东辰安华知识网 大家好，关于什么叫内桥接线什么叫外桥接线很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于请问变电站中的扩大内桥接线指的是什么接线方式，何为扩大内桥的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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请问做继电保护的师傅：外桥断路器处应配置什么保护内桥呢
现在内桥接线多，外桥接线少了。内桥接线一般电压等级是110KV及以下，一般保护配置充电保护。备自投。
什么是变压器的桥形接线
就是有2个变压器，他的2个出线之间有开关连接起来，那个连接的开关及其附属的隔离刀闸、导线所形成的就是桥有内桥（连接开关在变压器和高压侧开关之间）、外桥（连接开关在高压侧开关外面，靠近线路）、双桥（三个变压器）
内桥特点：适用于输电线路较长或者变压器不需要经常投、切及穿越功率不大的小容量装置外桥特点：适用于输电线路较短或者变压器需要经常投、切及穿越功率较大的小容量装置双桥特点：适用用三个变压器内桥和外桥一般都用在110kV变电所及以下，220及以上都采用双母线带旁路母线或者2/3接线形式。
请问变电站中的扩大内桥接线指的是什么接线方式，何为扩大内桥
主要就是桥开关的位置不同。内桥接线指母联在变压器开关的内侧，靠近变压器侧。外桥接线即一般意义上的接线方式：母联在变压器开关的外侧，靠近进线侧。
内桥式和外桥的区别
内桥式和外桥式是铁路车辆悬挂系统的两种常见结构形式，它们的主要区别在于车轮的安装位置不同：
1.内桥式：车轮安装在车辆的内部，也就是车底板的内侧，通常采用低装式，即整个车辆低于轨道，车轮的径向尺寸一般较小，所以能克服一定弯道和高低起伏的线路，走桥洞也会比较容易。
2.外桥式：车轮安装在车辆的外部，也就是悬挂装置直接安装在车底板的外侧，车辆高于轨道，车轮的径向尺寸相对较大，因此适合在平直线路上行驶。
在实际应用中，内桥悬挂结构用于高速电气化铁路牵引车、城际客车等，具有较好的通过性能；外桥悬挂结构适用于煤炭、物资运输，以及由于尺寸等问题无法采用内桥式的城轨交通线路。不同的悬挂结构形式都有其适用的场景和特点，具体选用形式需要考虑到运营环境、车型和技术水平等多种因素。
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