东辰安华知识网 今天给各位分享新3系价格的知识，其中也会对BMW现款3系与新款3系如何取舍？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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开了45000公里的新款宝马3系，会有烧机油的现象吗？
这个你没有说清楚具体你发动机型号啊！我是F30这一代的3系第一批车主，6年来长期混迹于汽车之家3系论坛，和本地4S宝马专修店的技师都很熟，可以说这一代3系的发动机的各种通病我还是有发言权的：
1N20进口版和国产版：进口版的问题少，不烧不漏的很多。国产版主要是气门室盖渗油，14/15款的最多。还有一个问题就是冬季隔夜冷启动熄火，解决办法是升级程序换92汽油。还有一个通病是节温器容易坏…
2N131.6T：这发动机比较失败，用在316上应该没超过2年就淘汰，烧机油是娘胎里带来的毛病，很多车还没首保就机油报警，无解。还有就是涡轮温度高，那个位置也是奇葩。
3B38/48目前装车的新款发动机最大的问题是烧冷却液，就是莫名的减少，极少数是冷却泵渗漏，个别车进气中冷器漏水，和发动机进水一样恐怖。暂时没发现有人反应烧机油。还有一个问题是B系列机油温度设定很高，基本不低于110度，预计密封圈老化渗油的概率大。目前正在解决冷却液减少的补救措施，还在测试中…
BMW现款3系与新款3系如何取舍？
题主，您好。作为2018款320li耀夜车主，当我看到新款3系是十分羡慕的。无论是外观还是内饰都是全新的设计，科技感也很强的。我个人最值得一赞的就是排气终于能改为双边单出，会显得更加运动，现款的单边双出看得总是别扭，虽然可通过改装来实现，但我个人还是喜欢原汁原味，也担心上路被查，哈哈。据说新款3系要到下半年9、10份才正式上市，且上市后短期必定没有很大的优惠。所以，也要结合题主个人的购车需求是否着急用车，能否接受刚上市后的价格。如果条件允许，当然是买新不买旧，开在路上的回头率也会十分高。当然，着急用车且资金预算有限，对配置要求较高的话，现款3系是值得推荐。目前我这款是在2018年8月提车，当时落地价在33万，感觉性价比非常高，配备哈曼卡顿音响、抬头显示、全液晶仪表盘，熏黑的外观运动套件，只是后悔当时没选装舒适套装。也顺便也说一下现款的驾驶感受，配备8AT变速箱，换挡平顺，提速换挡比较积极。操控上，反馈也是相当灵敏，轻微转动方向盘也能迅速得到反馈，操控体验对我而言，会觉得是一辆十分运动且好开的车。不过要吐槽的点是配备的是防爆胎，噪音比较大，车速较快遇到坑洼不平，容易鼓包，所以要定期检查轮胎情况。以上是我个人观点，希望采纳。
有15万首付可以买宝马3系吗？
当然可以了，宝马3系，宝马的灵魂所在，同级别运动标杆，是一辆非常不错的车，首付15万完全可以购买，就拿最畅销的325liM运动套装来说，优惠后329600的价格，首付百分之三十就是137117选，加上购置税，车船税保险这些，算三万，也就是说，车辆的首付加上这些费用，是要一次性交的，也就是167117元，然后剩下的分期三年，每个月6889元左右，比全款提车多花费1万7千多元，所以，只要每月月供不会对你的生活品质造成影响，买就完了。
宝马5系比3系好在哪？
这两款车的差距还是很大的，
1.首先最主要的问题就是这两款车的价格上是差距比较大的。
2.宝马3系这款车定位的就是家用车，跟奔驰的C级是一样的价格和市场定位，
3.宝马的5系这款车是定位于商务用车，也就是奔驰的E系和奥迪的A6L相同的市场定位。
4.市场定位既然是不一样的，那么宝马的这两款车再外形、尺寸上就一定是不一样的，首先就是外形方面，
5.3系的外观上肯定是不如5系的整体外光大气上档次的，但是前脸双肾式进气格栅面积有所加大。
6.所以五系是作为商务车型定位的，车子的空间非常充足，再五系里坐着也是非常舒服的。
宝马3系和X1的2.0T如何选？
谢邀
同样都是宝马旗下的热销车型，3系是宝马的主流中级车，X1是宝马的紧凑型SUV，在这售价相似的两者中该如何选择呢？对很多宝马的潜在消费者而言是一个值得思考的问题。
明确自身的用车环境和用车需求从而做进一步决定如果需要在3系以及X1当中做选择，首先需要做的就是明确自身的购车需求，并且对需求做减法。其实本来3系和X1的定位是不一样的，两者可谓除了售价有一定的重叠之外，其他地方都不有很大的不同。
尽管中国消费者对于空间的要求都是越大越好，但是如果你不是家庭用车需求很多的话，那么后排空间对你来说其实并没有太多的用处，所以明确用车需求是首先要做的事情。
对空间有要求选X1如果你需要和家庭成员共同用车的话，那么X1自然更适合你，加长之后的轴距让X1的后排空间已经超越了其家族大哥X3，而后备箱空间在同级别当中也非常实用，应该说新X1的出现一改之前豪华紧凑型SUV车型小而精致的情况，新X1完全是以家用需求为主要目标来重新设计的车型，因此，经常载人或者装东西的话，那就别迟疑，直接选这台X1吧。
对空间要求不是很高的话选3系如果X1各方面都很出色的话其实即便你没有空间需求也是可以继续选X1的，可惜现实情况是X1只在某一个方面取得了成功，空间方面在同级别当中优势很大的X1在其他方面做得并不好，糟糕的内饰以及UKL平台并不好的行驶质感都让X1其实并不那么像是一台宝马车型。
而如果我们反观3系的话，我们就会发现，这台宝马后驱中型车是一台骨子里就很纯粹的宝马，相比X1更精致的外观内饰让我们至少觉得自己的钱花得都还算值，同时极佳的操控也是这台3系最吸引人的地方，同时在加长之后，3系长轴距版车型的空间也足够家用，如果买车只是为了自己日常通勤使用，那么3系明显更加适合。
综合来说，3系比X1更值得推荐总体来说，除非是对空间有非常高的需求，其余情况下我都更为推荐3系，更好的操控能让驾驶者随时体会到驾驶的乐趣，而空间在绝大多数情况下也能够满足正常的用车需求，相比之下，X1更像是一台仅仅为了空间而特别搞出来的中国特供版车型一样，尽管X1其实是一款全球车型。次卧，下半年全新3系即将上市，产品力更高的全新车型更加值得推荐，我们唯一要做的事情就是等待全新3系降价之后购入了。
以上
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关于新3系价格，BMW现款3系与新款3系如何取舍？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
