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苏-35不隐身,但其加装多部大功率雷达,有发现隐身目标的能力,苏-57亦然。它采用隐身效果,形状如同飞镖、身上涂满了厚厚的隐身涂料,这使得它在雷达显示屏上如同一只小鸟,极难被发现。毕竟未来是隐身的世界,你不隐身等同于活靶子在天上飞。隐身战机的终极目标是隐身,为何要多此一举呢?要解答这个问题,我们必须得明确一个概念RCS-雷达散射截面。
给战机“空中加弹”是天方夜谭吗?
很多人可能常听起空中加油却鲜有闻"空中加弹",其实,这一技术早在2007年的时候就曾被以色列军工企业尝试!2007年,以色列一家名为PAR的技术公司获得了世界上首例空中弹药补充系统的专利权。该技术的应用过程听上去十分"简单":以空中加油装置作为改进基础,同样利用伸缩杆向战斗机或者轰炸机安装炸弹甚至导弹。
但该专利距今已逾十多年,却仍没有看到大面积推广和应用的消息,估计以色列这套系统短期内的前景并不乐观。众所周知,空中加油的目的就是尽可能的提高战机的航程,以增大其作战覆盖范围!但是,就算一架战斗机理论上可以无限增程,可如果没有足够的弹药携带量,毫无意义!因此,部分人就如此设想:为了提升打击能力,在保证战斗机油量充足的同时,配以成正比的弹药数量!尽管该技术在理论上可行,而且以色列也有相应实践,但笔者认为此举多余!在现代化战争中,战斗机所承担的任务属性基本都是高速(隐身)突防,然后对敌重点目标进行精准打击,整体讲求快速、精确、突然;这一系列属性并不要求战斗机长时滞空、持续打击,空中加弹显得多此一举!至于轰炸机,由于机体本身的设计重点有很大一部分就是服务于载弹量,无论是美国的B-52还是俄罗斯的图-160,它们的载弹量都在三四十吨,完全足够执行一次轰炸任务,空中加弹又感觉多此一举!不过,空中加弹的概念并不算新奇,有人甚至还在构想空中更换飞行员!我是军武最前哨!关注我的头条号,每天带来精彩内容!。
隐身机跟隐身机怎么打,都看不到对方?
这个问题只能问老美呀,因为他的F-22装备得早,至今被奉为五代中的王者。美军在设计它的时候,即以慝踪的侠客来打造。一切为了隐身,致于其它性能则被大为削减。局座一笑,他在做节目的时候说,歼-20无非三代改,我们根本就没有五代机,美国一听来了神,以为180架F-22足够使用,于是2011年果断关掉了五代机的生产线。
呵呵,他上当了呢。局座也幽默,幽了美国一默,被忽悠。其实他不过讲了一个笑话而已。F-22如今在美军中的地位,尴尬得很,当梁梁不成,作椽也费劲,比如程序不足200万行,而F-35即有700万之多。以为隐身万能,可单打独斗,远非如此。过犹不及,一旦被打破了隐身神话,撕破了隐身外衣,作为一代飞机,长期称王的美国空军,岂非打不了空战吗?看上去很美着实也威风了多年。
咸说厉害了F-22,缘自经过几代隐身发展,低可探测技术,拥有绝对的实力和技术自信,要不然,美国空军也不会这般设计。入役不久,要面对主要空军大国试上一试,看看谁能发现。公开报道,有2架加装了龙勃透镜的F-22飞去韩国部署,还有1架没有报道,以为可以悄然飞至。结果3架飞机刚起飞即被中俄同时发现。心自不甘,我们设立东识区,要再试一把,两架F-22刚到东识区边缘,即有苏-30早自恭侯多时,后来专家披露,它在地面没起飞,即被发现。
有人犹自说嘴,发现了不能跟踪也打不下来,呵呵,我们的雷达总师吴剑旗做了解释,一是我们的雷达不怕被干扰,二是能适时跟踪并定位。这么说,苏-30通过数据链接受了目标指示信息,完全把它给干掉。体系对抗时代早不是单打独斗,F-22隐身大侠,顿时地位变得尴尬,这才是造成它生产数量小就下马的原因呀。4亿美元一架,难道就不能用了吗?2018年飞去叙利亚,自做聪明,要调戏苏-35。
飞行员回来说跟踪了苏-35半小时没有被发现,旋即即被打脸,俄罗斯公布了F-22在苏-35雷达成像的照片。苏-35不隐身,但其加装多部大功率雷达,有发现隐身目标的能力,苏-57亦然。其他国家的隐身机也可照此办理,通过三代飞机雷达,在远处发现隐身飞机后,通过数据链与五代机共享目标信息。当代空战打得就是体系,有提前发现能力的一方,即可赢得空战主动权。
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