东辰安华知识网 大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于别克蓝鸟价格图片2015款，别克蓝鸟6PHEV油耗？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
落地价15万左右，请问选择哪款车啊？
每次我推荐雪铁龙的天逸C5都会有人说我托儿！对天发誓，我是被这辆车的性价比感动到了！
熟悉我的朋友都知道，我一直都是法系黑，很难有一款法系车能得到我的推荐！
但是天逸C5做到了，雪铁龙终于开窍了！
我随便先找几张车主秀车图你看下！
真的雪铁龙这次让我先从外观上折服，之前咱们说法系的浪漫是中国人接受不了的，这次让咱们为之惊艳！我感觉我还是收着点，不然肯定有人在评论区说我写的是雪铁龙广告的软文！
当然，题主15万上路只能买到标配，但是配置已经也是相当不错了，这款1.6的发动机是跟宝马合作的，动力这一块还是不需要担心的，外观也不错，内饰更不用说，被人评为15万的售价50万的体验！
题主如果这个预算，SUV中我认为最合适的就是这款，那么缺点也是有的，法系的保值率比较差，要是用车周期长还是可以的，用个5年左右，贬值最快的那段时间已经度过，再卖车也不会太心疼！
我是歪嘴，一个有温度、有深度的汽车爱好者，关注我，买车、用车路上不迷路！10万到15万的车，哪些比较好？
15万以内买SUV建议国产，买轿车建议合资，也是大多数的选择，这个问题太宽泛，没有具体的，以销量靠前的几款车举例，多以紧凑级车为主
如SUV的哈弗H6,长安CS75PLUS，吉利博越，比亚迪宋PRO，广汽传祺GS4以及尺寸更大的中型SUV瑞虎8，喜欢合资的可以选择韩系车，性价比高一点，例如现代IX35,起亚智跑，本田的缤智，XRV等，轿车这个价位基本是被合资占着在，毕竟在国内市场扎根时间长，例如大众宝来，速腾，朗逸，日产轩逸，丰田卡罗拉，雷凌，本田思域，别克威朗，英朗等车型，在轿车领域，国产品牌几乎占不到一点便宜
国内轿车起步发展比较早，大多依靠模仿套娃走的都是低端路线，起初的产品质量也颇受争议，市场潜在消费群提后期换车基本都直接考虑合资了，在15万档，基本都是以大众为代表的德系，以及丰田，本田，日产为代表的日系品牌车型为主，涡轮车型多以1.0T-1.5T小排量为主，变速箱分为CVT，AT跟干式双离合，仅日常家用要省心的话，还是买CVT或者AT的车型耐久度好点，像日系轿车大多都是自吸发动机配CVT或者AT组合，排量从1.2L-1.6L为主，动力偏弱，但油耗，故障率相对于搭载涡轮发动机及干式双离合的德系美系车要好上不少
法系车跟韩系车的可靠性上其实也很不错，我老爸开的就是悦动，自动挡入门目前才6万多，喜欢的朋友可以考虑，而且很多合资轿车都进入十万档以内的，国产品牌除了为数不多的几个老车系还有市场，其它都不好过，合资轿车的配置，颜值，空间上都不比国产车差，买轿车直接考虑合资吧
SUV领域建议你大概率考虑国产，合资可选范围除了日系跟韩系高性价比车系真不多，大众的途岳，探歌虽然也可以买，但配置上都很低，而且尺寸也偏小，韩系车除了IX35跟智跑也没啥高性价比可选的了，外观内饰又太普通，日系车本田的缤智，XRV，日产逍客是位数不多的精品车系，可以看下，但以上车型相对国产SUV还是要差上不少，别一说买国产就不行，近几年国产厂商也是抓准时机瞅中了这一细分领域，无论是车型的更新换代，外观内饰设计还是三大件的可靠性上都有了长足的进步，像哈弗的H6，博越等更是积累了上百万的用户群，相对的可靠性上毋庸置疑，而且设计更是足够出彩，很多消费者喜欢的诸多配置也尽量安排上了，动力大多以小排量涡轮增压车型为主，从1.5T-1.8T不等，变速箱多以双离合跟AT的为主，值得注意的是，即便是国产某些品牌的高端SUV性价比也相当给力，像长城魏派的VV6系列，中配的2.0T配湿式双离合版本，无论外观，内饰，尺寸等方面都是合资车无法相媲美的，配置上更是超越一众合资甚至国产车，一句话，销量不会撒谎，具体选择哪个看你自己了，我心目中15万档以内首选SUV还是国产品牌，自己去对比不仅意外还会让你格外惊喜的
以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
别克蓝鸟6PHEV油耗？
别克蓝鸟6PHEV的百公里油耗1.4升。
动力系统部分，新车搭载由1.5L发动机与电动机所组成的插电混动系统，配备高性能LG电芯组成的三元锂离子动力电池组。传动部分，匹配E-CVT变速箱。纯电模式下续航里程60km，百公里综合油耗1.4L。
可以说别克微蓝插电混动基于MAV车型的设计，是一个全新的选择。在体验过这款车的驾驶体验之后，相信你会喜欢上这款车的驾驶感受。外观时尚且有科技感，内部空间充足能满足一家人的需求，互联科技让你用车更方便，高品质的驾乘体验你值得拥有。
蓝鸟做代步车合适吗？
日产蓝鸟（换壳轩逸）不适合作为家用代步车
日系汽车代表品牌为“两田一产”，该车系最大的特点是技术落后质量差，比如本田丰田涉及机油增多与乳化问题，日产汽车落后的NA动力与问题不断的JATCO-CVT。这些发动机变速箱装备的汽车可谓毫无驾驶品质可言，然而技术层面的落后实际并不重要，重要的是被动安全保护等级普遍很差。已购入使用日系车的用户可酌情决定是否继续阅读，预计购车的消费者可以继续看。
IIHS（每百万注册车辆年死亡人数）最高标准前十名“常驻”品牌：
现代
起亚
日产
本田
丰田
IIHS可理解为“北美中保研”，不过项目不仅有碰撞测试实验，同时有各类大数据统计。上述数据凸显的五大品牌足以说明日韩系车的品质，因为这些是配置足够高、车身材料不明显缩水的北美版量产日韩系车的数据；而国内合资生产的版本是真的在不加以掩饰的简配，日产汽车自然是不例外的。
在IIHS问题榜前十名中，日产汽车有以下几款在列。
Sentra-轩逸蓝鸟
Versa-阳光
Titan-泰坦
这三台车通俗一些的评价是这样的：日产要钱，用户不一定惜命——像武士一样但不是褒义。关于阳光这台车已经没有讨论的价值，撇开品质不谈即使是设计水平也是令人不适的；泰坦是美式风格的大皮卡，由于只通过进口方式销售所以也不用讨论，重点看一看轩逸蓝鸟的水平吧。
没有看错：这就是轩逸的的车身结构强度的标准是，A柱的折断已经没有办法掩饰了，然而在折断后竟然还能撞飞车门，这种被动安全保护水平和“低速电动车”是有的一拼的。CIASI充分说明了轩逸蓝鸟两车均属于工业垃圾，这里需要说明的是蓝鸟就是换壳轩逸，只是设计感要比轩逸更加浮夸一些，杀马特风格或托尼风格也是不加以掩饰的。
决定一台车是否适合家用的前提，似乎应该是车辆的安全系数是否足够高，因为似乎谁也不像在开车的过程中弄不好就没了吧。很多人认为日系车这么差为什么在北美销量还挺不错呢（虽然在下滑），原因不是因为日系车品质如何，而是因为北美大多数零资产与负资产人士也需要用车；那么在没有预算购买其本土的优秀皮卡的前提下，退而求次也只能选择这些廉价的日韩系车了。
重点：日韩系车在中国汽车消费市场的定位并不低，与优秀的合资竞品以及自主品牌汽车相比反而价格更高。面对北美市场的低姿态就像摇尾乞怜的求生存，而面对中国汽车市场却还能表现出一些高端和自负，究其原因是这一款的C端用户底线太低。对于轩逸蓝鸟这种使用NA多点电喷1.6L发动机，技术如此落后还能出现异响、渗油、烧机油等诸多问题的车，还需要忍受JATCO顿挫异响不断且磨损与低温保护严重的CVT变速箱——竟然还能给出好评，可见用户需求的水平到底有多low。
总结：轩逸蓝鸟等诸多同级合资车多为工业垃圾，此类车能够生存只是因为有些用户对产品品质毫无概念，认为这种水平的汽车也值得10/15万级。选择合资品牌轿车建议低于15万不建议考虑，15/25万级考虑美系车，30/40/50万级是欧系车的主力市场。
自主品牌SUV油动车在15万以下碾压合资车，15/25/35万混动车是技术标杆，轿车整体偏弱但2020年会完善10/15/20/25万，四个等级的优秀油动与混动车。行业格局已经在变化，2020年起对合资品牌（具体为外企）的加速淘汰已经开始，大多数合资车的真实水平就快被起底了。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
未经允许请勿转载，保留版权保护权利
15万落地买一辆车，哪款性价比更高？
想购买一款15万左右的车，哪一款性价比高？15万左右的车较多，也不知道所购买的车辆是MPV、轿车还是SUV等车型，也没有注明车辆的用途，要说车辆的性价比，国产车普遍要比合资车高一点，在这就说说国产轿车和SUV两种车型吧。
轿车:领克032019款1.5TDDCT劲pro版七挡双离合和2.0TD6挡手自一体自动劲版国Vl分别达到180马力和190马力，油耗分别为6.2和6.5升。整车质保不限年限和里程，2.73m轴距和1.84m车宽，空间大后排乘坐舒适。后悬为多连杆式独立悬挂，提高了车辆行驶的平稳性和操控性。主被动安全配置丰富，还配有并线辅助、车道偏离顶警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶等功能。同时还有360度全景影像和全速自适应巡航系统、导航路况信息显示。有多种驾驶摸式和自动泊车入位系统，五种主副驾驶座椅调节和语音识别控制等等系统。可以说是L2级别的驾驶系统了。这种配置丰富的车辆价位才15左右，性价比真的高。
SUV:领克02和长城哈弗F7，说说F72019款2.0T适时四驱SUV国VI197马力，7挡双离合，轴距2.725m，车宽1.846m，空间以领克03相当。自适应巡航系统，车辆配置以领克03一样的丰富，只是少了自动泊车入位，而多了倒车车侧预警系统和远程启动功能。价位同样才15万左右，性价比较高。其次还有荣威Rx5MAX2019款、星途LX、VV6等。
欢迎关注:“这天那地车驰骋”每天和大家用不同的视觉解析汽车问答与技能，谢谢！
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
