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1，东风本田汽车
本田思域2，本田车对会重返大车队之列么
相信他们会的！罗斯·布朗是个人才！他在法拉利的时候就说明了一切！只不过他刚投本田，需要一个磨合期，在不远的将来他们会崛起的！3，本田汽车真的破产了吗
哪来的小道消息，这你也信本田不止造汽车，私人飞机、摩托车也在全球很有影响力，还为F1赛车提供发动机这么大的一个企业，别说破产，就算陷入财务危机、有破产风险，全球各大主流媒体都会报道现在你看中央台、各地电视台、各大主流网站等等哪个报道了？前不久我刚买的车，赶上特价便宜3万多把用到的本田汽车 本田汽车报价网站给你，本田汽车 本田汽车报价网在下面。你不能光看本田汽车 本田汽车报价，这样本田汽车 本田汽车报价是没有用的，还需要看车的性能，本田汽车 本田汽车报价中的价位，先根据本田汽车 本田汽车报价中的价格选择合适的价位，然后根据本田汽车 本田汽车报价咨询，可能各个地方本田汽车 本田汽车报价不一样，因为有配置问题，所以给你的本田汽车 本田汽车报价不一都是一样的，但是本田汽车 本田汽车报价都有一个区间段，上面还有很多汽车特价信息 你自己看吧 也许有你心仪的车型正在促销4，本田是汽车品牌还是集团
本田就是集团，也是品牌，车型有雅阁，杰德，奥德赛等，还有豪华品牌讴歌也属于本田是集团名称 也是品牌 本田汽车 本田摩托车 本田飞机 本田发动机集团车主你好：是一个汽车品牌，有很多车系希望对你有所帮助，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】本田？ 你是想问车型吧？ 本田旗下只有一个子品牌讴歌（阿库拉）。 车型的话，飞度和雅阁是最经典的。还有cr-v本田（honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右，并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。本田是一个汽车的品牌【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】5，本田汽车平台
关于汽车平台的意义，指的就是制造车辆的整个流程和技术，也许有几款车的车型都是从一个平台上生产的，但是型号却大不相同，比如东风本田的CRV与思域，其实就是同一个平台，因此CRV兼具了轿车的很多特点，越野性能不是很强。本田的平台应该也有很多种，划分汽车还是按照车型来划分的，而不是按照平台来划分。前不久我刚买的车，赶上特价便宜3万多把用到的本田汽车 本田汽车报价网站给你，本田汽车 本田汽车报价网在下面。你不能光看本田汽车 本田汽车报价，这样本田汽车 本田汽车报价是没有用的，还需要看车的性能，本田汽车 本田汽车报价中的价位，先根据本田汽车 本田汽车报价中的价格选择合适的价位，然后根据本田汽车 本田汽车报价咨询，可能各个地方本田汽车 本田汽车报价不一样，因为有配置问题，所以给你的本田汽车 本田汽车报价不一都是一样的，但是本田汽车 本田汽车报价都有一个区间段，上面还有很多汽车特价信息 你自己看吧 也许有你心仪的车型正在促销6，为什么二手缤智那么多
因为缤智的汽车市场保有量很大，是一款保值率和性价比都相对出色的车型，所以二手缤智很多。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力，但匹配了日版6AT，动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好，平均油耗不超过7L/100km，手动会更低，1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，基于飞度的平台打造，空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异，所以在二手车市场上，缤智有着非常高的保值率。其中第三年的保值率为65%，高于市场60%的平均水平。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比，品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平，就表示这一款车的性价比确实不错，所以二手缤智很多。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型，汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力，轴距为2610mm，汽车的最小离地间隙为170mm，汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型，但汽车内部空间不小，将车内空间极大化，机械空间极小化，使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间，而且汽车搭配1.5升直喷发动机，为汽车的动力性能保驾护航，展现出SUV车型应有的动力性能表现。7，本田为什么召回汽车
日前，广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定从昨日起，召回三款车型累计760515辆。 本次召回范围内的车辆，在车轮陷在雪地或泥泞里打滑等情况下，为前后挪动车辆而在D挡、R挡之间进行反复快速切换操作后，当发动机处于高转速状态时再从N挡挂入R挡，可能会使自动变速箱内的轴承受到过大的荷载冲击而受损，产生异响。极端情况下可能出现发动机熄火或无法再启动，或者P挡驻车锁止功能失效的故障。 广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的电子控制单元（ECU）软件进行升级，以消除隐患。出问题了辉煌不可一世的丰田帝国倒在了一个小小的油门踏板上，而本田却是因为车型的驾驶席主安全气囊起爆器的气体发生剂在生产过程中存在成型压力不足的情况，在安全气囊展开时，起爆器的内压可能异常上升，造成起爆器外壳破损，可能这看起来的确是有点不可思议。因为在世人的心目中，精益求精、以质量为生命一直是日本制造的核心精神。而在丰田，本田崛起成为全球汽车老大的道路上，丰田，本田特的经营策略起到了至为关键的作用。在丰田的配套体系中，最重要最核心的就是“零部件通用化”，即在不同级别的车型上采用相同的零部件供应商，以此形成规模效应，使得丰田可以有效控制成本和质量。那么向来对质量要求尽善尽美的丰田何以在油门踏板上“走麦城”，到底是谁惹的祸，答案就是7个字，萝卜快了不洗泥。 零部件通用化”，它们可以迅速地扩大自己的产能优势，以低成本敲开国际汽车市场特别是美国汽车市场的大门；而当丰田坐上全球汽车老大的宝座之后，迅速扩大的市场份额把原本监管严格的质量控制体系撕开了一个缺口，追逐利益最大化的资本本性让日系汽车陷入了万劫不复的境地。8，本田汽车和日产车那个质量好
首先先来说一下丰田汽车，丰田汽车可以说是全球车企中市值最高的一个，在三大件方面造诣非凡，卡罗拉被称为家轿之王，全球销量已经超过5000万，丰田车最大的特点就是皮实，耐用，故障率低。而且丰田车的保值率也是特别的高，尤其是霸道和汉兰达，开上两年还能平价卖出，不得不说这保值率没人能比。三个品牌对比丰田的销量最高，人们对丰田车的口碑还是不错的。接下来要说的就是本田汽车，说到本田，那就要提一下本田的发动机了，都说本田发动机的质量好，这点确实，本田发动机的性能方面、油耗方面以及耐久度方面的表现确实不错，而且本田的发动机技术含量及开发难度都比较高，并且本田的发动机不仅省油，还和德系车一样具备很好的性能，能够带来不一样的驾驶体验。不论是性能还是油耗，抑或是可靠性，都做到了极致。而对于年轻人来说，它应该是省油的丰田和高效的大众汽车的组合。最后就是日产了，大家在国内见最多的应属日产轩逸和天籁，都说是移动的沙发，其实不无道理，日产汽车乘坐的舒适性相比丰田、本田更舒服。日产汽车追求整体驾乘舒适性，坚持把“大沙发”传承下去。在同级别空间、舒适性优于其它品牌。日系"三剑客"各有各的特色。皮实耐用就选丰田。喜欢舒适豪华就选日产。想玩操控和速度就选本田。民用的乘用车，日产的有时是变速器的齿比非常大，变速器的效率比较高，平顺性好本田在发动机方面有突出优势，是目前发动机领域比较先进的汽车企业，发动机燃油效率非常高日产车系强调，舒适安逸，比较注重乘坐的质感，比较在意舒适性，日产合适本田车系强调，动力好，车辆灵活好开，强调驾驶质感，比较在意车子的灵活操控性，本田合适丰田、本田、日产哪个质量最好？老司机说答案，就知道该如何选了这个问题问的有点水平,不过要分开来看,本田、日产和丰田品牌中,大部分车型都在保值率前列,但是也要根据车型在不同价位就有差别的9，本田汽车的优点是什么
最耐用的发动机，场站稳脚步，因此成为了名副其实的第一名，无论是轿车还是SUV领域，都有着出色的口碑，全系成熟自吸发动机也成为了它最大的资本。发动机技术也算是本田的强项，本田是世界上第一个推出VCM技术的品牌，这个技术对现在的汽车影响很大，本田靠这个技术也创造过一个奇迹。1.6L的思域红头发动机至今还保持着同排量最大功率的纪录，现在很多大排量发动机也只能刚好超过而已。所以本田还有一个外号叫自然吸气之王。另外在车架方面，本田的吸能设计也算比较好的，包括行人保护这类的人性化设计。扩展资料：一、本田汽车简介：本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1946年10月创立，1948年9月成立公司，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。2017年BrandZ全球最具价值品牌100强，本田(Honda) 汽车以121.63亿美元排名第91名。2018年7月19日，《财富》世界500强排行榜发布，本田汽车位列30位。二、本田汽车的发展：2012年除日本之外，Honda在全世界29个国家拥有120个以上的生产基地，产品涵盖摩托车、汽车和通用产品，每年惠顾的客户达1700万以上。与此同时，Honda还积极地履行作为企业 公民的社会义务，积极探索环保和安全的解决方案。在全球环境问题日益突出的当今，Honda在产品研发、生产和销售等各项企业活动中努力把解决大气污染、降低CO2排放量、有效利用资源和能源等作为课题，为达到产品排放清洁化、降低燃料消耗、实现生产线的“绿色工厂化”等采取了一系列措施，为减少对地球环境的影响做出了积极贡献。作为提供移动文化的厂家，Honda不仅考虑乘员也考虑行人的安全，致力于生产安全性更高的产品。同时，积极参与安全驾驶普及活动等各种解决交通系统问题的活动，为建设更加丰富的移动文化社会而不懈努力。本田技术研究所是当今日本乃至世界汽车业的佼佼者，在世界上有很大的影响。在日本企业界，本田是技术和活力的代名词，也是很多大学毕业生非常向往的就业目标。本田还致力于新能源汽车的研究。参考资料：百度百科－本田动力足不足还是要看个人感受，如果你觉得够用了，那么动力就没问题，如果觉得动力不满足，也可以ECU动力升级，HDP特调官网上有提升数据和价格，有兴趣可以看一下！本田车优势就是在于省油，耐用，发动机技术成熟稳定。而且本田发动机有个特点，适合改装加大马力。发动机强。寿命长和油耗低。但是对级别本田发动机，动力大；外观，漂亮。操控性，很有一手，算是能够把前驱车调教得很好的了。其实总体来看不如丰田，所以说，真的没有什么能够征服别人而不买其它车的。1946年，故事的背景是二战刚刚结束的头一年。全球经济一片萧条，当时的日本还处于一片混乱中。honda的创始人本田宗一郎，就是在这样异常的艰难环境下，在滨松创办了本田技术研究所。 honda像世界上很多汽车制造厂一样，为了配合国情，和技术攻关上的问题，或者可以说本田不想与当时风头强劲的丰田公司硬碰硬，在公司创立的头几年都是以生产摩托车为主的。严格点来说，本田公司生产出的第一台不是摩托车，而是一台带有辅助动力的自行车，有别于一般的自行车，它装上了本田的二冲程发动机。 1948年，经过两年的努力。本田终于推出第一台辅助动力自行车，这辆“车”的名字叫做a型，二冲程排量为50cc，称为本田的开山之作。 honda a type架在自行车上的发动机。 1949年，紧随上一年的步伐。本田公司在a型的基础上，推出真正属于自己的第一辆摩托车，它的字名是相当有意义的叫dream d型，dream这词也是一直到了今天，honda人所推崇“梦想与青春”的口号。 dream d排量为98cc，最高时可发出3ps/5000rpm。 湿式离合器，二个前进档，作为它的传动系统。 1950年，凭着dream d型出色发挥，本田在东京成立了销售分支机构，踏出其势力外扩的第一步。 1951年，继续推出“梦想”系列。有梦想有进步，本田在本年度生产的dream e型摩托车，首次使用四冲程汽缸技术，排气量达到146cc。 技术大有进步的dream e。 1952年，总部迁址于东京。 由本田公司1946年成立至1962年的十多年间，本田的汽车事业一直都是个空白的板块。比起后来的对手们在汽车这一领域上，所取得的巨大成就。本田人当然是心里痒痒的，其实在早些年头本田就开始着手汽车的研究，只是一直未找到合适的时机，直到… 1963年，值得本田的放鞭炮庆祝的日子来临了！是年，一口气推出了两款汽车，分别是充满跑格s500和微型货车t360。从此，honda的汽车事业便一片坦途。 本田第一台汽车s500。 图为t360。 1968年，首次推出n系列中的n360和n600汽车。在随后的三年里，n360击败当时的老大哥丰田，荣膺国内销售三连冠。同时，两款汽车标志着本田汽车开始出口的轨迹。 n360双汽缸水冷，排气量为354cc，可发出31hp最高马力。 被称作wagon的n600。 1971年，第一代小型车life炫目登场。 1972年，honda之所以有今日的好成绩它可以说是居功到伟。它就是让世人 欣喜若狂的第一代civic，它是--civic将车厂提升至另个颠峰的civic。 1976年，位居本田汽车的第二号功臣，也是今天国产本田旗下唯一豪华房车的第一代accord。刚推出那时，它还是台不折不扣的跑车。后来因为车厂的发展需要，便将accord退下赛场，换上豪华的外衣，摇身一变成为一台称职的“老板”车。同年，civic又创佳绩，累计生产销售量已达100万辆之多。 战斗味浓烈的第一代accord。 1978年，推出第一代prelude。它的生命周期一共持续了21年，是日本国内较有影响力的中型轿车。 1981年，首次见到第一代city，一台经济型小汽车。比起 prelude，它的生命周期稍短一些，合共打拼了12个年头。 1985年，推出第一代integra、legend、today三款针对不同领域而开发的汽车。integra的表现尤其出色，至今还未有车打破其“na王”的美誉。 越战越勇的integra。 1990年，令丰田supra、日产300zx等相形失色的，被称为日本国宝级超跑，第一代nsx诞生。 1994年，推出销售业绩喜人的第一代odyssey。 1999年，作为第一代s500的嫡传作品，s2000的推出，立即掀起车坛一番哄动。 2003年，全球本田累计生产销售了5000万辆汽车。恩，这么跟你说吧。本田车 优势就是在于省油，耐用，发动机技术成熟稳定。而且本田发动机有个特点，适合改装加大马力。这点比丰田的发动机强。至于寿命和油耗，稍微逊色丰田。但是对级别本田发动机，动力也都是大于丰田的。至于安全性，大大不如丰田，这个是事实。外观，比丰田漂亮但不如丰田耐看。操控性，很有一手，算是能够把前驱车调教得很好的了。其实总体来看不如丰田，所以说，真的没有什么能够征服别人而不买其它车的。至少是多数人都在买车的时候徘徊于丰田和本田，但是最后还是选择丰田的多。因为丰田车够中庸，够实在。丰田车都比本田车贵，也算是本田的优势之一。当然，本田也有丰田没做到的优势，比如本田思域的Type-R版本和Si性能版的2.0L 高转速大马力4缸发动机，就是丰田所没有的。这款发动机的性能等等方面可以用神圣来形容，在国外备受崇拜。你是想知道是本田公司的市场优势还是本田生产的车子的优势？ 本田市场优势的话，那基本上最大的优势莫过于有个丰田公司这样的死对头。丰田和本田 Toyota & Honda， 这两家公司无论在国内还是海外都是强烈的竞争对手。两家公司技术实力不相上下，竞争激烈。基本上是第一第二轮流做。总体丰田销量更多多一点。而且市场策略也基本上是丰田降价，本田也跟上。基本上是形成一个强烈的对峙。一旦大家提及日本车，最先想到的也就是丰田与本田，而且让人觉得想不出到底谁好谁不好，也没人说的清楚。质量都不错，都是很好的车，所以造成了日系车的一种独特文化，使得丰田和本田在欧美得以卖得如火如荼。特别是在美国，当初刚进入美国市场的时候，美国三大汽车公司根本没把本田和丰田这样的日本车当回事。倒是这两家在美国市场掐得你死我活，也吸引了很大一部分客户。更加是凭借激烈竞争中产生一代又一代的良好产品，让美国人彻底被日本车征服。现在搞到美国三大巨头没饭吃的地步。倒是丰田和本田在美国扎稳了脚跟，虽然这两年经济危机，丰田和本田也有很大程度亏损，加上高油价风波袭击，美国车都快死了，日本车还没死。所以本田最大的优势就是有个强劲的对手，丰田。这是本田能够成功的最好的伙伴，但也是最大的敌人。如果一家死了，可能宁一家日子也不好过。因为破坏的是日系车完美体系，而不是只是一个品牌的死亡。更多东风本田车队(东风本田汽车吧)相关问题请持续关注本站。
