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宝兰客运专线又称宝兰高铁，东起宝鸡，西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。宝兰客运专线设计时速250公里/小时，建成后宝鸡到兰州列车运行时间将缩短到2小时。宝兰客运专线的通车将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。宝兰客运专线于2012年10月19日正式开工建设，原计划于2017年底，有望于2017年中建成通车。主要站点有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站。2，宝兰高速铁路途经哪些地区
项.目联.系孙.先.生1.3.6.8.3.6.3.7.0.8.9新建宝鸡至兰州铁路客运专线线路长度约401公里，工程总工期60个月，工程总投资：6469202万元。宝兰客运专线设计为高铁，项目建设计划总工期为5年，该专线是我国在西部湿陷性黄土山区修建的第一条高等级铁路客运专线。线路自陕西省宝鸡南站引出，经我省天水、秦安、通渭、定西至兰州枢纽兰州西站，全长401公里，其中甘肃境内长355公里，陕西省境内长46公里。全线设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中站及兰州西站共9个车站。全线按客运专线、双线电气化设计，速度目标值250公里/小时。宝鸡至兰州铁路，东起陕西省宝鸡市，自西宝客专宝鸡南站引出，经甘肃省天水市，引入终点兰州西客站。本线陕西省境内正线全长45.741正线公里，桥隧比重97.2%。正线新建桥梁3811.8米/15座，其中特大桥1496.4米/1座，大中桥2315.4米/14座，占境内正线长度的8.33%；新建双线隧道40760米/13座，其中6～10km隧道15663.7米/3座，3～6km隧道18881.4米/4座，3km以下隧道6214.9米/6座，占境内正线长度的89.11%；路基1130米/9处，占境内正线长度的2.47%更多宝兰高铁途经哪些站(宝兰高铁今日开通)相关问题请持续关注本站。
