东辰安华知识网 大家好，关于杭发斯太尔发动机价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于斯太尔是哪个国家？的知识，希望对各位有所帮助！
本文目录
陕汽和中国重汽如果配置一样（发动机、车桥、变速箱都一样），价格一样，你买谁？为什么？
两个车企不一样的运转模式
还有不一样的宣传成本，所以同样的价格，陕汽德龙的质量会比重汽好
重汽，一汽水费很高
斯太尔是哪个国家？
斯太尔(包括发动机)为80年代初引进奥地利的重车技术，现已基本实现国产化。整车代表企业:中国重汽斯太尔(济南)；陕汽斯太尔(西安)；红岩斯太尔(重庆)。
发动机代表企业:潍柴；杭发；以及重汽发动机。以上企业90年代本为一家,统称中国重汽，总部济南。后逐步重组、分化为上述企业。
你认为重汽曼发动机和潍柴发动机哪个好？为什么？
首先更正一下不是重汽曼发动机，而是重汽曼技术发动机，多了技术两字就不一样了，曼发动机是德国制造的，重汽是引进曼技术制造的，不是一回事！
再说说这两款发动机吧！曼技术发动机顾名思义是重汽联合德国曼恩公司引进的技术制造的，技术是引进来了，但是质量和出厂前检测却远没有达到人家标准，从而造成曼技术发动机的缺点不少，跟着配套产品也不行，比如涨紧轮和皮带容易损坏，国产油标达不到，各种传感器不耐用，以及电路毛病！曼技术发动机的优点也不少，国内第一款超长换机油期发动机，高速和低速的高稳定性，油水道分离，模块化制造！
维柴发动机是国内的老品牌原先和重汽是兄弟单位，同在奥地利建立研究中心专门为重汽制造供应发动机，和重汽共同使用和拥有发动机制造和开发技术，也就是后来维柴独立后，维柴发动机和重汽杭发发动机配件90%以上通用的原因，后期因为维柴成长快，不想为重汽旗下子公司，就私下增加卖给其它汽车制造厂的数量，和重汽闹的不欢而散，发动机特点是扭矩大，重载车辆首选，配件便宜，维修方便，国民老司机心中的翘楚，但是随着运输时代向着长途高速的发展，维柴发动机的油耗成为最大缺点，还有高速的稳定性，噪音大，换机油周期短，大修周期短转向船用发动机等诸多因数让其口碑不断的下降！
杭发与潍柴的区别是什么？
首先要说的是在潍柴没有和重汽分家之前，两家都是中国重汽的全资子公司。只是后来潍柴越来越有实力，脱离了重汽，而杭发继续是重汽的分公司而已。两家在斯太尔上同属一脉，引进的都是斯太尔技术，在同样的基础上开发的而已。行业内一般认为2000年之前杭发的产品优于潍柴，而之后潍柴的优于杭发。这个从现在的市场表现可以看出来。
先说说潍柴吧，对潍柴比较熟悉一点。潍柴在卡车发动机上的配置，也就是零部件的配置比较高端，举例子说明：起动机（全部）、喷油泵（部分）、采用博世的（熟话说就是进口的），发电机全部采用北京佩特来（国内发电机最好的）的，轴瓦进口的，活塞采用马勒的，增压器采用活儿赛特和霍尼韦尔（两家也是顶级增压器供应商）等。
杭发发动机在配件上要差一些，比如说起动机就是国产的，喷油泵也是国产的，增压器还不错好像是霍尔赛特和伯格瓦纳的，发电机不太知道。配置的直接表现就是毛病多，用行业内的话就叫故障率高。
现在欧三阶段的差距就比较明显了，潍柴主要以博世的共轨系统为主，重汽则是EGR和日本电装的共轨系统。这个很容易区分，另外一个显著区别就是油泵的连接方式，潍柴的已经全部换成了直接齿轮连接了，重汽还是通过中间一个传动机构。像排气制动这样的安全技术电控发动机都差不多，虽然两家的技术不太一样，但是效果都差不多。
关于本次杭发斯太尔发动机价格和斯太尔是哪个国家？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
