这篇文章给大家聊聊关于非全尺寸胎是什么意思，以及汽车备胎全尺寸和非全尺寸是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

一、汽车轮胎尺寸大小区别,车轮大小有什么影响

区别和讲究就是不要去看轮毂的直径，要去看轮毂装上轮胎后的直径。一般来说厂家生产的不同配置的同一款车，低配的有时会用小一号的轮毂，但轮胎的扁平比也会增加，最终差距是不大的。个别高配车型用大轮毂，也是一样。大的轮毂会增加离地间隙，舒适性也会有所提高，操作上一般不会有什么不

如果你自行更换了与原厂尺寸不同的轮胎，动力和油耗都会有变化，时速表也会不准，但差别也不会太大，一般人都能适应得了，如果是新手可能还感觉不出来。如果LZ比较讲究驾车体验的话，推荐你路欧锋轮胎，舒适性和操控性很强，而且最近他们在进行一周年活动，购胎2周内，如果轮胎磨损超过1mm，就给免费更换，还是蛮给力的。

汽车备胎按种类划分，可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎和采用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮辋，且对行驶速度有限制（最高时速不能超过80km/h），只能起到暂时顶替原胎的作用。

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R1477H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级

轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

这个小并非是指与地面接触面积，而是指直径。轮胎的直径直接影响着行车电脑对速度的判断，如果盲目改大，会造成不经意的超速（电脑是对轮胎赚的圈数判断速度的直径变大了，同等圈数的距离就变长了），而且还会增大发动机的负荷，得不偿失。

扁平比越高，轮胎越厚，对于复杂路面的适应条件越好，这就是为什么越野车都是高扁平比的原因。当然高扁平比造成轮胎

二、汽车备胎全尺寸和非全尺寸是什么意思

1、规格不同全尺寸：规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，非全尺寸：规格比汽车四条原装轮胎规格小一号2、轮辋不同全尺寸：通常还会采用与原装车轮相同的轮辋；非全尺寸：胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎。

三、备胎规格：全尺寸与非全尺寸是什么意思有何差别

专用备胎也叫非全尺寸备胎，专用备胎和正常使用的轮胎相比最大的区别就是轮胎规格和尺寸比正常使用的轮胎要小！如果其中一个轮胎爆胎换上专用备胎之后只能起到车辆中低速行驶。

那么，问题来了，为什么厂家不把备胎也做成和出厂轮胎相同尺寸呢？

大致有这些原因：

1、降低成本。这种备胎的材料造价便宜，厂商也把钱省下了。同时汽车的售价也有一定的降低。要知道如果更换非全尺寸备胎的话价格包括整个轮毂也就在几百元，比起全尺寸备胎要便宜的多。

2、尺寸小，占用空间小。因为尺寸小，厚度比较薄，基本不太占用后备箱的空间。对于轿车非全尺寸备胎已经基本普及。

3、不仅可以腾出后备箱的空间，还能降低日常行驶时的油耗。比如像丰田Rav4使用的是全尺寸备胎，为了装下备胎，后备箱地面高出很多，这点就被很多人吐槽。

4、尺寸相对较轻，安装容易。非全尺寸备胎个头小，重量轻，相比全尺寸备胎取放都轻松很多，安装时也稍稍没那么费力一点。不过换备胎的整个过程还是很麻烦的。

对于普通汽车的轮胎而言，公路磨损是汽车轮胎的最主要损耗来源；而对于备胎来说，橡胶老化是其最大的杀手。所以，备胎就是备胎，备胎的作用仅仅是为了应付紧急情况的临时用胎。

非全尺寸备胎意味着：一旦你因为紧急情况换上了备胎，汽车在时刻提醒车主需要在第一时间把备胎替换成正常的轮胎，然后把备胎继续放到你的行李厢底部，老老实实做回自己的备胎的位置。这不仅意味着更加的物尽其用，而且意味着更加的安全。万一，要是有车主把放在后备箱五六年的全尺寸老化备胎当成正常轮胎使用，其实，这意味着更大的危险和隐患。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。