东辰安华知识网 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下4驱雪铁龙图片及价格的问题，以及和雪铁龙c6是几驱车？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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雪铁龙c4世嘉1.6l自动豪华版落地多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
雪铁龙c4世嘉这款车虽然说销量不咋地，一个月就卖个两千多台，不过关注度却一点也不低，很有意思，我觉得可以用一句话来总结:c4世嘉是一款大家都觉得不错但又不想买的车。
c4世嘉的优点有几个，首先价格上不贵，像低配车型裸车也就6万多，大体上和桑塔纳差不多，容易被大家接受。再者就是外观设计比较耐看，不花哨，中庸大气，符合审美。其次也是最重要的是它底盘调教很出色，可以说是在同级别对手之上的存在，舒适性高，滤震有韧性，扎实稳健，同时富有支撑性，过弯流畅，操控和舒适度结合的很好。在空间方面也还可以，轴距2610mm,后备箱容积530升，无论拉人还是载物都绰绰有余。内饰方面用料也比较厚道，能摸到的很大一部分区域都是软的，有质感。
当然缺点也很明显，第一个就是不保值，这很致命，二手车卖不上价，而且也不太好出手，容易血亏，变相增加用车的成本。另外动力上不够爽利，尤其是低扭表现比较尴尬，市区起步费劲儿。最后c4世嘉高转速发动机的特点也会徒增油耗。
比较偏科，不够均衡也就很难有所突破，法系在国内品牌影响力较低，没有太多存在感，而且这也不是一天两天能改变的。
最后来说一下售价，2018款雪铁龙c4世嘉1.6自动豪华，官方指导价11.98万，优惠幅度在3万多，裸车在8.6万就能拿下了，全部落地再加购置税7414，车船税420，强险950，商业险4150，上牌500，共合计9.94万左右。在配置上，像天窗，大屏，倒车影像，后雷达，上坡辅助，胎压监测，感应雨刷，蓝牙，手机互联等都有配备。
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雪铁龙c6是几驱车？
两驱
雪铁龙c6不是四驱车型,而是两驱,至少目前为止雪铁龙c6全系车型都是发动机前置前驱的两驱车型,
想换车，喜欢法系，DS9和雪铁龙C6，哪个更好？
感谢悟空邀请回答，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
还记得长安PSA当初撤离中国的传言沸沸扬扬，在宝能集团强势介入之后，全新的DS9轿车将作为首台国内制造的法系旗舰豪华车型亮相，最重要的是欧洲版也将采用中国制造。至于雪铁龙C6，请忽略！2012年之后的车型和历史上惊艳的C6完全不相关。
与同样基于EMP2平台开发的标致508相比，DS9的轴距更长，约2900毫米的轴距，1850毫米宽，比曾经的旗舰雪铁龙只差10-20毫米。比欧版508长105毫米，比国内阉割版的508L轴距长52毫米，比7座SUV5008多20毫米。
DS9车身长度4930毫米，比对标竞品稍短，如宝马5系或者奔驰E级。从外部来看，DS9采用了多种标志性的元素，包括翼形前格栅、沿发动机舱盖中心延伸的剑型扭索纹装饰和两侧串珠LED日行灯。身体两侧采用类似手工雕刻，隐藏式门把手和车身流线齐平。
动力方面，大概率是由那台宝马合作研发的1.6T传家宝发动机驱动。另外一种插电式混合动力版本也在计划当中，DS官方虽然尚未确认动力参数的确切信息，但可能使用与其他车系共享的标致集团产品，250马力混动（前驱）、360马力混动全驱双电机。
虽然它极可能会缺乏雪铁龙DS的传奇液压气动悬架，但现代化的DS9将采用DS主动扫描式悬架进行补偿，该悬架使用摄像头扫描道路，并可以通过从水平传感器、加速度计和传动系统传感器获取的信息为应对路面变化的自适应悬架。
驾驶员辅助功能涵盖自适应巡航控制和车道保持、夜视、驾驶员疲劳监控和自动驻车辅助功能等项目。其他安全系统包括DS主动LED视觉前照灯、主动盲点监测、交通标志识别和自动紧急制动。安装手机应用程序可以无钥匙进入汽车，最多可以允许五个用户。
机舱内是DS9努力打造其最大印象的地方，宝石红色或黑色纳帕皮革座椅、水晶控制镶嵌件、控制台上、车顶、上饰件和只要是皮肤接触的地方都大面积使用Alcantara材质，最高规格14扬声器的FOCALElectra音响系统。
中国国内市场目前已开启预售，欧洲市场已有实车上路，另外因为分销渠道的原因，DS9可能不会在澳大利亚出售。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
2018款东风雪铁龙-雪铁龙C3-XR，车主们用车后都是怎样评价它的？
前几天刚刚收了一台18年的雪铁龙C3Xr，1.6自动先锋版，指导价12.78万，1.6自然吸气，加一个6At的变速箱，之前17款的1.6的都是4At，6速变速箱增加了，雪地模式和S模式，比之前变速箱要好多了！高速行驶400公里，加油95号200元，13升多，全程120高速，到家还剩2个格，感觉油耗还可以，应该在7个左右，高速行驶质感不错，地盘一直是法系车最擅长的东西，所以地盘很稳，超控不错，方向盘轻盈灵敏，这个车行驶了3.2万公里，轮胎是16寸的，感觉高速120非常稳当，而且视线特别好，毕竟是台小型Suv，后排空间还够用，座2人一点不挤，座椅偏硬，另外就是做工还是差一点，全车的硬塑料，没有一点高档的意思，另外就是配置偏低一点，本身法系车这两年销量就不高，价格还挺坚挺，那就把配置弄上去！
关于4驱雪铁龙图片及价格到此分享完毕，希望能帮助到您。
