东辰安华知识网 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下2017suv销售排行的问题，以及和2017年楼兰总销量的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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在SUV市场，楼兰在2017年12月份的市场份额同比增长了0.02%，2017年1-12月，楼兰的累计销量达到25083辆，同比增长22.14%，在SUV销量排名为第98位。
楼兰的外观设计非常前卫动感，采用日产全新V-motion设计语言，可以看到车身多处线条都有V字造型，配合夸张的中网镀铬以及幅度较大的车身线条，时尚设计感都快可以媲美法系车了。
能打造出如此具有立体感的车身造型，可以见得日产的设计功底是有的，但楼兰的造型还是过于个性，并不适应中国主流消费者的口味，这就造成了外观评价的两极分化，这也会造成一批消费者因为别人的评价而放弃选择楼兰。
雪佛兰在美国相当牛逼，两百万的量级，常年排在前三的位置，但雪佛兰的很多车，直接引入国内是会水土不服的，比如索罗德，比如Suburban，这两款可以说是它在美国的支柱，同时也带动了迈锐宝XL、探界者。
但是雪佛兰在国内被别克严重打压。是，通用从没说过雪佛兰定位比别克低，但事实就这么干的！
10-14年，雪佛兰在国内的销量从47万直线攀升到76万，通用楞是把它干晾着，当时的科帕奇都已经卖了六七年了，还不换代，隔壁家别克却是直接上了个昂科威，销量，品牌形象，嗷嗷叫，至今都很畅销。
而当时雪佛兰靠什么？靠赛欧、靠科鲁兹，撑死靠个被人称作是屌丝三宝的迈锐宝，科帕奇、创酷，它在SUV市场几乎没什么存在感，近十年雪佛兰品牌销量中SUV占比撑到顶也就20%！说白了，市场当时很认雪佛兰，能够玩到76万也相当牛逼了，完全具备冲高端的基础，而冲高端靠什么？靠君越，靠昂科威这样的车型。
但科帕奇，愣是被通用强加给雪佛兰卖了10年，才在2017年迎来探界者，而很多人都知道，探界者跟昂科威可以算同一个平台的产物，只是它的轻量化做的更好，电气等方面更先进一点。也就是说，在2014年这个SUV红利爆发的年代，雪佛兰完全也可以迎来中高端SUV市场的换代，可就是这么生生挺着。
自此，雪佛兰在中国市场，成为了一个既不肯引入大尺寸美系肌肉SUV，推中高端车型也不怎么勤快，反而还把在廉价车市场葬送了大半壁江山的品牌。
不过话又说回来，雪佛兰的产品还是很厚道的，7万多裸车价的科鲁泽，能够中保研拿个满分，这要是换成大众，粉丝得笑岔气。十七八万就能买到的2.0T迈锐宝XL，比起同价位还是个2.0自吸的凯美瑞也香的多。当然，前提是你需要性能和操控。
2017款别克旗下的suv有七款suv车型，分别有别克的昂科拉gx、别克的昂科威、别克的昂科威s、别克的昂科旗、别克的微蓝7、别克的昂科拉、别克的昂科雷、这些当中分别有小型的suv，紧凑型的suv，中型的suv，还有中大型的suv那几款的车型。所以suv车型的款还是很多的。
在2018年，进入我国的平行进口车总量约为14万辆，这个体量是基本与17年相持平的，但是2018年平行进口车型的销量排行榜，发生了一个不小的变化。正中我当初预言——日产途乐的销量一定会超过普拉多。让我们一起来看看在2018年的平行进口车中销量排名前十的是哪些车型。
第一名：兰德酷路泽（中东版）
兰德酷路泽又称陆巡，是丰田旗下的一款旗舰级SUV，仅在18年上半年兰德酷路泽就已经超过了它的兄弟普拉多，成为了平行进口车的销量冠军，到了年底，兰德酷路泽终端销量约2万接近3万辆。创下了它在平行进口的最佳成绩。
作为途乐的最大竞争车型，仅在2018年上半年销量就超过了日产途乐。虽然陆巡的售价不低，酷路泽4000的起步价大概是在62万元以上，虽然尺寸要比途乐小一些，但它的价格要更贵，耐久性、行驶品质尤其是在性能表现方面都是它大卖的重要因素。
第二名：日产途乐
由于种种因素导致普拉多的售价一路水涨船高，最终销量仅次于普拉多的途乐一直猛追直上，最终销量超过了霸道，获得了全年销量第二名。不过大家可能还不太清楚途，其实途乐的单车销量利润要比丰田兄弟少的可怜，亏不亏本咱们不好说，但是性价比，我个人觉得要比普拉多更高一些。
第三名：丰田普拉多（中东)
作为前些年平行进口车销冠王的霸主，如今它的销量已经没有了当年的辉煌，主要原因有两个。一是从2018年初开始，丰田为了保护国产版本的普拉多，决定封堵平行进口，减少普拉多在中东地区的供货量，最终导致中东版普拉多的进口量大幅度萎缩，由于老款库存消耗数量减少，而2018年新款的进口量又跟不上，随之它也就逐渐被途乐超越。更厉害的是18年后半年，普拉多的售价又有所上涨，目前2700的起步价已经超过44W元，4000的起步价也涨到了54W元，除非丰田放弃保护国产版普拉多，放开对中东地区的供货，否则霸道今后的价格也很难下来。
第二就是随着途乐的销量递增以及逐渐被大众所认可，使得部分消费者放弃了选择普拉多而转投到了途乐。
第四名：路虎揽胜
“男人就得开路虎”，这是多么响亮而又坚挺的广告。同时在国内不少大老板们都非常喜欢路虎揽胜这款行政级SUV。新款的揽胜在外观和内饰方面都有所升级，特别是内饰增加了几块液晶屏操控，较大提升了车内的科技感，相信这能吸引更多的土豪购买。
第五名：宝马X5
前几年，宝马X5跟丰田普拉多目前的状况相似，平行进口版也受到了官方保护，被限制过进口车源，直到2017年才有所缓解，将加拿大版本和美国版本排量调回2979ml进入到国内。于是它的销量在18年上半年就超越了奔驰GLS。重要的是全新一代X5已经正式发布，在功能性和性价比方面表现都相当的不错。所以很期待宝马X5在今年的表现。
第六名：奔驰GLS
奔驰GLS可以说是路虎揽胜的最大竞争对手，由于最近中美关系缓解，随着关税下降的同时，奔驰GLS的价格也有所回落。从平行进口车相关渠道了解到，目前车辆的需求量大，年底前装货压力大，按揭流程繁琐且周期会比较长。但是随着关税的下调买这车的人可是越来越多了，由此可以看出，有钱人是真的是会过日子，要知道，奔驰GLS价格可不低。
第七名：丰田塞纳
在平行进口车车行中MPV的身影并不多，丰田普瑞维亚和丰田塞纳则是最常见的。其中丰田塞纳的销量足以挤入2018年平行进口车畅销榜，卖得最多的是加拿大版本，因为美国版受到关税影响，价格波动大，平行进口车商也不太敢贸然拿车源。相比国内热卖的别克GL8和本田奥德赛，丰田塞纳的优势在于车内空间大，耐用性高，同时它还有四驱版本车型选择。
第八名：三菱帕杰罗
以“山猫”著称的帕杰罗，深受国内不少越野爱好者喜爱，超选四驱令它拥有非凡的越野性能，只不过久未换代的它还是用着那副老土的外观内饰设计，配置也算不上多么的主流，靠情怀能有这么一个销量已经是相当不错的了。
第九名：揽胜运动
揽胜运动版的顶配车型SVR，匹配5.0V8发动机。只不过，揽胜运动版的短板也很明显，之前P400E版本各种问题频现，非常影响销量，而且别看车不小，但车内空间真的不够大。我个人觉得买这车还不如咬咬牙直接上行政，要不你就把价格再将一些，一定会比现在会卖的更好。
第十名：奔驰GLE
上次去天津港给大家试了GLE43，外观狂野，内饰科技感更足，强劲动力以及搭配的四驱，让我一下子就喜欢上了它。奔驰GLE大多产于美国，价格同样受到了关税的影响，关注度仅次于奔驰GLS，同时随着全新款车型发布，现款奔驰GLE的优惠幅度应该还是可以的。喜欢的抄底入手现款也是很不错的一个选择。
关于2017suv销售排行，2017年楼兰总销量的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
