东辰安华知识网 各位老铁们好，相信很多人对重庆有轻轨吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于重庆有轻轨吗以及重庆为什么轻轨多的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
重庆轻轨名字
轻轨只是习惯性的说法，正规的叫法是跨座式单轨，重庆轨道交通2号线和3号线采用的都是跨座式单轨，运行噪声小，但是单节车厢载客量比地铁列车低。
重庆轻轨产生原因
重庆轻轨产生的主要原因是地形。
重庆又叫山城，依山而建就地取材慢慢形成的城市；城内又有嘉陵江和长江，因此重庆又叫桥都；又因为有山有水，雾气比较大，所以又叫雾都；在重庆近几年的城市改造中，为了交通方便及城市发展，修建了不少立交桥，因此重庆近几年有了一个新名字魔都。
近年来很多城市为了减少堵车和交通便利都修建了地铁，地铁的修建的确方便了不少，可是重庆的地理条件不允许，经过多方考证、验证，最后修建了即便民又适合重庆的轻轨，记得第一条通车的轻轨是2号线，开启了重庆交通的新篇章，地面→空中→地下→穿房等多种形式结合，这种多元化的修建方式是地铁无法使用的，但却是重庆交通所需要的，因此是重庆的地形产生了重庆轻轨。
重庆为什么轻轨多
重庆轻轨产生的原因，最主要与重庆山地地形有很大的关系，重庆不像其他很多城市非常非常平，地铁可以贯穿整个城市。但是重庆地形有高有低，这就是轻轨产生的原因。
首先就是地铁的整体运用的还是比较划算的，虽然说轻轨的前期修建只是地铁的1/3，但是在后期的一些维修过程当中，投入就是更多的。并且轻轨由于利用的比较少，再加上不太适合于重庆的发展，所以在维修过程当中就会有更多的困难。
最后一点，山城重庆最有特色的就是他们的地形地势，这样的地方修建交通路线的话，大多数是需要穿墙而过，依山而建的，如果修地铁的话，就更有优势，但如果是轻轨的发展的话，就比较难有这样的一些特色。
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轻轨的发展现状：
现代概念的轻轨本质就是低运量的地铁系统。旧式轻轨是由有轨电车演变而来的，后来出现了轻型化列车和轻便铁路，是真正文字意义上的轻轨系统。但当代轻轨系统采用的是与地铁甚至和国铁一样的标准轨道，国内官方定义也仅仅是将地铁三大类车体中的C型车称为轻轨列车，其实质还是地铁列车的一种，即车轻轨重。
重庆第一次坐轻轨详细流程
第一次坐轻轨详细流程（跟坐地铁一样）
1、购票
坐轻轨不能直接在网上买票，需要到轻轨站找到自助售票机自行购票。有公交卡（包括实体卡和电子卡）的可以直接刷公交卡，不需要再购票。现在，购买轻轨票可以使用现金、微信、支付宝、银联云闪付等进行购票。
2、安检
将自己的包包、携带的随身行李放在安检机上过安检。
3、进站
在自助检票机上刷公交卡、车票或者二维码进站。刷完卡/票/码后等几秒，就能过闸机了。
4、等车
进站后，根据车站内的指示牌、屏幕等提示，走到候车区，在候车区排队等待轻轨进站。
5、上车
轻轨进站后，当安全门和车门打开后，先让车上的人下车，然后依序上车，上车后看到空座位就可以坐下。
6、下车
轻轨每到一个站都会停一下，自己注意车门附近的电子屏幕上的站点提示，到站了就可以下车了。
7、出站
下车后，直接根据车站站内提示找到出站口，使用二维码或者交通卡进站的，直接刷交通卡或者二维码即可出站。使用车票进站的，轻轨票是需要回收的，将车票放在机器的收票孔即可。
关于本次重庆有轻轨吗和重庆为什么轻轨多的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
