大家好，今天给各位分享发动机倒缸是什么意思的一些知识，其中也会对发动机倒缸什么意思进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

一、发动机倒缸什么意思

连杆螺栓折断或连杆打断，打坏缸体；

②气门掉入气缸或缸套“掉头”，即缸套上端凸肩断裂，引起“捣缸”；

③活塞销折断，活塞脱顶，即活塞头部和裙部分离，打坏缸体；

④喷油提前角过大，柴油机发生敲缸；零件长期劳损，易产生“捣缸”；

⑤操作不正确，如起步前、熄火前猛轰油门，造成柴油机转速不稳，润滑条件恶化，长期下去会造成零件疲劳损坏，引起“捣缸”

二、发动机撬缸是什么意思

不是发动机撬缸，是发动机敲缸才对，说白了就是听到发动机有异响，气缸里面有声音。敲缸有很多种原因：

(1)活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。

(2)活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。

(3)汽缸壁润滑不良。润滑条件不佳，机油压力低或机油粘度过低，汽缸壁飞溅润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与汽缸直接相碰而敲缸。

(4)连杆弯曲或扭曲变形，活塞连杆组的装配使活塞在汽缸中歪斜量超过许可范围，不但使密封性变坏、润滑条件恶化，而且造成汽缸不正常磨损，从而使活塞与汽缸壁敲击而出现响声。

(5)润滑油道堵塞，不能形成正常的压力润滑；连杆轴瓦或活塞销配合过紧，引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。

(6)燃烧室内积炭严重。燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大，气体压力温度过高，喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生所谓的爆震。爆震时火焰以极高的速率向外传播，甚至在气体来不及膨胀的情况下，温度和压力急剧升高，形成压力波．以声速向前推进。当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声。

(7)喷油提前角过大。当喷油提前角过大时，即较早地喷射入雾状柴油与空气形成可燃混合气，发动机达到正常工作温度之后，此时缸内压力即使未达到正常工作压力，但缸内工作温度很容易升至柴油着火点，使缸内可燃混合气迅速燃烧膨胀，缸内压力迅速上升，此时缸内因气体迅速膨胀而使汽缸燃烧压力最高点提前，造成缸内压力过大，活塞所受水平分力增加，敲击汽缸壁的力增加而出现敲缸异响。（喷油提前角过小与此异响无关）。

(8)可燃混合气燃烧速度过快，引起缸内压力过高，活塞裙部撞击汽缸壁而出现敲缸异响。

(9)汽缸垫过蒲或缸体顶面磨削过多，造成柴油发动机压缩比增大（压缩比大是柴油发动机的一大特点），引起爆燃出现敲缸声。

三、倒缸的正确方法

为使腌制的蔬菜能均匀地吸收盐分，防止因局部高温造成腐败变质，及时排除蔬菜组织中产生的不良气味，有必要进行倒缸（池）。大池腌菜可用水泵将池底的盐水抽出，淋浇于蔬菜表面上，可起到倒池作用。这种倒缸的方法叫回淋。蔬菜腌制时，5?10天内一般要回淋3?5次。

关于本次发动机倒缸是什么意思和发动机倒缸什么意思的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。