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在小米发布平衡车之前，平衡车的价格一般都在五位数以上。小米平衡车没有。以小米九号平衡车为例。到目前为止，价格是1999，没有变化。小米平衡车的核心由三部分组成——主控、电机、电池。小米推出的九号平衡车售价仅为1999元，可以说是相当良心。

小米汽车大约何时上市？你期待吗？

谢谢邀请，但我不知道答案。事实上，我从没关注过小米。尽管听说它的生意不错。对于汽车，我属于比较保守的那一类。我心目中的好车，首先是品质不错的车。没有做到这一点，即使外观特棒，动力特牛，配置特新，我也会敬而远之。因为，我买过不止一辆品质较差的车，历经过无数次修理，早已厌倦。相比手机、数码、家电等产品，汽车的设计与制造，更为麻烦一些。

没有一定的积累，恐怕很难一下子就能做好。所以，在新生品牌面前，我只相信拥有历史的老品牌。至于这几年我国的新能源汽车品牌层出不穷，恕我说句偏激之语：投机者居多，不值得信任。他们自诩代表着先进发展方向的互联网思维，但目光仅仅聚焦于功能设计，偏重于资本运作与市场营销。制造汽车的基本功，在他们眼里也许是不屑一顾的。

小米平衡车，放4年，电池会不会有问题？

小米平衡车使用了18650电池做电源，跟通常的电动车像特斯拉，蔚来电动车一样，也是很常见的最经济的方案。因此这个问题也就等同于18650锂电池放四年会不会有问题，总的来讲电池随时间有效容量降低是必然的，电解质是一种化学物品，自然损耗是不可避免的。另外，要考虑到电池自放电，车子电路也会有微小的电流消耗，如果电池没有充满电，放四年很可能电池彻底没电了，电池就会进入保护状态，再次使用充电会有一个涓流充电激活的过程，时间会很长。

小米平衡车发布四五年了，为什么还是那么贵？

电子产品在发布后，一般会遵循一个价格下降的趋势。但是小米平衡车并没有，以小米9号平衡车为例，至今的价格都是1999，并没有什么变化。这貌似和电子产品的价格趋势有悖，但实际的情况是非常合理的。电子产品的售价规律性下降的原因是摩尔定律，当价格不变时，集成电路上可容纳的元器件的数目，约每隔18-24个月便会增加一倍，性能也将提升一倍。

举个例子，当高通发布了骁龙835芯片之后一年，高通一年之后就会发布一款同等售价，但是性能却有很大提升的845芯片。再之后一年是855芯片。相较而言，之前发布的老款芯片的售价就会下降。但是，这仅仅适用于芯片。而小米平衡车的核心包含三个部分——主控、电机、电池。其只有主控上有一部分的芯片，而更大的成本是电机以及电池。

自从电动机被发明以来，其原理和成本并未有很大的变化。无非是在细节上的调优而已。在电池领域也是一样的，锂电池被发明出来之后，这么多年来，并没有太大的技术变革。每年的电池发展可能就是通过某种优化手段，其性能提高了1%左右，甚至在某些年头是一点进步也没有的。由此我们可以得出结论，就是小米平衡车在发布之后的这四五年，其物料成本并没有什么下降的空间，由此售价也并不会产生太大的波动了。

在小米发布平衡车之前，平衡车的价格一般都在五位数以上。小米推出的九号平衡车售价仅为1999元，可以说是相当良心。在电机和电池发生革命性变化之前，小米平衡车的价格不太可能有大的变化。反之，就有可能加价。例如，电池产量减少导致价格上涨。如果超过成本门槛，价格可能会上涨。比如前年，由于显示面板的生产问题，各大电视品牌的产品都进行了调整，包括小米电视。

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