今天给各位分享衔接f是什么意思的知识，其中也会对贸易术语中C组与F组的不同点是什么进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、贸易术语中C组与F组的不同点是什么

按F组和C组术语成交的合同称作装运合同，这类合同下，卖方肌保证按时完成状运但无须保证按时到货，采用F组术语成交时，卖方承担的风险和费用均在交货地点同时转移给买方，而按C组术语成交时，风险在交货时转移，而费用则在目的港或目的地转移。不同点:FOB(freeonboard)即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。

之后的运费和保险费与卖方无关。

而CFR(costandfreight以前叫C&F,>改为CFR)成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险。接下来的CIF(cost,insuranceandfreight):成本,运费加保险，顾名思义就是比CFR条款多了保险费用.可以简单的理解为FOB+F=CFR,CFR+I=CIF。另外,与FOB所属的F组(FCA、FAS、FOB)术语相比，CFR,CIF所属的C组(CFR,CIF,CPT,CIP)术语下卖方所承担的责任更大，即卖方都要负责订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，而且在CIF、CIP术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费。利与弊：选择以FOB价成交，在运费和保险费波动不稳的市场条件下有利于自己。

但也有许多被动的方面，比如：由于进口商延迟派船，或因各种情况导致装船期延迟，船名变更，就会使出口商增加仓储等费用的支出，或因此而迟收货款造成利息损失。

出口商对出口货物的控制方面，在FOB条件下，由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商即使想要在运输途中或目的地转卖货物，或采取其它补救措施，也会颇费一些周折。

在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的灵活性和机动性。

在一般情况下，只要出口商保证所装运的货物符合合同规定，只要所交的单据齐全、正确，进口商就必须付款。

货物过船舷后，即使在进口商付款时货物遭受损坏或灭失，进口商也不得因货损而拒付货款。

就是说，以CIF价成交的出口合同是一种特定类型的"单据买卖"合同。

一个精明的出口商，不但要能够把握自己所出售货物的品质、数量，而且应该把握货物运抵目的地及货款收取过程中的每一个环节。

对于货物的装载、运输、货物的风险控制都应该尽量取得一定的控制权，这样贸易的盈利才有保障。

二、无缝衔接读音

无wu二声，缝feng四声，衔xian二声，接jie平声

三、幼小衔接短句拼读

1、bpmf

爸爸妈妈伯伯婆婆

秘密爬坡瀑布大佛

抹布大米木筏木马

笔墨磨墨密码魔法

父母皮肤琵琶布匹

2、dtnl

泥土大马肚皮答题独立

弟弟滴答拿梨哪里

努力土地徒弟地图

喇叭蜡笔陆地踏步

大度打赌理发法律

3、gkh

蘑菇贺卡狐狸葫芦

拔河隔壁哥哥打鼓

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关于衔接f是什么意思的内容到此结束，希望对大家有所帮助。