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二手车门脸(二手车门口)

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1,想知道买二手车有什么门道么

正 规 的买车 地方 其实 没 啥门道,比 如 瓜子二 手车网站 上 面的 所 有车 辆 信息 一目 了然, 价 钱还划 算 , 挑 自 己 喜 欢的就行 了 。

2,想入手二手车不懂行怎么选

二手车市场水比较深,如果身边正好有知根知底的朋友想要转让车子的,可以自行交易,实在没有,只能通过中介、平台、车商买二手车了。如果走到了这一步,那么,首先,千万不要在没有摸透门路的前提下就盲目购买。除了网上看车子信息,打电话、网聊之外,最好且务必要实地查看,跑多几趟,多家比较,实际上手,有条件的,带上行家里手一道。但是,我们在网上找车的时候,往往会发现,自己心仪的车子基本都不在本地,有些甚至在遥远的外省。这个时候就要提高警惕了,问问自己能不能有幸“捡漏”,谨防套路,尤其是某些地区(在此不点名)的二手车市场,转以骗人为勾当,往往是买车人损失交通、住宿费不说,定金甚至购车款也会被不法分子侵吞。因此,本人还是建议不懂行者,最好在本市或者周边县市购买,即便出问题,也好找亲戚朋友有个照应。而且题主的预算在四万元左右,也没必要跑到外地去购买。扯远了,再来谈谈车的事情。买二手车,我们往往重点关注性价比和耐用度。首先谈性价比,贬值率高的车子在二手车买卖的时候,性价比就高。举个例子,相同价位的法系车与日系、德系比较,由于其贬值率高,因而过几年后的二手车价格就比日系、德系为低,也就意味着它的性价比也高。同样是四万块钱,可以买到一辆B级的2011款雪铁龙C5,却只能买A级的2011款丰田花冠。其次是耐用度,现在的车子在三大件的耐用度上来说,并不用操太多心思,但是部分德系、法系甚至日系的某些车子,年岁久了,偶有烧机油的现象出现,或者出现韩系车底盘松散的故障。但总体来说,只要不出大事故,一般的车子细心保养,开到报废不成问题。但总体而言,越简单的车子,小毛病和故障率就相对来说低一些。买二手车,虽然花的钱少,但应当比买新车更谨慎,多看多比较,看准了再下手,毕竟你都不知道车子在上一任车主手上发生过什么。二手车市场水比较深,如果身边正好有知根知底的朋友想要转让车子的,可以自行交易,实在没有,只能通过中介、平台、车商买二手车了。如果走到了这一步,那么,首先,千万不要在没有摸透门路的前提下就盲目购买。除了网上看车子信息,打电话、网聊之外,最好且务必要实地查看,跑多几趟,多家比较,实际上手,有条件的,带上行家里手一道。但是,我们在网上找车的时候,往往会发现,自己心仪的车子基本都不在本地,有些甚至在遥远的外省。这个时候就要提高警惕了,问问自己能不能有幸“捡漏”,谨防套路,尤其是某些地区(在此不点名)的二手车市场,转以骗人为勾当,往往是买车人损失交通、住宿费不说,定金甚至购车款也会被不法分子侵吞。因此,本人还是建议不懂行者,最好在本市或者周边县市购买,即便出问题,也好找亲戚朋友有个照应。而且题主的预算在四万元左右,也没必要跑到外地去购买。扯远了,再来谈谈车的事情。买二手车,我们往往重点关注性价比和耐用度。首先谈性价比,贬值率高的车子在二手车买卖的时候,性价比就高。举个例子,相同价位的法系车与日系、德系比较,由于其贬值率高,因而过几年后的二手车价格就比日系、德系为低,也就意味着它的性价比也高。同样是四万块钱,可以买到一辆B级的2011款雪铁龙C5,却只能买A级的2011款丰田花冠。其次是耐用度,现在的车子在三大件的耐用度上来说,并不用操太多心思,但是部分德系、法系甚至日系的某些车子,年岁久了,偶有烧机油的现象出现,或者出现韩系车底盘松散的故障。但总体来说,只要不出大事故,一般的车子细心保养,开到报废不成问题。但总体而言,越简单的车子,小毛病和故障率就相对来说低一些。买二手车,虽然花的钱少,但应当比买新车更谨慎,多看多比较,看准了再下手,毕竟你都不知道车子在上一任车主手上发生过什么。

3,出手二手车门道很多 究竟哪种最合适

购买二手车注意事项打开引擎盖查看水箱、泠气散热片、水箱前板是否留有污泥。查看引擎旁边小零件、充电马达、起动马达、电线插座、左右轮龟接缝处污泥。前後椅座查看弹簧及内套棕布残留污泥及发霉味。前後车门中间存有污泥明显线,表示该车泡水高度。事故车检验,有光的地方看钣金折射光线的影像是不是平整,引擎室可以看水箱架,两边的件尾,是不是平整,有些二手车再出厂的时候玻璃会印上和车身编号相同的号码,没编号或是编号不同你就要多加注意,仔细的看一下左右两边编号是不是相同。证件审查,确认原始出厂证明书、牌照税、燃料税、牌照申请登记书等文件的真实性和有效性。内装与检视,仔细检查驾驶座、后座和行李箱,确保没有过度的损坏。价格与折旧,二手车的折旧,基本上与整个新车市场有不可分的关系。和卖家细心讨论,争取以较低的价格购得一辆质保的二手车。

4,二手车门道多如何辨别事故车

第一步,看车漆。车子有无划痕看车漆就能判断。划痕浅的用抛光机就能掩盖,划痕深的就要重新喷漆了。重新喷漆后肉眼难以发现,但可以用手触摸也可以感到厚度不均匀。有条件的车主可以使用漆膜仪来检查,一般的原厂漆面在120到180微米之间。通常,大面积的补漆或抛光过度的情况会导致漆面厚度不在正常范围内,用漆膜仪很容易便可以检测出来。第二部,看前后防撞梁。出过事故的汽车一般都能在防撞梁上找到痕迹。打开前机舱盖,用手电筒照射,看是否有伤痕或加焊的痕迹。后防撞梁不能直接看到,但可以打开后备箱后注意观察有没有挤压变形或修复的痕迹。后备箱的胶条也可以用手摸一摸,看看是不是顺畅。第三部,看发动机舱。汽车发动机舱里可以看到左右前纵梁。如果看到上面的螺丝拧过,或者不正常的褶皱或凹陷的话就要小心了。检查是可以左右梁对照,如果两边一致说明是正常的。

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