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回顾在桥北的那些年，再放眼整个南京，曾经房价3000到5000的桥北，现在已经两三万了。对于我们这些从外地来南京的所谓新南京人来说，这里是这个古都最友好，最容易接近的地方。芜湖距离南京60公里，宣城距离南京120公里，合肥距离南京160公里。南京六合区的库存压力和去化周期也高于去年同期，且明显高于南京整体水平。区域市场存在潜在的下行风险。

南京30所名校学区房价出炉，学区房市场理性回归, 你怎么看？

我觉得是不合理的，但是也很无奈。就像无锡天一中学今年高考过400分的人数148人，苏州三个学区过400分的才22人。我觉得对小孩来说，一个全面发展的童年才是渴望的吧，就像乡村也会有清华父母尽力做到能做的最好，我想就可以了吧，毕竟人是分层次的，但是你可以不断努力一代比一代优秀，不是吗？所以建议尽力就好，实在是买不到好的学区房。

南京桥北的房价会不会降价呢？

仔细了解一下桥北，冷静思考一下你就会发现桥北区域是整个南京市房价20000—30000区间内最靠谱的地方。不论是学校，商业，文化体育设施，交通等都是最齐全的，而且量级也都不低，特别是商业量级已经达到了一个很高的水准，看看弘阳广场和印象汇入驻的品牌就知道了。普通刚需最关注的教育桥北区域其实比起同价位的南京其他区域也是有很大优势的，不论有的人认不认同，明发一中，浦口外国语学校，二十九中天润城还有浦口实验小学等等都是还不错的学校。

而三万内的价格鼓楼区只能买不入流学校学区的老破小!麒麟，板桥等地方学校商业还要靠规划!交通和医疗其实是桥北区域之前最大的短板。但是现在大桥已经重新回归，虽然因为桥南桥北都因为在修地铁而没有完全畅通，但是一个不挣的事实是大桥重新通车后扬子江隧道车流至少下降了1/3，因为隧道免费的存在，对于桥北来说至少比以前只有一座四车道的长江大桥来说，更多了一种选择。

本人亲测上午九点从旭日爱上城开车到山西路通过扬子江隧道只需25分钟，晚上八九点从山西路回桥北走长江大桥仅仅二十分钟!不敢想象从麒麟，板桥开车到市中心新街口鼓楼山西路所需的时间，而且公共交通上不论是公交还是地铁的通达性，桥北更是比南京近郊任何一个区域都方便且完备。桥北的医疗要看南医大四附院和靠近的鼓楼医院江北分院，乐见的是这两个医院都是眼前就看得见，而不是那些看似高大上实际上想一想却有些缥缈的规划(鬼话)！桥北，我所理解的桥北区域就像是江北的成熟老城区，需要的是润物细无声的精耕细作，逐步更新美化生活环境的细节。

个人认为，桥北经历了大桥两年多的封闭维修房价都是一直在稳中有升，未来的房价不但不会跌，反而在市场环境好的时候会有一波上涨!因为，不管你爱信不信，接不接受，认不认同，爱理不理，其实越来越多的人已经发现了桥北区域的真正价值所在!也许以后我也会离开桥北，但那肯定是为了更高的追求。回望在桥北的这些年，再放眼全南京，房价曾经三五千现在两三万的桥北对于我们这些外地来南京的所谓新南京人，是最友善最能触手可及这座古都繁华的地方了。

宣城和芜湖和距离南京比较近，为什么比合肥的房价还要低？

芜湖距离南京是60公里，宣城距离南京是120公里，而合肥距离南京是160公里。这些城市都大大超出了城市辐地的范围。根据全球城市的腹地范围，包括全球最大的城市东京的腹地范围在60公里左右，纽约洛杉矶也是在50公里，还有北上广深都市圈规划重点也是只有50公里。而像南京这样城区人口数量只有600万左右的新一线城市，腹地范围最多只有30公里。

距离南京60多公里的宣城，已经超过了腹地，宣城更远。正好是南京的辐射范围！合肥不仅是安徽的省会，也是长三角城市群的主城。上海为核心城市，南京、杭州为左右两翼，宁波、合肥、苏州、无锡为副中心城市。虽然合肥的地位比南京略低，但是合肥和南京是同一个省会，可以集合全省的力量来建设一个辉煌的合肥。

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