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1，10款东本CRV有哪些缺陷 同价位相比值得吗2，07款24本田crv通病3，2015新款本田crv24有哪些毛病4，12款14年生产本田CRV24四驱豪华版通病是什么5，二手高尔 价格为啥比同年限捷达还便宜是不是配件不好买啊6，关于新CRV的一些问题7，本田crv 哪些优点和缺点8，本田CRV有什么缺点啊9，关于本田CRV的几个问题1，10款东本CRV有哪些缺陷 同价位相比值得吗
个人 认为挺值得购买 全国各地 保有量都非常大 技术、维修、保养 都比较方便 开够了 想卖也能卖个好价钱同价位 日产 奇骏 也很好 但大多数国人不认可它的外观 但是他在日本本土卖的比CRV要好的多2，07款24本田crv通病
07款2.4本田crv通病应该是该车型有可能存在变速箱顿挫的问题，不过该车型总体来说保值性还有可靠性都是不错的。3，2015新款本田crv24有哪些毛病
你好，新款的本田crv就是前刹车钳异响，不过厂家早就有找回，免费更换，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】以前根本不看crv感觉三大件太古老，不过2015款让我的看法有所改观，新的2.4升直喷自吸发动机（地球梦科技），动力比老款好不少，变速器全改为cvt变速器，新款动力更好，也更加节油，去看了实车，空间真心大同级别空间第一，内饰也很好，感觉要是一家5口出游，买这车太合适了，缺点就是地盘底，不要想什么越野什么的，主要是公路行驶。质量还是可靠的，我们单位4辆10款的低配，跑了10万多公里，基本没什么小毛病。4，12款14年生产本田CRV24四驱豪华版通病是什么
异常启动制动、耗油高、刹车时有咔咔声。14年生产的本田CRV2.4四驱豪华版通病有：1、异常启动制动。2、车窗升降时，随着行驶中的橡胶条晃动，用手在离升降段一定距离处可以感觉到松动。3、P档打开空调整刹车时有咔嗒声。4、油耗高。5、40-60迈，车身抖的厉害。5，二手高尔 价格为啥比同年限捷达还便宜是不是配件不好买啊
高尔夫后期保养啊 维修啊 那是贵的要死 捷达维修保养便宜的不行 虽然高尔夫比捷达好 但是买二手车的 基本都是理智型的 捷达够用了 高尔夫卖的不好 注定要便宜点的 但是你说的二手的话 如果都跑了5W公里以内 高尔夫绝对贵啊因为捷达保有量大，维修便宜方便，皮实耐用，所以二手价钱也不低。高尔06年停产，配件不大好买，而且贵。发动机老，所以相对价格偏低。车都是好车北京地区04年的高尔 红色的 旋风版的 此车参考价格在3.7--4万之间事故车呗要不就是年份太老了反正我知道捷达的配件好买6，关于新CRV的一些问题
我晕，你也太杞人忧天了吧，真正有脑子的谁会去砸同胞的车！下面说正题，我的CRV是在四月初买的，当时买完还加了2.2W的装饰费，不过这里搞活动最后出了八千，开到现在市区油耗一直在10到11，而且我基本上都是大油门起步，但是空调稍微开开，但是在高速我全车满员开空调油耗一直在6.3，郊区油耗一直在7-8之间，这么省全是发动机和变速箱的功劳，但是途观我可以这么讲你如果一直市区开，大油门起步开空调，15油耗是不会少了你的，不可否认途观技术是先进，但是先进又有什么用？省油？省心？再加保养涡轮的贵一倍，而且加的油全是97的，我当初是准备买帕萨特的，但是当时变速器问题闹的蛮凶的想想就算了，我可不想中奖，反正我自己是不喜欢途观的外形。再个你如果买别买顶配，而且导航就算自己到外面装好的也就三四千。轮毂17的够用了，CRV是代步车舒适就行。途观的加价也是让你换导航或别的装潢啊，价格其实在我们这都差不多。7，本田crv 哪些优点和缺点
缺点嘛，感觉内饰有点硬，冬天外面-10°，刚一开车门感觉中控台啊，车门内侧啊，都硬邦邦的。冻住了一样 还有就是刹车过于灵敏，经常想轻点刹车，结果踩一下就是急刹车。可能跟我是新手有关系吧，呵呵，不好意思如果只是在市区里或者跑高速的话，我觉得2.0足够了。我告诉最高开到184km/h 严重超速了说实话 CR-V的四驱并不是全时四驱简单点说就是平时还是两驱的，当前后轮转速不一样了，比如打滑了，或者是陷坑里面了，会自动启动四驱。估计开20多万的车 出去越野的人不多吧 要真想越野 肯定也不买这车2.0的车 有人说起步肉，我没感觉出啥来，城市街道不是比赛场地，起步快了也没啥用啊。而且只要深踩点油门咋也比1.8的车起步快，但是油钱是自己的，我觉得没必要再红灯线上跟别人赛启动速度优点 空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错 缺点 配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强优点 空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错 缺点 配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强8，本田CRV有什么缺点啊
CR-V是一款城市SUV，所以底盘低导致越野性能很差，还有由于空间大，后排又没有出风口，所以空调效果挺差，还有后座平直，导致后排乘坐不是很舒适，容易晃，钢板很薄，千万不能碰……适时四轮驱动关于新CRV的缺点优点就不用说了！我估计大家会更关心缺点，我的CRV是黑色2.4豪华型的，买了快10个月了，26.5W提的车，连手续也就将近30W。跑了18000公里了，这里简单说一下缺点！1。也是出现最早的问题，就是左边后视镜一开钥匙偶而就响，响几秒就停下，好想是折叠的电机响，这个问题我去4S问过，说很多车都有，至今还没有解决！2。也是最心烦的问题，就是车门有异响，一开始是左门，到4S说是厂家知道这个问题了，叫他们给我换左门锁，说是门锁响，后来换后至今没有响，但不久右门又响，又到4S，但没有给换，又说厂家不叫给换了，只给调下，但问题解决了！3。我的这个车是2.4的，但很起步很肉。自己感觉和轿车2.0的差不多，跑到190就很累了4。板金是这车的最大缺点，走颠簸的路给人感觉很松散似的，还步如10多W的轿车5。车灯很不亮，换过疝气灯也没有管用，换的是6000K的。后来听别人说不好，就又换回来了6。车门竟然没有门灯，虽然用处不大，但也显得东本很抠啊！以上是我用这个车将近10个月的感受，其实还有很多，这些是主要的，不知道CRV车主有这些问题吗？希望大家多交流，多补充。谢谢！！9，关于本田CRV的几个问题
第一个问题：安全性不是像它吹得那么好！问题二：日本车小毛病倒是不多，但15W公里后就该有大毛病了。问题三：CRV的设计理念就是城市SUV，业绩客户反馈什么的都还不错。问题四：因为不是纯越野，而且是轿车底盘，只能说够用。。。别开去越野~最后一个问题：这个车男女开都比较适合，而且年龄30-40也比较合适。。。另外楼主我觉得RAV4也不错~可以作为考虑对象。希望我的回答可以让你满意动力性能不错，配置相当的人性化。小毛病不多主要都是悬挂和橡胶件，其他的问题没有。对于CRV来说最适合就是城乡结合部使用了，越野性能稍差。底盘的高度相对于轿车高很多，但是相对于专业的越野级可能略显逊色，不过一般的路况通过都没有问题。驾驶年龄不受限制，动感十足，动力充沛，安全性能不错，地盘的调教也很舒适，而其内敛的匹配，领行驶的稳定性极佳。注意的一点就是此车为城市多功能车，只要您对她的越野性能要求不高，是一部不错的车你好,这款车的安全性能: 新世代CR-V采用G-CON技术和高级相容性车身解构安全设计概念，大量采用高强度钢，使车身刚度提高。通过在碰撞发生时，控制对车体的冲击力、控制对乘员的冲击力和对行人的冲击力，从而优先降低人员所受伤害，同时保障车内乘员的安全并兼顾行人安全。依照C-NCAP评分规定，新世代CR-V在40％偏置碰撞和侧面碰撞中均获得了满分16分的成绩，在完全正面碰撞中，新世代CR-V获得了15.55分的成绩。新世代CR-V在驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘为其得到了3分加分，从而使总分达到了50.6分，创下C-NCAP最高分，也因此成为目前C-NCAP公布的首个达到最高星级“超五星”的车型。这款车的一些毛病: 提速很慢，油门要用力踩才行，即便到了4000转，加速才勉强可以接受，究其原因，可能是故意把油门设计得硬一些，这样不便于大脚油门，达到省油的目的。换档顿挫感有点大.. 120时噪音还是比较大。方向盘的精确度和灵敏度最多只能算中等. 其实，无论他的安全性在测试中怎么好，在现实我们购车的时候只能做一个参考。毕竟那些数据只是实验室中的实验数据，不是现实撞击中的结果。本田CRV在测试中，确实成绩不错，这是值得我们肯定的。因为这体现了一辆车的制造水平和对车主的关怀。所以我们在挑车的时候对这些碰撞成绩还是要关注。前几天，我在国内某一大网站闲逛的时候，看到一篇关于新CRV的报道。在高速路上，由于前面的车机油泄漏，导致后面的CRV在高速时打滑，直接撞上前面货车的尾部，并且是侧面直接撞上去的。撞击时，车的安全气囊全部正常开启，车内五人，有四人当场死亡。司机幸免于难。当时的车速据说是120km，所以无论车的碰撞成绩怎么好，在平常驾驶中，我们还是需要注意安全。不能单纯说车的安全系数高就随意高速驾驶。总的来说，CRV是一辆不错的城市SUV，燃油经济性好，乘坐舒适，安全性高。更多二手本田crv10款多少钱(二手2010款本田crv)相关问题请持续关注本站。
