东辰安华知识网 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下上高速怎么收费的问题，以及和上高速入口怎么收费的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
1、各个地区区域政策不太相同。2、大部分是按照可行驶最远路程收费，即按照你上去高速能到达的本省最远出省口收费站缴费。
3、小部分是按照固定金额收费，比如本人所在的省份原来是此种情况55元；还有一小部分收的更少。4、极少部分是说明情况即可正常收费，比如确定非恶意的跑错路（很难判断清楚），那么就按照应该收取的费用计算。
一般是出口收费，入口时取卡，出口时刷卡显示行驶路程，需要依据出口与入口之间的高速路程来确定收费金额部分高速，比如机场高速是固定收费的，则在入口收费
上高速入口不收费啊！高速入口肯定不收费啊，你还没走呢，他咋收你的费，他知道收多少，你这问题问得真是奇怪
高速都是出口才收费的，然后根据入口到出口的距离，然后收你的钱吧，一公里是多少钱？乘上你走的里程数，该交多少你交多少，入口怎么可能收你的费呢？入口收费咋收啊？多少公里？是啊，你一公里都没走，人家怎么收你呢？都是出口收，根据你走的里程数，然后根据你的车型，车型是七座还是货车？还是四座这些，这样收的吗是吧？
目前高速小车收费还维持原来的标准，一般按每公里0.4-0.5元左右计费。交通运输部表示，从2020年1月1日起，开始实行按车型分类标准收取通行费。一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分。
收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按六类车划分，从一类车到六类车，收费价格折算系数以依次增加，也就是收费依次增加。一类车的收费价格折算系数为1，二类车的收费价格折算系数为1.5，备注：普通家用7座及以下轿车也属于1类客车。
2020年小车高速收费标准（修订部分）
1、全国取消省界收费站
全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，需要注意的是，取消省界收费站并不等同于取消省界收费，车辆高速跨省时仍需按省份支付高速通行费，只是收费方式改为不停车快捷交费，即ETC缴费。
2、计费按里程精确到分
原来的高速通行费是按照二舍八入、三七作五的规则进行计费的，而且设有起步价。从2020年1月1日起，ETC车辆计费精确到分，非ETC车辆计费精确到元。
3、8座9座客车从二类客车调整为一类客车
从2020年1月1日起，8座和9座客车从二类客车调整为一类客车，并统一按照1类客车收取车辆通行费，车辆需安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的上高速怎么收费和上高速入口怎么收费问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
