大家好,今天给各位分享宝骏150摩托车图片及价格的一些知识,其中也会对宝骏730多少钱?进行解释,文章篇幅可能偏长,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在就马上开始吧!
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宝骏510好还是名爵ZS好?
同为上汽集团旗下的两款小型SUV,名爵ZS和宝骏510站在了同一战场。在价格上,因为名爵ZS在终端上的价格优惠幅度较大,所以名爵ZS和宝骏510的价格均为6万元左右,究竟哪款车的性价比更高呢?
名爵ZS
外观上的设计十分前卫,点阵式的中网配合LED大灯非常精致,车身的流线造型使它看起来非常具有运动范儿,车的内饰方面,相对来说比较简单,配置上不算特别丰富,但基本配置较为完备。而它最大的亮点,在于其65寸巨幕式天窗,透光面积达到了1.19平方米,对于车内乘客而言,视觉效果以及感官上的空间感受会更加优异。
宝骏510
外观上,亮丽的车身颜色让宝骏510看起来更加年轻,这也是宝骏品牌为了避免持续走低端路线而做出的努力。内饰上,宝骏510采用了混搭的设计风格,使用不同的颜色,这也让整车看起来更加活泼。同时,宝骏510也同样配备了全景天窗。在功能性配置方面,宝骏510具有倒车影像、电动座椅调节、自动空调、倒车影像等功能,可以说在这个价位的车型上基本比较齐全了。
综合而言,如果要在宝骏510和名爵ZS中选择一辆实惠的家用小型SUV,我觉得各有千秋,毕竟同样来自于上汽,但如果你是一个追求年轻时尚的消费者,那么选择名爵ZS还是更合适的,毕竟MG的品牌也会比宝骏更加有吸引力。
2022年,为什么有人不建议大家换车?
“奉劝大家一定要在2022年买车、换车,这是抄底车价的黄金时期,过了这村没这店!”
这是某车评人的观点!
看到这,我想对车评人说一句:你良心不痛吗?是车企充值到位让你昧着良心说话吗?
如果你是普通老百姓,且靠工资生活,一定不要在2022年买车,听人劝,吃饱饭!
?给大家算个买车、换车经济账!我朋友2021年,看身边的同事都买车,觉得面子挂不住,砸锅卖铁也要买车,他老婆刚开始没表态,后来觉得男人没车会低人一等,最后咬咬牙就默许了。
结果买车一年多,别人过的有车生活是有滋有润,他却买了台“车爹”供着,如今油价涨到9元/升,他直呼开不起,每一脚油门踩下去,心都在滴血。
他买的大众朗逸,报价是139900元,裸车价124900元,优惠15000元。夫妻工资刚刚过万,没房贷,但有个小孩,买车前有点存款,按理说压力不会太大。
可前段时间碰到他,直接吐槽:去年买车太冲动了!
然后给我算了一笔买车账:
购置税:以购车发票的裸车价÷1.13X10%=11053元,有人吐槽这个税太高,实际上很多欧洲国家比我们高多了。
保险费:全险6258元(交强险950元,车船税420元,商业险4888),全险只能在4S店买,没得选。
上牌费:1000元,当时不懂,为了省事就让销售代劳的,后面才发现自己去车管所上牌,400元就可以搞定,白白亏了600(说到这朋友捶足顿胸气难消)
加装费:当时被4S店忽悠加装底盘装甲,花了2000元(这玩意真没用)
车刚开出4S店,145211元没了!
朋友月薪6000元,老婆4000元,加起来勉强过万,关键他以为买车是一次性投入,结果发现养车才是大头,开了一年就有卖车的打算。
油费:他老婆不是本地人,没车的时候两年才回一次娘家,有车后一年回3次,一年跑了10333公里,油耗是8L/百公里,平均油价8.5元(2022年已经破9元),一年油费7026元,相当于6.8毛/公里
保养费:3000公里首保免费,8000公里做了小保养,花了1100
小区停车费:小区是老旧小区,停车位紧张不说,年费1000元,还经常停不进去,因为车多位少,只能停路边,导致休息日起来挪车成为常态。
外出停车费:他没算过,第一年几乎天天开车,因为觉得有车就得开,不然就浪费。公司楼下的智慧停车30元/天,停了几次实在太贵了,于是就停在江边停车场,然后骑单车到公司,就这样一年停车费也得2000元
违章费:由于小区车位紧张,回晚了只能停小区外面,有时候挪车晚了就会被贴条子,一次200元,贴一次几天都吃不下饭
高速路桥费:回了3次丈母娘家,一个来回1000公里,合计跑3000公里,按0.6元/公里,就是1800元
洗车费:他从来没花钱洗车,要么自己洗,要么等信用卡、加油站做活动去洗车,洗车费到是省下来
年审费:新车6年免检,这个倒是省了,不然一次得400元。
年检规则是:6年内免检,6~10年两年1次,10~15年一年1次,15年以上一年2次
维修费:由于第一年是新手期,磕碰了三次,那是相当心疼,报保险,今年保费还涨了。
就这样,一年养车费用:18505元(含保险),月均1542元。
如今油价九涨一跌,更是雪上加霜,他直呼悔不当初。
?为什么不建议在2022年买车,换车?买车的经济账给大家算了,这可不是一次性投入,如果你有足够的实力从A级车直接换到D级豪车,那么任何时候都可以买买买,当我没说。
如果你只是从A换到B,且有家庭压力,建议你还是别折腾了,因为太多因素会让你打消买车的念头。
一、?疫情这三年,失去太多!以前熟人见面第一句话:“你吃饭了吗?”
如今见面,略带调侃地说:“你失业了吗?”
说这个话题可能发不出去,但事实就是如此,上班的失业,做生意的关门,以前没工作怕亲属笑话,如今没有谁笑谁了,因为大家都一样。
疫情这三年,失去太多,能有份稳定的收入比什么都香,捂好钱袋子,做好打持久战的准备才是王道。
二、2022年可能是未来十年,经济最好的一年!疫情的影响还在持续,各行各业都受到不同程度冲击,这是显而易见的。
而美帝亡我国之心从没有停止过,不断在周围搞事情,很多企业被“莫须有”的罪名给拿下,他们的目的很简单,哪个企业对中国经济有增益,他们就针对谁,搞得企业举步维艰,最后城门失火殃及池鱼,很多人被裁员、被降薪。
2022年,你看看周围有多少人没有更换手机了,有些用了5年,还要坚持用,为什么?
因为钱难挣!
有同事调侃:2022年将是下一个十年,经济最好的一年,立帖为证!
三、油费,被多重因素裹挟,真的太贵了!想想以前油价5元多的时候,加油从不看油价,如今去加油站,加200元都很小声,因为9块多的油价,油箱加了跟没加的一样。
另外地域摩擦,各种制裁等,油价被各种因素裹挟,涨价那是必然,区别是92号油什么时候会破10元,大家拭目以待!
到时候跑一公里1块钱,不知大家会不会心疼。
?四、只要开车习惯好,连续不出险的,那么保险费会降到2千左右,而新车要买全险,这一下就要多花好几千。?五、车跑到60万公里才会报废,一辆十年的车,可能就跑10-20万公里,这是汽车最黄金的车龄。换新车,真没必要。?六、很多车企没搞明白未来汽车发展的方向,是主攻电动汽车,还是混动汽车,还是放弃燃油车,老百姓就不要给车企折腾买单了。?七、对于普通人来说,10万跟30万的车没有区别,都只是代步工具而已,谈不上什么面子,除非是做生意,必须买百万豪车撑门面,否则换车就是瞎胡闹。没车可以量力而行买车,但有车一族,就没必要急着更换,最起码在2022年不要换车。
?总结!有车的人,但实力一般的话,建议不要急着换车,再开几年无妨!
特别是2022年,对普通人来说:控制欲望活下去才是正途,加油!
17款手动宝骏510最高时速?
最高时速约为170公里/小时。因为17款手动宝骏510的最大功率为82kW,最大扭矩为150N·m,加上轻便的车身设计,提供良好的操控性能和回应速度,使得其具备较高的行驶速度和加速表现,达到170公里/小时的最高时速是完全可能的。
宝骏730多少钱?
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宝骏730定位于一款mpv车型,这款车有出色的实用性,深受消费者青睐,2019年前四个月累计售出新车3.59万台,平均月销9千左右,市场表现很主流。
宝骏730车身尺寸不小,4780×1780×1740mm,外观设计比较大气沉稳,前脸横条中网耐看,车身侧面线条硬朗不失比例感,后尾部端正高挺,整体虽谈不上颜值有多高但起码也很不难看。
动力方面,主打一台1.5t的涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩230牛米,变速箱手动为6速,自动是6挡双离合,加速感觉初段微肉,想要超车只有尽量拉高转速,待到涡轮完全介入才会有一定的小爆发,在市区行驶不够轻快,整体只能打一个70分吧。
底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格偏硬,滤震舒适性差点意思,细碎的震动很容易就能传递到车厢内,不过行驶的稳定性还可以,开起来比较容易操控。
空间方面,730轴距2750mm,223座椅布局,空间表现很出色,中排的单独座椅带有扶手,支持前后调节,调整至最后位置时腿部空间能有两拳半左右,调至最前时腿部有一拳左右,挡中排座椅调至最后时第三排还有四指左右,头部一拳,全车坐7个人妥妥的轻松。
内饰方面,整体不显廉价,中控用料大部分都是搪塑,摸起来比较软,中控屏为悬浮式,尺寸8英寸,支持carplay功能,各种功能分区布局很合理,按键旋钮用起来顺手方便,即使盲操也没有太大压力。
售价方面,2019款宝骏7301.5t低配的手动时尚版,官方指导价7.88万,优惠幅度不大,终端裸车成交价在7.78万左右,全部落地再加购置税6707,车船税420,强险1100,商业险3941,上牌500,共合计9.05万左右。如果不嫌动力所也可以看一下1.5自吸的手动时尚型,裸车报价6.98万,全部落地8.16万左右。
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预售价7.88万元起的全新国产SUV, 宝骏530您会买吗?
宝骏530
宝骏530,又一款未上市就已预订年度爆款的车型,这也很好的契合了宝骏一年一爆款的神话,当然也离不开530所展现出来的实力,消费者最满意的便是它拥有着510的外观和560的尺寸,当然了,可能510和560车主就没那么满意了,其次宝骏这几年所打下的口碑使得消费者给予了它足够的信任,随着实车图片以及各大媒体试驾评测的出炉,宝骏在延续着良好表现的同时,外观和内饰也更加的精致,告别了以往中庸的表现。
在此之前宝骏公布了7.88-11.98万元的预售价,正式售价应该会在此基础上便宜几千,而且全系标配的ESP也是一大亮点,新车将搭载1.5T/1.8L两款发动机,最大功率分别为150马力和137马力,1.5T匹配6速手动或6速双离合变速箱,而1.8L车型匹配的则是5速AMT变速箱,但是官方海报上美其名曰为手自一体变速箱,不是很建议购买,而且全系也只有顶配是独立悬挂,在海报上玩起了文字游戏。
总体来讲530仍然有不小的惊喜,但是这样的定价和配置还不足以让消费者心动,当然现在一切都不好说,具体还得看上市后的表现。
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