ABS塑料的收缩率约在0.4%\～0.7%之间。该塑料的中文名字是丙烯晴-丁二烯-苯乙烯，英文简称为ABS。其密度为1.06，加工温度范围为210～275℃。

塑料收缩率是指塑料制件在成型温度下与从模具中取出并冷却至室温后的尺寸差异的百分比。这一指标反映了塑料制件在冷却后尺寸缩减的程度。

ABS塑料的收缩率受多种因素影响，包括塑料品种、成型条件以及模具结构等。不同的高分子材料收缩率各异。塑件的形状、内部结构的复杂程度以及是否有嵌件等也会影响收缩率。

在成型工艺方面，影响因素包括：

1. 成型温度不变时，注射压力增大，收缩率减小。

2. 保持压力增大，收缩率也减小。

3. 熔体温度提高，收缩率有所降低。

4. 模具温度高，收缩率增大。

5. 保压时间长，收缩率减小，但浇口封闭后不影响收缩率。

6. 模内冷却时间长，收缩率减小。

7.注射速度高，收缩率略有增大倾向，但影响较小。

ABS塑料具有一些优异的物料性能，如综合性能较好、冲击强度高、化学稳定性好、电性能优良等。它还与372有机玻璃具有良好的熔接性，可制成双色塑件，且可进行表面镀铬、喷漆处理。

ABS是一种综合性能十分良好的树脂，具有无毒、微黄色等特点。在较宽广的温度范围内，它具有较高的冲击强度和热变形温度。尺寸稳定性好，收缩率在0.4%\～0.8%范围内。若经玻纤增强后，收缩率可进一步减少到0.2%\～0.4%，且极少出现塑后收缩。

ABS塑料的优点之一是其在紧急刹车时能有效避免方向失控和车轮侧滑。防抱死刹车系统能提高车辆的安全系数。没有ABS的车在紧急情况下容易出现轮胎抱死，增加危险系数。而ABS装置能够显著缩短制动距离并改善制动时的方向稳定性。尽管单通道ABS的制动距离不一定明显缩短，但其能改善制动时的方向稳定性，在安全上是一大优点。ABS装置的价格也因其结构差异而有所差异。在选购汽车时，除了价格因素外，还需考虑所装用的ABS装置类型。

ABS塑料在注塑成型过程中存在一定的收缩率，这对产品的尺寸精度和外观质量有一定影响。影响ABS塑料收缩率的因素包括原料质量、注塑工艺参数和模具设计。为了应对这些问题，需要选择优质原料、合理调整注塑工艺参数和合理设计模具等。只有全面了解和掌握这些因素并采取相应措施，才能有效提高产品质量和生产效率。影响ABS塑料收缩率的因素有很多，包括塑料的配方、加工温度、冷却速度、模具设计等。例如，如果加工温度过高，塑料在熔融状态下的流动性增强，冷却后收缩率可能会增大。同样，如果冷却速度过快，塑料在固化过程中可能会产生内应力，导致收缩率的变化。在制造过程中，需要根据实际情况调整这些因素，以控制ABS塑料的收缩率。

为了降低ABS塑料的收缩率，可以采取一些措施。例如，优化模具设计，确保塑料在模具中均匀冷却；调整加工温度，避免过高或过低的温度；在塑料中添加一些增塑剂或稳定剂，以改善其流动性和稳定性。这些措施都有助于降低ABS塑料的收缩率，提高最终产品的尺寸精度。

请注意，这里给出的收缩率范围是一个大致的参考值，具体数值可能会因不同厂家、不同批次的产品而有所差异。在实际应用中，建议参考产品说明书或咨询厂家以获取准确的收缩率数据。