大家好，关于中国汽车进口图片及价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于买车险，国产车和进口车有多大的差价？网上车险能便宜些吗？的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 买车险，国产车和进口车有多大的差价？网上车险能便宜些吗？
2. 二十二款柴油平行进口车最新报价，你见过几款？
3. 7月份起汽车整车及零部件进口关税降低，这会带来什么影响？是重大利好吗？
4. 购买进口汽车的网站有什么推荐？
5. 为什么国内的一些进口汽车要售价那么高，而且是高得离谱？

买车险，国产车和进口车有多大的差价？网上车险能便宜些吗？

谢谢不邀请，中国领先的保险数字化交易服务平台车车科技来回答你，如果我的回答对你有帮助，欢迎你来关注我。

国产车和进口车的车险价格很难说具体有多大的价格差。

毕竟保险公司给大家报价的时候，不仅仅是看你的车子是进口的还是国产的。

还有你的车子的具体车型的车辆零整比、上年出险次数、上年违章次数等具体信息。

网上购买车险有2种渠道

网上买车险只是购买车险的众多渠道之一，因此和其他渠道会有不同的点位。

通常来说，网上买车险，有一下这样两种方式：

1.保险公司直营的官方网站、APP、微信公众号。如人保、平安、太平洋、众安、安心、阳光等保险公司的各类。

2.第三方车险平台。如支付宝、小米金融、车车车险等APP。

建议大家在购买车险的时候，多找几家保险公司，以及多找几个购买渠道报报价，多货比三家，获取最适合你的购买车险的渠道。

二十二款柴油平行进口车最新报价，你见过几款？

卡宴（76～103万）；Amaork（36～41万）；福特F520（99～112万）；发现四（74～94万）；揽胜行政（114～175万）；奔驰GL350（91～125万）；揽胜运动3.0（76.5～92.5万）；添越（280～439万）；兰德酷路泽4500（73.8～145万）；斯宾特（98.5～175万）；兰德酷路泽LC76（84.5～88万）；奔驰G350（118～145万）；卫士（82～113万）；骑士十五世（1500～1850万）；霸道3000（37.5～57.5万）；唯雅诺_克拉森（92～218万）；泰坦XD（68.5～70万）；福特F450（85～145万）；发现五（66～84.5万）；揽胜运动2.0（67.5～87.5万）；揽胜星脉（71～105万）；公羊5500（68～79万）！

7月份起汽车整车及零部件进口关税降低，这会带来什么影响？是重大利好吗？

直白……进口车需要缴纳的税将进一步降低，也就是说价格会下降，至于下降的幅度那就不得而知了，毕竟定价的还是商家。还有零部件等进口关税下降，那一些造车成本比如进口车、合资车、国产车的售价也可能会下调些当然还是看商家（￣□￣；），修车的成本怎么说呢同上！不过总的来说对即将买车的是一个好消息。

购买进口汽车的网站有什么推荐？

不建议你从网站买，直接去天津港看车，只有你想不到，钱到位没有你买不到，俄罗斯产的车，捷克斯洛伐克产的车都能买到，去了你就会发现原来除了bba还有这么多好车。去天津港买车套路多，最好找个懂车懂上牌流程的朋友陪你一起去，千万别交完钱了，再花3万办关单。还有就是签合同一定要注意，看的合同跟签的合同是不是一份，别让对方换了合同，可以看合同时偷偷做暗记，签合同时再确实是不是一份，里面关键内容有没有被换，总的来说天津港还是好人多，不排除个别老鼠屎。最后找懂车朋友看看车有没有运损，不建议在当地改装车，有利有弊，当地师傅可能改的比较熟练，但是价格贵很多，自己权衡吧

为什么国内的一些进口汽车要售价那么高，而且是高得离谱？

第一.税费高是拉升进口车价的重要推手

在目前的中国进口车市场中，车价比国外翻倍已经是家常便饭。三倍于国外的车价也是屡见不鲜。消费者对于进口汽车反垄断调查的呼声也越来越高。那么长期高起的进口汽车，价格究竟由哪些部分组成，进口汽车究竟为何贵的离谱。问题症结究竟在何处，如何才能解决进口汽车天价的问题呢?

税费高，是拉升进口车价的重要推手。目前国内进口车的价格主要由5部分构成分别为，到岸价格、进口关税、消费税、增值税和经销商费用。其中，进口关税约占车价的25%，消费税部分，我国对进口车按排量不同分几个档次征收，从3%-40%不等。增值税按到岸价加关税加消费税后的价格乘以17%。仅以上这些税费，按最低一档排量计算，也要占到终端车价的40%，如果以3.0升以上排量计算，车价则至少要翻倍。至于其它构成终端车价的费用和成本也都不是小数目。

第二.内部原因总代理商涉嫌垄断

自2005年实行的《汽车品牌销售管理实施办法》中，奠定了以4S店为销售基础的单一模式。4S店买车，必须经过汽车生产企业的授权。具体到进口汽车，就是国外车企，在中国设立的总代理商。一般，每家国外车企，在国内只有一家总代理商。这就造成了实际意义上的垄断。

他们对车价拥有绝对的控制权。虽然在欧美等成熟的汽车市场，进口车也采用总代理制。但是在规定总代理商诸多权利的同时，有很多法规限制总代理商滥权。而在目前的中国汽车市场中，进口车厂家们可以说是一手遮天。由于各种权益向国外车厂高度集中，导致车厂对总代理商的制约极其有限。最终导致消费者花巨资买单。

税收是导致进口汽车高价的原因，但还有部分原因在代理商这里。现在有一部分在国外生活过的消费者是有把国外汽车购买带回国的想法的。其实不难发现，在国外市场上购买汽车带到中国后，加上25%的关税和17%的增值税，还是比中国市场上的价格便宜。理论上这种行为是可以的。

但是通过这种途径购买的汽车在国内是不予保修的。在境外购买，非国内4S店买的车，不予保修，作者认为这是一种变相垄断行为。

此外，零配件价格同样是代理商赚取利润的重要渠道，在目前由于竞争激烈，进口豪华汽车整车的利润在下降的环境下，维修保养成了4S店赚取利润的重要来源。据说现在一部车拆开来看的话，零部件能够卖到车价的2-3倍以上，而消费者不得不在4S店里维修。

第三.自主品牌高品质豪华车型的缺失

前面讲了税费，总代理商，物流之后，我想第四点原因是自主高品质豪华车型的缺失。自主品牌虽然已经占据了中国汽车市场相当大的市场份额，但大部分都是低端的家用轿车，很少染指20万元以上的车型。首先第一个原因是国内自主品牌的设计，研发实力确实与其它豪华品牌有一定差距。第二个原因我想是消费者对国产高品质豪华车型信心的缺失。长期以来自主品牌低价，低质的印象短时间内还会影响消费者的购车意向。因此中国自主品牌高品质豪华车型的缺失，是助推进口汽车高价格的原因之一

关于本次中国汽车进口图片及价格和买车险，国产车和进口车有多大的差价？网上车险能便宜些吗？的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。