东辰安华知识网 其实二手坎车价格的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解二手车买日系好还是德系好？，因此呢，今天小编就来为大家分享二手坎车价格的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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价格在五六万左右的自动挡车有哪些？
6万以内的自动挡车型几乎都聚集在A00级微车型上。而且大多数都是自主品牌，也别说，还真有一台是合资品牌。此外还有一台车是全液晶仪表盘，配置还真不低。
长安奔奔如果不是因为选择自动挡车型，我恐怕都把奔奔遗忘了。奔奔几乎是跟奇瑞QQ一个年代的老战士了，经过几次换代，外观终于协调了很多。但内饰依旧非常落后，好在顶配的自动挡奔奔采用了旋钮式换挡系统，稍微有些潮流感。
配置方面，除了5AMT半自动变速箱外，奔奔还配备了倒车影像、全景天窗、多功能方向盘、GPS导航等功能，也还算丰富。毕竟终端价格仅仅4.84万，性价比绝对优秀。
奇瑞QQ跟奔奔不同的是，QQ在这个级别就是传统强者，因此性价比就无从谈起了，自动挡QQ外观内饰都没有什么抢眼之处。甚至还是同级别中最难看的。
QQ在配置上几乎是一无所有，并且从2013年以后再也没有改款，唯一能够让人欣慰的就是它的产品稳定性，在同级别中还算领先。
铃木奥拓作为一台合资车，在做工品质方面都没得挑。难得的是奥托自动挡车型售价在终端降至5.69万。而且与QQ和奔奔不同的是，奥拓采用的是正经的4AT变速箱，稳定性强得多，驾驶感受跟高级别车没有区别。
配置方面，虽然号称自动豪华炫动版，但实际上一无所有，没有一丝一毫的豪华配置。但毕竟是合资车，比QQ强吧。
吉利金刚金刚已经脱离了A00级，基本上属于A0级车，并且是三厢车，空间和实用性都远胜其他车型。而且金刚作为一款10多年的老平台，产品稳定性已经得到了市场证实。目前自动挡售价，终端优惠后5.99万。
配置方面，1.5L自吸发动机，动力最强，此外还配备了倒车影像、电动天窗、多功能方向盘，行车电脑显示、8英寸显示屏+GPS、蓝牙电话、手机映射、车载电视。应该是这个价位里性价比最高的车了。
吉利远景X1最后一台是SUV，虽然是一台A00级的SUV，但内部设计堪称经典，如果能在国际上露脸，相信沃德十佳内饰必有远景X1一个位置。
当然，设计好看仅仅是外在的，全系标配双8寸大屏，才是性价比的体现。全液晶仪表盘+全液晶显示屏，配上手机映射功能。在这个级别的SUV中，应该是无与伦比了。而售价5.79万，终端没有任何优惠，可见受欢迎程度。
5万块的二手凯美瑞，值不值得入手？
我来回答一下这个问题吧，因为我觉得我是可以很全面地回答这个问题的。我是一个广东地区的二手车商，大家都知道广东地区的车主是特别钟爱日系车的。这些年再我手上卖出的几万块钱几个的凯美瑞也不计其数，因此我对这个车还是有自己的心得和看法的。
首先和大家说说5万块钱能买到什么样的凯美瑞5万块钱能买到第6代凯美瑞，就是国产第一代，外观特别经典的那款。车龄大概是在07-09年之间。为什么有两年的时间跨度呢？因为二手车是没有全国统一价的，而且排量，配置各不相同，价钱也就自然不同。同样价钱，买2.0排量的自然能够买到年份更新点的。同年份同配置同颜色，都是没事故的，车况极品和车况差，可能也要相差4.5000块钱。毕竟二手车，尤其是上了年份的二手车，车况永远是决定价格的第一要素。
这个车只能买到年份这么久的，一个原因是这个车的保值率特别高，另一个原因是这个车在广东地区特别畅销。虽然在大城市因为排放标准原因上不了牌，但是在小城市不受这种限制，所以这样车在广东的很多小城市，小县城，现在销量都是非常大的，哪怕车龄很长。
买5万块钱凯美瑞的好处1这个车的可靠性很高
虽然年份老，但是这个车可靠性非常高。我身边有很多开这个车的朋友，据我的了解，维修的次数都很少，最起码比同年份，同级别的其他品牌车型要少。
2满足情怀
第6代凯美瑞可以说是很多70.80后曾经的梦想之车，这个车问世的时间是2006年。当时同年份的竞争对手是，圆卜隆冬的大众帕萨特，7代半的本田雅阁，身材臃肿的日产天籁，出租车型的索纳塔，车头扁扁的蒙迪欧（还不是蒙迪欧致胜）
这么说吧，就外观而言，6代凯美瑞的外观，比同级别同年份的车型，起码领先了一个时代。它的横空出世，确实惊艳了那个年代的车迷，在很多人心里留下了深深的烙印。尤其是很多刚出社会，没有经济能力它的年轻人，每当在街上看到一辆辆凯美瑞呼啸而过的时候，都在心里暗暗发誓，一定要努力赚钱买下它。
它是属于一辆带有情怀的车，从前它的价格让人觉得高不可攀（那个时候售价是20多到将近30万，足以在小城市买套房）。但现在似乎只要付出很小的代价，梦想就触手可及。这对很多人来说，是很有诱惑力的。
毕竟5万块钱连一辆卡罗拉级别的家轿都买不到，现在不但可以满足情怀，而且凭借这个车的可靠性，满足日产代步完全没有任何问题。还是B级车，开起来，坐起来，怎么也比吉利帝豪，丰田威驰这些小家轿舒服吧。
5万块钱买凯美瑞的坏处1年份太老
08年到现在也已经14年，马上要到达15年汽车一年两审的大关，用起来要麻烦些，起码要多花点钱，和半天的时间，最重要是心理会觉得有道坎。
2保值率太高
花同样的钱，买其他品牌的二手车，你会买到车龄更新的，最起码也能新个两三年。这些年份的车无论外观还是内饰，已经完全不输6代凯美瑞。可靠性方面，只要挑选出车况较好的，不一定会输给凯美瑞，甚至更好。（在可靠性方面凯美瑞有一些短板，等下再和大家说）
而且这个车的保值率这么高，作为买家而言，是完全没有好处的。如果你花多点钱，买年份新些的，或许还能高价买来，以后也能高价卖出。但这个车到现在都已经将近15年车龄了，你再开个两三年年，就17.8年车龄了。这个时候保值率在你手上的优势已经完全消失。毕竟将近20年的老车，还谈什么保值？只能沦为万元车了，人家买的时候还要挑车况。
3这个车在可靠性方面的缺点
这个车，包括第七代凯美瑞，都有一个通病，就是烧机油。这不是个案，我了解到，包括我经手卖出去的，很多客户都反馈有烧机油的现象。只是看烧得多还是烧得少罢了。有些烧得少的，只有偶尔加一点，就能解决问题，也需要修。但有些烧得多的，直接开到修发动机的都有。
根据我的观察，它一般是大排量的才会烧，小排量的没问题。就是2.4和2.5的那个会烧，基本上都有这种通病，但是2.0的就没有。
不过这里也有一个矛盾，就是2.0排量的，动力太弱，而且油耗完全不必2.4的地。因为2.0配备的是一个4at的变速箱，而2.4和2.5的则是配备5at手自一体变速箱。就是说，如果选择2.0排量的，你要忍受较弱的动力，不能享受手自一体的驾驶乐趣，同时还要承担较大的油耗。
这个车另外一个缺点就是，实际里程数极大，几乎每一辆都有调过表。因为这个车就是以耐用著称，选择这个车的车主，大多也是那种“实干型”的人，跑的公里数基本都不会少。这个车保值，畅销，大多经历过多次转手。可能调表都不止调过一两次，估计每任二手车商接收它的时候，都会稍微调一下，所以实际里程可能高得吓人。
再耐用的车，跑得多了，零部件该坏也得坏，毕竟一辆汽车是由成千上万个零部件组成的，谁能保证每个零部件都跑不坏呢？在这个车龄，这个里程数到你手里，可能要坏的零部件就很密集了。不过如果你能找到一辆车况极品的一手车，还是值得考虑的。
4油耗过高
那个年代的车节油技术还没有今天那么厉害，就算丰田的车也以节油著称，和现在的中级车比油耗也根本就没得比，因为现在的B级车油耗可能比那个时代的A级家轿还低。
你别不信，因为那个年代的车发动机大多是多点电喷，现在大多是缸内直喷。那个年代的车变速箱大多是4at，现在大多是CTV，双离合，即便是AT，那也是6AT，甚至8AT。那个年代的车大多是大排量自吸，现在更多的是小排量+涡轮增压。那个年代的车在轻量化设计上面也没有现在的车技术那么先进成熟。
所以你要知道，如果你要选择一辆那个年代的中级车，不管任何品牌，放到现在都是妥妥的油老虎。尤其是现在的油价那么贵，都破9元大关了，你得算算你的油耗成本有多高，值不值得？
也别和我说你不在乎油耗，我十几年的二手车从业经验告诉我，买几万块钱二手车的客户，就没有不在乎油耗的，就算买的时候觉得不在乎，买回去用以后也大多后悔。
这就是5万块钱能买到二手凯美瑞的优缺点到底值不值得入手，各位看官根据自己的实际情况来考虑吧。我个人认为，上了年份的中级车其实都不是那么值得购买，因为油耗实在太高了。尤其是保值率高的车型，年份太老。如果对空间需求不是那么大，又喜欢丰田的耐用性，纯粹是为了城市代步，我觉得5万块钱买丰田花冠更合适，除了空间小点以外，和凯美瑞相比优势多多。5万块钱可以买到2015年左右上牌的，车龄较新，油耗也低得多，维修保养更加便宜，而且这个车还特别好开，油门和方向盘都相当轻盈灵动。
但是如果你对空间就是有需求，或者就是愿意为了为情怀买单，那就另说了。
二手车买日系好还是德系好？
非常感谢能为你解答这个问题，让我带你们走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。希望以下为大家分享一这个问题对大家有所帮助，我希望分享这个问题能够帮助到大家，也同时也希望大家能够喜欢我的分享。关于合资车的争议非常大，就比如日系车和德系车在汽车市场上占了很高的比重，各种的舆论抨击非常大，吐槽德系车烧机油，漏机油，发动机渗油这样的问题让很多车主都很厌烦，其实好处和坏处都在评论不一样，有很多人不知道怎么选择。德系车的制作技术性能偏重量行的，安全性能，稳定性能都可以。日系车也有人吐槽一撞前面就全烂了，日系车偏轻，所以在油耗方面偏低，也是很保值的一款车子。如果家用建议选择日系车，但是所以的都是根据个人的喜好来选择。以上是关于这个问题的解答都是个人意见与建议，我希望我分享的这个问题能够帮助大家，同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题解答，还望分享评论出来大家一起探讨这个问题，谢谢。
为什么老司机都建议买二手车？
这个问题，我也很适合回答！从2011年说起，那时候觉得有车是一件很了不起的事，和有车的人聊天，都紧张。后来一个机缘巧合学修车了，我2011年开始学的，学了一年机修，后面学了几年在钣金喷漆，也如愿以尝的成为了一名钣金油漆老师傅。在修理厂，保险公司定损点，上汽通用，一汽大众4S店工作过，参加厂家培训，也参赛大工匠比赛，当然后来没有进入前三，也不知道自己第几名！
在2015年3月进入4S店售后工作，我也是一名修车的中工师傅，刚好23岁，当时我在上汽通用别克4S店工作，钣喷中心的车间，这里有别克，雪佛兰，荣威，名爵的车进行维修，在这期间学到的很多，车维修不过来，每天加班到11点，工资有5.6千元，当时我只是做了2.3年的中工，在武汉这个工资还算可以，身边的师傅也就拿6.7千。做了几个月，身边的师傅一个一个的都在谈买车的事情，记得当时有一个钣金师傅买的别克凯越自动最低配，裸车7万，还是内部价！后面有个油漆师傅也买了，凯越……还有的买了宝骏730，身边都在买车的时候，我也难免心动了，但是钱不够啊，手里只有一万多，又想买车……怎么办呢。那就看二手车的吧，就这样我的人生第一次接触了二手车！
接下来看开始了我二手车之旅，在各大网站上看车，各种看，先来个排序，价格最低的！当然我是在一些正规的二手车网站看的，比如当时正火的某某车，找了一个武汉最便宜的车，价格合适，车况也可以，那就是比亚迪F0，后来就约了个时间去看车，车在汉口，我人在光谷，坐了一个多小时的公交车，当时网站的带看销售还没来，我先到了。
后面，销售人员来了，卖家也来，在某个小区里，我就看车了，当时就会看汽车漆面怎么样，整个车，前杠，和后杠做漆，油漆做得真不咋样，还好其他位置都是原厂漆，但是都有划痕！当时像个老鸟一样看了，不知道的还以为我很专业，就进驾驶室了，点火，看了看，听了听，感觉还好，不过内饰真脏，顶蓬被车主的烟熏的变色了，还有烫伤，由此可见这车车主是个烟鬼……
后面能不能试车，卖家说可以，就让卖家开出去试车，找个空旷的位置，我就开始试车了，当时不是很会开，虽然修车的，平时都在厂区里面开，上路还是第一次，装得像个老鸟一样，心里紧张的很，试完车，回到老位置，接下来就是谈价格，这车当时卖家要卖1万元，我还价8000，死活不卖，网站销售一脸跟他没什么关系的样子，自己又谈，心里还是想买的，网站有个2500的服务费，当时最低服务费是2500，现在好像涨价了，车子不贵，服务费挺贵的，后面左磨右磨，9000卖给我了，从汉口开到光谷，一路走走停停，总是熄火，脚抬离合器，抬得腿发抖，开了2.3个小时，本来是一个小时的车程，自己第一次正式上路，就这样了，后面第几天就去过户了，买这个比亚迪F0，2010年上牌，最低配的，一共花费11500元！
买回后，就把这个车当宝了，先是自己买材料保养，自己做全车漆，拉花，贴膜，内饰版，改色贴膜，铺地板胶，买座谈，换顶棚棉，改灯……都是自己买材料，自己弄的，还有不懂就问熟人的，七七八八整得差不多了，也用了一个月的时间了！
后面因为资金原因，3个月后，也就是11月我又想卖了，就挂某网站上1.4万，当时均价1.6万，当晚接到很多电话，晚上有个买家从汉口开，把我这样开了，大概3.4十岁的男的，看了看车，试了试，一看他就是新手，没来过的！试车也没问题，就跟我还价，我说我的车是全网价格最低，车况保养最好的，当时只知道说这……也不会说其他的！我自己心里有底我这个车肯定好卖，当时也是年底！我把车成色弄得可以，保养很好，咬住了，没放价，让他自己回去考虑一下，想好了，给我回复，他就回去了，当晚11点多，告诉我他要了，第二天就去过户了，后面还有很多人咨询我这车，第二天过户，我没有出过户费，他自己又舍不得花钱找兔子代办，他就自己办理了，从一大早办到下午4.点多，东问西问，跌跌撞撞总算弄完了，整完非常疲惫，建议大家以后这是找兔子，别人一上午可以搞定，不用自己东跑西跑，赚了百八十的，我们不是靠这吃饭，没有必要非要学会他.这次学会了，你几年后也不一定记得……
第一次二手车购车经历就这样，也算没赚也没亏……5年的比亚迪F0，没有把我丢路上，超出了我的预期，不过机械方向盘，真重，一般人还真打不动，我们做粗活的人，都感觉手累！
第一次买二手车后，可能尝到了小的甜头，就导致了，后来我从事二手车这行业的一个小小的动力，总觉得自己看车准，有眼光……??！见笑了各位，从事5年修车的车，现在从事二手车评估，十几岁出门，学习成绩不好，文笔不好，请大家见谅，十几岁进厂，听老人说天干饿不死手艺人，后面就学修车了，几年后自己成为了一名师傅，总觉得差点什么，总觉得这不是自己想要的，前面买二手车的经历，一直在内心悸动，自己喜欢车，喜欢玩二手车，看见二手车销量渐涨，二手车网站广告，铺天盖地，一轮一轮融资，投资人都看好的，所以自己也就确幸了自己的眼光，只要车况好，做口碑，还是可以做的，为什么美国的二手车市场这么火爆，因为别人车况把关的好，口碑做起来了，我就这样转型二手车了，希望接下来，用我所学到的专业，能帮到和以前的我一样的朋友，想买二手车的小白朋友，也希望中国的二手车市场，车况越来越透明,有时候真的看见了客户为了便宜几千元，去买事故车，上当了，别人一台车赚几万，我们正儿八斤卖车一车赚小几千，整不好还亏！说多了都是泪，希望以后的国人，愿意为好的车况买单，愿意为上一任车主爱惜车子买单！
私家车正常能开几年？
关于私家车的寿命使用年限规定，现在国家现行对私家车使用的年限自13年5月1日开始，私家车报废年限取消，最大行驶里程达60W公里开始进行引导报废。
新规定下，机动车年审检验有效期满后，连续三个检验周期均未取得机动车检验合格标志的，将会被强制报废，说白了，就是车辆太过于残旧，或者排放标准不达标，所以不能通过检测线。家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
但是规定是这样，回看路上能跑15年以上的车辆极其少数，即使现在汽车工业的技术不断提升，小型汽车的总体质量也提高了，但是现在随着人民的消费水平的提高，小汽车只是一种基本的代步工具，所以，就像消费型产品一样，使用一定周期后，就会随着新鲜感下降，或者是消费升级，进行替换，所以，纠结私家车能开多久是没有多大意义的。（Bee）
关于本次二手坎车价格和二手车买日系好还是德系好？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
