东辰安华知识网 大家好，今天来为大家解答为什么不能越二级档位减档这个问题的一些问题点，包括在制动失灵的时候，为什么不可以拉紧驻车制动器或越二档位减档也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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汽车钥匙拔了10秒怎么车窗还可升降
高速的情况直接拉手刹会横甩+绷断钢丝绳，拔钥匙不会增加任何制动效果，反而会让你失去方向盘助力。两者都几乎必然会出事故。正确的处理方法交规考试里有考，如果你的驾校够负责任也会讲：
行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静握紧转向盘，应以控制方向第一应急措施，利用“抢挡”或驻车制动进行减速。
为发挥最大制动作用，使用驻车制动器时不可以将操纵杆一次性拉紧。
下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减档，利用发动机制动作用控制车速；不可拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减档；在不得已得情况下，可以利用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住；如有避险车道则冲入紧急避险车道，停车后拉紧手制动器，以防溜动发生二次险情。
其实就是几条：1.别慌张，把稳方向盘。2.速度较高的话先用抢档（手动车退档然后轰大油门进低挡，待转速下降到接近怠速后，再轰大油门进下一个更低档；自动车拉到L,1,2或者M档位并调低最高档的限制。）方式减速，速度不高可慢慢拉手闸。3.抢档要逐级，最多越一级，超过一级容易熄火。4.拉手闸要慢，不要一次拉到底，否则钢丝绳绷断了就没救了。5.在紧急情况下可用车侧面撞蹭。6.有避险车道进避险车道。7.别望了打双跳。===============================分割线=============================附带分享一下从前总结过的交规考试中提到的紧急情况处理办法：1.在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时，驾驶人应先制动减速，后转向避让。（刹车应该是第一反应，先转向必死）2.若无法避免与来车正面相撞时，应在迎面相撞发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抵住。3.大风天气行车中，如果遇到狂风袭来，感觉车辆产生横向偏移时，应把稳并缓转方向以恢复行驶方向。（同样适用于高速行驶中突然入水）4.驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停车休息不得少于20分钟。5.车辆通过铁道路口时，应用低速挡安全通过，中途不得换挡，以避免发动机熄火。6.前轮胎爆裂已出现转向时，驾驶人不要过度矫正，应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板，使车辆缓慢减速。（通常情况下爆胎只会跑偏，没有大危险，反而是过度转向或者急刹车导致车辆失控更危险。）7.后轮胎爆裂时，驾驶人应保持镇定，双手紧握转向盘，极力控制车辆保持直线行驶，减速停车。8.轮胎气压过低时，高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致爆胎。9.行车中制动突然失灵时，驾驶人要沉着镇静，握紧转向盘，利用抢挡或驻车制动进行减速。（驻车制动即手闸。抢挡方式做法是手排车辆踩下离合退档，然后轰大油门近低速档，进档后松开油门；自排车辆拉到1挡（无1挡拉到L挡）或M挡）10.下坡路制动突然失效后，在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。（同样适用与油门失灵）11.车辆在泥泞路上发生侧滑时，应向侧滑的一侧转动转向盘适量修正。（这个和人的第一反应矛盾，一定要记住！）12.行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时，应紧急制动，以减少正面碰撞力。（任何急转方向盘的做法都是错误的）。13.车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，应当紧握转向盘，两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅。14.车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。（侧门防撞系统大多数车辆都没有，即使有的车辆，侧面也远远不如前后的保护强。）15.车辆不慎落水时，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速开启车窗或敲碎车窗玻璃，才有逃生的希望。16.当车辆不慎落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待水快浸满车厢时，开启车门或摇开车窗逃生。
下坡失控可以越二级挡位减速吗
抢档越一级为妥，如车速仍高，可在此减速或抢档，若越二级抢档，难度较大，一旦抢档不成，危险性更大。
什么是越一级减档
越一级减挡就是驾驶员没有按照正常顺序5-4-3-2-1这样一级一级的减档，而是5-3-1/4-2，这样越过一级档位直接降档。
越级降档降档的时候可以越级降档，但所降档位也要和行车速度挂钩，如果速度容许的情况下可以越级降档。但在越级前一定要记得先踩离合，等到速度达到要降档位时直接降档就可以。注意：虽然可以越级降档，但也要根据车速。如果“高速抵挡”行驶齿轮会发生撞击，发动机和变速器容易损坏。
在制动失灵的时候，为什么不可以拉紧驻车制动器或越二档位减档
拉紧驻车制动器，轮子相当于马上锁死，轮子容易打滑，所以错了。要逐渐拉紧手刹越二级档位减档，举例，好比现在你车速80迈，挂着五档，抢档减档指的是你想挂入4档而后速度降下来之后再挂入三档……越二级减档，那就是说你在五档的时候将车直接挂入三档甚至二档……好吧，这个时侯你不但没有成功减速，反而会使你变速箱齿轮折断，随车的损伤较大！所以抢档的时候，必须逐级减档！请记住，逐级减档！
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