东辰安华知识网 很多朋友对于轿车图片及价格和最便宜的四驱轿车是哪款新车？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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7万元左右落地手动挡的轿车有哪些？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。如果是七万左右的落地预算，那么实际的裸车价格就要控制在六万元左右，因为加上购置税，交强险，车船税等等必要花费之后，差不多整体的落地价格就与提出的预算比较接近了。而从题主的车型需求来讲，想符合手动省油这两点的话，那么我个人就比较推荐合资阵营的车型了，比如可以考虑一下丰田威驰以及大众捷达。下面我就来给大家简单的分析一下这两款车型，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说丰田威驰。作为丰田的入门级别家用轿车，威驰也是有着比较大的市场需求的，毕竟在这个价位当中，作为一台稳定耐用省油的日系车型代表，自身的吸引力还是比较大的。而从题主的需求来看，这个价位可以考虑一下威驰1.3自然吸气发动机的手动版本，核心动力技术非常的成熟，质量比较有保证，后期的故障率控制得比较低，而且在油耗方面来讲，这个低排量版本百公里综合油耗在6升左右，属于比较贴合实际购车预期的这么一个车型。但是在看到这些优点的同时，它的不足也需要提前考虑，比如说它的内部空间表现比较一般，内饰的做工材质廉价感比较突出而且配置比较简陋。如果说这些都可以克服的话，那么选择丰田威驰是绝对可以的。然后再来说一下大众捷达。作为大众的入门级别轿车，大众捷达在国内也是有着非常不错的市场表现，作为最早进入国内的合资轿车代表车型之一，捷达它的品质是得到了市场一致认可的，以至于现在它的月销量依旧能够排列在细分区间的前列位置，可见大家对它非常的信任。从油耗的角度来说，全新的捷达百公里综合油耗6升左右，对比起威驰来说，它的动力表现更加的强劲一些并且车内的空间更加的出色。因此说在这个价位，全新的捷达也是可以重点考虑。
以上这两款车型的手动版本都比较符合题主的一个省油预期需求，并且还都有着合资背景的加持，成熟技术平台的一个保障，真的想要入手还是比较值得推荐的。
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国产轿车里，有哪些好看又好开的车？
国产车型目前外观颜值表现都很不错，在同级别车型中都非常有竞争力，相比合资车型更符合当下的流行趋势，相比来说轿车要比SUV驾驶感更强，吉利博瑞定位为中型车，是国产车型比较早的中高端车型，整体的行驶品质和驾驶感都是非常突出的，并不逊色于同级别合资车型，并且很早就使用了流行的溜背式设计。
吉利博瑞吉利博瑞作为中型车，整体的外观使用了家族式设计，时尚感，年轻感，设计感和豪华感都非常突出，前脸使用了标志性的进气格栅，辨识度非常高，侧身是非常饱满的溜背式设计，尾部有些轿跑的既视感，整体颜值非常突出，在同级别车型中很有竞争力，完全符合当下的流行趋势。车型整体做成表现非常强，能够达到合资车型50万级别标准，做工用料非常突出，运用了大量的软性材质，中控台运用了大量的钢琴烤漆和镀铬装饰材料，中控屏和全液晶仪表盘尺寸特别大，功能性也特别强，并且运用了与进气格栅同样的造型，座椅采用了真皮材质，整体表现完全达到了豪华车型级别的标准。吉利博越后排空间非常宽敞，座椅舒适性非常突出，并且配备了齐全的舒适配置和商务配置，动力方面，搭载了1.5t和1.8t涡轮增压发动机，整体的动力非常充沛，驾驶非常轻松，还是非常符合级别标准的，在同级别车型中很有竞争力。
总结：吉利博瑞整体的品牌力和产品力很强，是国产车型中比较早的中型车，目前整体比较成熟，可靠性非常突出，价格水平不好，性价比很强，还是很值得选择的。
现在的后驱轿车有哪些？
后驱车因其机械设计特性，一般只有中（大）型车才会使用，这样在对后排乘坐空间不会造成太大影响的同时，可以让车辆保持足够的驾控乐趣。目前市面上主流的后驱车型有如下几款主流的：
1、宝马CLAR架构下车型，3系（F30时代正式结束，G20时代马上到来）、4系、5系、6系、7系、8系。
宝马3系，运动轿车“标杆”之作，F30时代已于月前正式结束量产，全新的G20时代3系将于今年上海车展发布，年内上市。改了CLAR平台开发的新3系，标准轴距车型轴距2851mm，长轴距（G28）车型轴距2961mm，后排乘坐空间大幅提升。
2、奔驰C级、E级、CLS级、S级。
奔驰S级、C级、E级三款销量核心车型最近先后迎来中期改款，48V温混动系统开始陆续铺进奔驰旗下车型序列，C260和E260的1.5T+48V，S320的2.0T+48V，有助于降低排放，优化油耗。
3、一汽丰田皇冠
在售的一汽丰田皇冠（十四代）是目前非豪华品牌里少有的使用前置后驱布局的车型，但是鉴于销量表现一般，TNGA架构下GA-N后驱平台开发的十五代皇冠预计将不会引入国内。
4、捷豹XEL、XFL
英伦豪华品牌捷豹，XEL、XFL这两款获车评人高度赞赏的运动性轿车，拥有出色的动力调教和良好的底盘质感，但是销量大幅下滑至不忍直视的地步。
5、凯迪拉克ATS-L、CT6
ATS-L已经是生命周期最末端了，年内它的继任者CT4就会发布，基于新的后驱平台开发。
6、雷克萨斯IS、GS、LS
全新雷克萨斯ES级的热销掩盖了雷克萨斯旗下IS、GS级的惨淡，这两款车是否有继任者目前仍无准确消息。有消息称，下一代IS级将更换宝马B系列发动机，此前B58已经用在了全新Supra上。
7、阿尔法·罗密欧Giulia
阿尔法·罗密欧推出Giulia这款中级车的目的就是为了和宝马3系竞争，从QV高性能版向下开发普通版的流程非常少见，所以Giulia的驾驶感受更像一台赛车。
最便宜的四驱轿车是哪款新车？
如果你想要20万落地，购买一辆B级车，安全性好、2.5升自然吸气、全时四驱，整车进口，那么那么只有斯巴鲁力狮是唯一的选择，也是最便宜的四驱轿车。下面简单的分享一下力狮的缺点和优点，之所以先说缺点是为了避免有广告之嫌。
斯巴鲁力狮的缺点：内饰外观方面
斯巴鲁在国内一直是叫好不卖座，主要原因是其整车进口的身份，性价比较低，同时，斯巴鲁的外观设计也很不讨好，内饰相对要陈旧一些，设计时代感比较差，远远跟不上当今的形势。
空间方面
力狮是传统的b级轿车，整车进口自然没有像国内那样进行加长，因此，后排空间并不占有优势。
动力方面
由于其采用2.5升自然吸气发动机匹配CVT变速箱，主打省油平顺，在性能上并没有太多的抢眼参数，和国内众多的带T的涡轮车自然无法相比。CVT变速箱自然也和运动不搭边。
以上种种是斯巴鲁车型，在国内销售叫好不卖座的主要原因。
斯巴鲁力狮的硬件优势水平对置发动机：
目前，只有斯巴鲁和保时捷（部分车型）在坚持使用水平对比发动机，水平对置发动机的气缸乘180度水平左右，对称放置，利用汽缸的对称循环作用消除应力，相对而言，这种发动机运行的稳定性要更好一些，震动也相对更小。省去了平衡轴，其怠速最低转速可以达到580到650转，因此可以大大的降低怠速油耗。
全时四驱：
斯巴鲁全系除了Brz是后驱车以外，旗下的所有车型XV、森林人、傲虎、驰鹏（已停产）以及新发布的ASCENT，都是全时四驱，之所以斯巴鲁坚持使用全时四驱主要是全时四驱，主要是全时四区可以提升汽车高速行驶和湿滑路面行驶的安全性和稳定性。
全时四驱在任何时候都属于四轮驱动，可以增加汽车在紧急避险和高速过弯的稳定性，降低汽车侧翻的风险。
全时四驱可以避免前驱车型所容易发生的转向不足，以及后驱车型所容易产生的转向过度。在湿滑路面行驶时，个别车轮发生打滑时，其它车轮仍然能够拥有驱动性，维持汽车的循迹性和稳定性。
特别是对于北方车主来说，拥有一辆全时四驱的车，在匹配冬季胎，可以使汽车拥有非常不错的行驶稳定性和脱困能力。
底盘避震系统
斯巴鲁的底盘避震系统是经过拉力赛考验的，在历经了多年的拉力赛场的征战，斯巴鲁拥有非常充足的底盘调教经验，因此相对而言，无论是其作为轿车的历史，还是作为城市SUV的森林人给人的感觉是底盘支撑力非常好，韧性十足，高速平时的稳定性非常好。
斯巴鲁力狮的操控优势
做一款水平对置发动机和左右对称布局的全时四驱车型，从先天上斯巴鲁力狮的操控优势就比较明显，水平对置发动机的低重心以增加力狮的过弯极限，左右对称布局也可以增加紧急避障时的汽车动态响应能力。全时四区在任何时候都能够确保汽车稳定性和抓地力。
斯巴鲁力狮的安全优势
在安全方面，斯巴鲁力狮连续多年荣获美国IIHS同级别推荐车型，碰撞测试取得全部good的成绩，其驾驶室采用了来自于拉力赛理念的环形车架，局部通过高强度硼钢、热成型钢打造，可以确保在碰撞时驾驶室留出充足的逃生空间。
在主动安全方面，斯巴鲁在世界上率先采用了基于裸眼3D摄像头技术的EyeSight主动安全系统，可以实现60公里/小时时速内防碰撞主动刹车、车道自动保持、车道偏移预警、180公里时速范围内自适应跟车、起步油门误操作系统等等。
斯巴鲁力狮保养维修到底贵不贵？民间一直有误区，认为斯巴鲁的保养和维修价格贵的离谱，实际上这都是没有开过斯巴鲁的人谣传，斯巴鲁的正常保养是5000公里保养一次，更换机油机滤的价格在600左右，和同级别主流的合资SUV也相差不多。
维修方面，日常的易损件价格经过多次降价以后，已经和主流的城市SUV价格互有高低。不过客观来看，斯巴鲁的故障率在世界上还是比较低的，很多车友驾驶多年也只换了一个刹车尾灯。
配件的及时性是一个问题，毕竟是整车进口，非常用部件，需要等待，不过好在常用部件基本上都有备货。考虑到这个车出奇的低故障率，我觉得这都不是大问题。最大的一个问题就是4S店铺设的比较少，一般的县级城市是没有的，庞大的服务比较一般。
最后说一说斯巴鲁这个品牌的谐音，让人们很容易的想到抗日的一些事情，但是斯巴鲁这个品牌的谐音纯粹是国内自己音译而成，在日本斯巴鲁的这个发音是昂星星宿的意思。在我国港澳台地区，音译为速霸路。
20万好开、保值买什么轿车？
您的需求是NVH表现好、驾驶要有乐趣、保值率还不能低这三点，其实已经涵盖了这辆车很综合的方面，那20万价位如果这三个指标同时达到的话，稍微有点牵强，勉为其难，因为这三个元素是有些矛盾的，比如您想NVH好，隔音降噪好，然后还要有驾驶乐趣，首先我就会锁定德系车，但是同级别德系车的保值率肯定不如日系车，所以综合来看，我还是推荐您日系的吧！具体就是：丰田凯美瑞的2.5L风尚版，优惠后大概在21.5万，而且它还有运动套件，能够满足您驾驶方面运动的需求，保值率上更没得说；其次推荐您马自达2.5L阿特兹，人马一体，操控更好，保值率、NVH表现上可能没丰田好，但也没有太大问题。
文章分享结束，轿车图片及价格和最便宜的四驱轿车是哪款新车？的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
