东辰安华知识网 大家好，三拓前叉为什么叫神叉相信很多的网友都不是很明白，包括三拓神叉测评也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于三拓前叉为什么叫神叉和三拓神叉测评的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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自行车油气三神叉什么意思
自行车油气三神叉指的是避震的三个叉。
避震：骑行中受力→前叉被压缩→到达极点→回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响），不断重复从而达到减轻车手身体受力的作用，减小颠簸，入门级的车只能达到舒适的目的；比赛上有的必须减震，因为强度太大没减震器容易受伤，翻车，速度也快不起来。
避震前叉按介质分为：
1.弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。特点：便宜。
2.油簧叉：以弹簧为回弹介质，以油为阻尼。特点：最重，但是最结实，弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油。
3.油气叉：以空气为回弹介质，以油为阻尼。特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低（只是相对的，普通越野没问题），半年打一次气。以空气为介质的好处是重量更轻，而且适用的人群更为广泛。可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。
三拓xct前叉评测
三拓的XCT前叉是机械锁死的弹簧叉，前减震采用了41mm的倒立式减震，使簧下质量减轻拥有更好的运动性，配合新一代CB系列的轻质量轮毂和轮胎，让骑士获得更好更清晰的路面反馈。
三拓神叉测评
三拓的神叉就是三拓EPICON气压前叉。2015款与2014款没有明显区别，只是名称上改为EPIXON，区别与其他品牌。主要性能参数如下：单油单气室结构,轻量MG镁合金外脚管,铝合金阳极银竖管.独特的工字型桥拱,可使前叉的外脚管更稳定,强度更高.左侧打气,右侧油压线控锁死，底部带回调速度快慢调节适应不同越野场地.竖管长度:255MM,管径28.6MM.行程管管径:32MM.避震行程：100MM.适用于全地形XC及轻度FR,AM
三拓神叉和野宝x32哪个好
野宝ⅹ32好外观方面，第一感觉比较稳重。外管两侧的千里眼及顺风耳神像并不如我们之前预想的贴纸，外管的漆面很赞，X-Fusion的x型图标更是增添了一份精致感。金色的内管涂层瞬间提升了不少逼格，使整个外观感触大幅度提升，不同于FOX的金色涂层，x32evo的涂层会显得颜色更深一些，但并不影响其外观逼格及实用价值，内管表面的耐磨度会因为优质的涂层而增加，而32mm的内管管径也提升了前叉整体的强度和刚性。
前叉桥设计，精致的金属红色气室盖及深绿调节旋钮，外观及手感不错，没有线控器可能会对部分习惯了线控的车友造成一点困扰，不过可以自行安装或购买时不要忘记线控器。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
