偏高，虽然能承受，但是保养费用还是高，还有零配件贵 4．虽然说是CAN-BUS系统集中控制，但是很多系统还是互相关联，比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了，带来的是看不到里程、速度，刹车系统报警，助力转向失效等等，希望能改进到一个故障不影响其他 5．雨刷声音，估计都有体会，怕闹得，自己换个无骨好了 6．更换为正时链条以后，噪声比较大，另外由于成本需要缩减，隔音效果一般，还有发动机舱一般没有发动机护盖，容易脏。 总体来说，POLO还是比较实用的一块家庭有车，省油，小巧，性价比比较适中，可以考虑。是大众品牌的经济性小型车。 大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。 1、最大优点 车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。 2、最大缺点 动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。 3、外观 外观动感时尚，尤其是大灯，led侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。 4、内饰 内饰粗糙，这是紧凑车的通病，但新款cross polo有了很大的改善空间紧凑。 5、操控 有着同级别车型所不能提供的操控性能，无论是在高速行驶的过程中，还是城市中低速度游戈，polo都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得polo的操控性达到了一个新的水准。 6、动力 动力略显不足，有网友反映自己的polo1.4排量的动力数据显示却只有73kw。 7、油耗 相对来说比较省油，车友普遍反映1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。9，大众POLO怎么样
不错 我很喜欢！~上海大众POLO劲情1.6一年用车成本 请参考： POLO劲情是那种越用越喜欢的车型，在同级别车中而言，它应该算得上是精品。安全设计方面的几个惟一就能说明问题：惟一采用COF可溃缩式制动踏板设计，惟一采用内置爆燃预紧式安全带，惟一采用MSR发动机阻力矩控制系统，惟一采用电液动力转向系统，惟一装备倒车雷达，惟一采用门内三层密封设计…… 在售后上，上海大众根据中国汽车后市场的特点，推出了“Techcare大众关爱”服务品牌。从用户角度来讲就是为用户提供全方位的服务，即对用户提供从购车、用车、换车、装饰车等的一条龙服务，因此除了坚持做好自己的服务品质以外，还将从全方位了解顾客的需求，给予客户专业的建议，依靠专业服务优势为用户考虑周全，为顾客带来完全放心轻松的服务体验，以上海大众20年的轿车制造和维护经验为用户保驾护航，让用户真正体会到360度全程关爱的感觉，让上海大众的用户后顾无忧。 目前，北京市场的POLO 劲情 1.6AT风尚版售价为10.50万元。可以说价格是相当优惠了，对于喜爱时尚的购车族，可以说是一个购买的锲机。 对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）我们计算的成本包括： 用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出费用 1.燃油费，厂家提供的在综合路况下的平均油耗为7.9L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，5.34元/升。 年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×7.9×5.34=8437元 2.养路费为1320元（固定费用，所有的车都是这个价） 3.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。 4.车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为5323元。 说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。 5.验车费，新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。 6.保养费。平均一年的行驶里程基本上在20000km左右，而飞度的保养周期为5000km，一年大概需要做4次保养。一年的保养费用大约在1339元左右。 车型 POLO 机油 110 机油滤芯 50 汽油滤芯 92 空气滤芯 52 空调滤芯 251 更换机油机滤工时 80 更换机油三滤工时 120 正时胶带、胶带轮 － 正时胶带、胶带轮工时 － 机油机滤保养间隔/km 7500 机油三滤保养间隔/km 15000 POLO 配件价格 工时费 蓄电池 595 40 前刹车片 345 180 刮刷总成 110 0～30 7.意外支出费用，这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元 综合以上费用，一年用车成本为：燃油费+车险+养路费+车船税+保养费+验车费+意外开支=18529元。 本人曾在 大众4S店工作过好车。。适合女孩子开，没啥毛病很不错，有眼光。挺不错的，我开过，感觉还不错。polo劲取是上海大众以老款polo为原型结合中国人的审美标准和大众汽车标志性的U型造型打造的新款车型.新款车型在动力性,操控性,舒适性,经济性等方面比老款车型都有进步.该车型用的是德国新款的链式传动发动机,在降低噪音的同时也降低传统发动机更换正时皮条的成本,并且优化了发动机的进排气和一些轻量化套件使发动机在低转速时扭矩更大动力更强劲,同时油耗更低.在底盘方面,劲取的底盘比老polo软了一些,更偏向于舒适,但韧性十足操控灵活,即使轮胎发生打滑底盘也能将车身牢牢稳住.在制动方面,劲取采用的是前盘后鼓,比起老polo制动性能有所下降但足够满足日常需求,这样做是为了节约维护成本.在车载电脑方面,劲取的ABS+EBD＋CBC+MSR+ EHPS（车速感应式电液动力转向系统)+CAN-BUS控制器局域网比老polo进步了很多,可以说是这个级别中电子装备最齐全的了. 综合看来,polo劲取是一款非常好的A级车更多大众polo车的区别(polo 大众好吗)相关问题请持续关注本站。
