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奥迪概念车价格图片

这篇文章给大家聊聊关于奥迪概念车价格图片,以及2022款奥迪grandsphere概念车报价?对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。

本文目录

  1. 奥迪灵笼概念车型号?
  2. 奥迪Q8运动型概念车亚洲首发,奥迪到底展现了怎样的牛逼科技?
  3. 对比全新奥迪Q3,为何说奔驰GLB概念车是一匹黑马?
  4. 2022款奥迪grandsphere概念车报价?
  5. 奥迪今年有带来新的AI概念车吗?

奥迪灵笼概念车型号?

奥迪灵笼概念车型号:TRAIL。

奥迪AI:TRAIL为探索自然而生,是为特定场景下的越野驾驶而设计的概念车,近乎全透明的车身外观,可为用户提供前所未有的视野空间和沉浸式体验。

奥迪Q8运动型概念车亚洲首发,奥迪到底展现了怎样的牛逼科技?

全新奥迪Q8Sport概念车在今年的广州车展作亚洲首秀,从名字上就能看得出来,奥迪Q8是一款定位高于奥迪Q7,主打个性、舒适的运动型全尺寸SUV。这款融合了轿跑外形设计及奥迪尖端科技的全尺寸SUV,诠释出奥迪品牌最前卫的科技理念,并为我们揭示奥迪Q家族未来的设计语言。

一、矩阵式激光灯组

奥迪“灯厂”的名号不是白叫的,新款奥迪Q8概念车再一次为我们展现了奥迪在大灯上的造诣。Q8概念车上的前大灯灯组是没有玻璃罩覆盖的。灯组内部采用X型结构,因为采用了集成数字矩阵技术,其激光光源能分解成超过一百万个像素点,可以更加精确地照亮车辆前道路。

二、虚拟驾驶舱

虚拟驾驶舱技术已经在新一代奥迪A8上得以展现。所谓的虚拟驾驶舱就是车内无实体按键设计,全部功能依靠几个巨大的触控屏实现。

三、八缸性能、四缸油耗

奥迪Q8Sport概念车搭载的轻混动力系统与3.0TFSI六缸发动机的组合,实现了“八缸性能、四缸油耗”的完美动力供应解决方案。3.0TV6三增压汽油机采用电子涡轮与废气涡轮结合的技术,转速高达70000rpm的电子涡轮会在极短的时间(250微秒)介入,从而基本消除了涡轮迟滞。两个废气涡轮的工作状态是,在较低的转速下,仅有一个涡轮工作,而到高转速/高负荷下AVS系统激活第二个涡轮,电子涡轮关闭,发动机全力工作。0-100公里/小时的加速时间仅为4.7秒,最高时速可达275公里/小时。最重要的是实现了满箱85L汽油续航1200km。

对比全新奥迪Q3,为何说奔驰GLB概念车是一匹黑马?

黑马不黑马不好说,但是在中国市场,同价位区间的情况下,又大又傻的奔驰肯定比又小又酷的奥迪好卖。

把奥迪和奔驰对调也成立!

2022款奥迪grandsphere概念车报价?

12022款奥迪grandsphere概念车报价在十万以上。

22022款奥迪grandsphere概念车是6系的选装设备,可以在很大程度上消除车辆转弯所造成的车体侧倾,增加车内乘客的舒适度。而主动转向系统,是根据车速通过一个步进电机来改变转向的比率,在车速较低的时候,转向的灵敏度增加,只需转动方向盘较小的角度便可获得较大的车轮转向

奥迪今年有带来新的AI概念车吗?

如果没有一款吸引人眼球的自动驾驶概念车出现在拉斯维加斯大道上,那么消费电子展(CES)就不算不上是消费电子展,今年则轮到了奥迪。这家汽车公司带来一款被叫做AI:ME的自动驾驶电动概念汽车。这款号称“第三生活空间”的自动驾驶电动掀背汽车不仅是未来汽车的雏形,同时也是人们不再需要专注于驾驶时可能能在汽车内做的事情。

奥迪智能

奥迪的愿景是打造“有同理心的汽车”,它将能了解用户的偏好并随着时间的推移凭直觉对他们可能的需求和欲望做出判断。继AI:CON、AI:RACE以及最近的AI:TRAIL之后,AI:ME也加入到了奥迪的AI系列概念车中,其事项时了这家汽车制造商所指的奥迪智能。

从最基本层面来说,这可能意味着要了解驾驶者可能喜欢的温度、照明和常用路线。除此之外,自动驾驶和个性化的结合可以使每一种方式都变得更加有效。AI:ME还会主动建议驾驶者在自己最喜欢的餐厅点餐,因为此时他不必再把注意力放在路上,反之可以在宽屏的仪表盘上选择食物。

该显示屏是奥迪部署的众多不同的交互选项之一。这个OLED面板采用了增强现实(AR)技术,其将酒店和餐馆等信息叠加在外部亮点之上。由于是通过眼球追踪控制,所以这意味着车里的人可以盯着菜单作出选择。

与此同时,VR护目镜则提供了跟完全不同于外界环境的乘坐体验。就像奥迪展示的Holoride系统一样,它可以将一些场景实时映射到实体车的运动中,这样驾驶的感觉不会跟在VR中看到的内容产生不协调。

AI:ME-为未来而设计,为城市而量身定做

虽然概念车往往体积庞大,但奥迪的AI:ME却是另外一个极端。这家汽车制造商选择了矮胖的掀背车体型。据悉,这款概念车只有14英尺长、6英尺宽,其专注于的是汽车的可操控性和便利的城市环境。内部则最大限度地将车轮推到最远的角落,这使得轴距达到了9英尺多。

前排座位绝对是乘客最想坐的地方,这个受经典躺椅的启发的座位可以为乘坐提供相当大的舒适空间。后排座椅则围绕着客舱后部的形状呈弯曲状,其可容纳两名乘客。在设计过程中,奥迪设计师们选择了木材等天然材料以及在车顶采用了浓烈的家居设计风格从而以强化“宾至如归”的美感。

当然,这仍旧是一款概念车,所以必须要融入一些现实汽车不大可能会用到的元素,比如轮子的尺寸高达23英寸、使用变色LED和微矩阵投影仪向AI:ME周围的人和车发出警告标志和信息,或是当车辆进入四级自主驾驶模式时,车内的方向盘和踏板可以自动缩回。

对于奥迪量产车来说,需要更为适中的智能功能

跟任何概念车一样,奥迪没有给出任何有关AI:ME的时间表,但看起来应该不会很快。

未来,人们将会通过更多地去依赖技术来消除现代汽车所有权中的一些传统痛点。例如,从2020年中期开始,奥迪将同步从汽车到云端的个人驾驶员资料。这些配置文件已经可以存储多达400种不同的参数--从座位如何调整到频繁前往的目的地--通过云同步,它们将能装载到驾驶员使用的任何车辆上。

与此同时,关键也在于升级--或者更准确地说,是更换。奥迪计划使用myAudi智能手机应用和蓝牙技术来让其汽车能够远程识别出驾驶者,这样驾驶者无需携带钥匙也能解锁车门。

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