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1，奔驰C63AMG
您好奔驰C63 AMG 有三款分别是：动感型，动感型增强版，高性能版，均采用最新的动力强劲的V8引擎其中动感型，动感型增强版，最高时速250公里/小时高性能版达到280公里/小时，解除内部设定限速可达约330公里。从0至100公里/小时加速时间动感型、动感型增强版都是4.5秒高性能版 4.4 秒要购买奔驰品牌汽车可以蔻蔻我。有被电子限速 250KM/H 解除后貌似就没有售后了2，奔驰C63 AMG CL63 AMG CLS63 AMG有什么区别
63全都是V8发动机一楼说的很好其中C运动性最好，和一般C车身差不多，紧凑型运动轿车CLS为4门车，豪华轿跑，E级车底盘架构CL为双门轿跑，当然也豪华，S级底盘，可以把CL看成S级的双门版3，奔驰c63 amg和宝马 M3在动力系统方面的区别
动力方面，C63 AMG 可以说是欧洲的肌肉车~用的是6.3升排量的V8 AMG 调校的引擎。AMG 的理念是一个工程师，一台发动机，手工组装的。 M3 E92 则是 M-POWER 的 4.0 V8 发动机。 两款都是自然吸气的。奔驰C63 AMG 6.2L 457马力 V8 7档手自一体 前置后驱宝马M3 4.0L 420马力 V8 7档双离合 前置后驱宝马的7档双离合要好于奔驰的7档手自一体 加速更平稳流畅4，梅德赛斯奔驰CL63AMG空气阻力系数是多少跑车外形不错
试驾CL 63 AMG是一件极为特别的经历。虽然在2007年6月底原厂便已将新一代CL-Class数据公诸于世，但真正的全球首次发表，却是在9月底所举行的巴黎车展，而CL 63 AMG亦在巴黎车展方同步推出。而在巴黎车展开展不到一个星期的时间，我们却已经在德奥两国之间，尽情的驾驭这辆梅赛德斯-奔驰旗下的顶级双门跑车，并且是一步到顶，直攻CL 63 AMG车型，在看过一般市售版实车之前，便已经尽尝顶级性能版本的一切表现，在试车经验之中，着实是一项难得的体验。● CL-Class：巨大柔美的豪华跑车 在试驾之前，对于CL-Class的印象，还停留在前一代产品，与S-Class相彷的庞大身材，流线而柔美的线条，平整而巨大的铝圈，看起来十分华美，却一点都不能激起观者对速度的联想。唯有见识其在绿灯起步绝尘而去实力的人，才会惊觉其柔美外观下的不同凡响。〖相对于CL级巨大柔美的形象，AMG加持的CL63 AMG显得锋芒毕露〗对于新一代的CL-Class，我们依旧有着同样的感觉。就原厂的照片看起来，虽然在设计上成功加入复古的美感，但是巨大、豪华、柔美的感觉依旧，同样激不起我们对性能的狂热。直到看到了实车。● 空气动力学套件与专属轮圈 打造专属AMG的霸气 新一代CL的造型设计，同样以圆融为重要的设计元素。但那是指原厂量产版的产品。在CL 63 AMG身上，AMG的设计师利用AMG招牌的八字型前进气格栅，以及大型的后进气格栅，打破了CL-Class的圆融，创造出外扩而充满棱角的视觉感受。与S 63 AMG相似的侧裙设计，以上扬的线条与CL优美的腰线呼应，搭配降低了视觉的重心，让CL 63 AMG更加的沉稳。〖充满棱角的空气动力学套件，打造出CL63 AMG与众不同的顶级性能气质〗而镀铬饰条的应用，则是在CL 63 AMG的造型中画龙点睛的关键。刻意以黑色呈现水箱护罩，让其上的2道镀铬饰条，更显锋芒，增加视觉上的劲道；车侧沿着车窗外缘及侧裙上的饰条，上下呼应，强调出车身上扬的角度，加强了视觉的律动；而车尾横亘的长条，拉宽了视觉效果，加上四组大尺寸的排气尾管，有效拉低视觉的焦点，让CL 63 AMG的车尾，展现出专属于AMG的十足霸气。但是环顾全车，观者将发现，CL 63 AMG强烈的性能气息，是从其扎实的下盘所不断涌现。四只AMG全新20吋5幅双肋式铝圈，采高压锻造技术制造，大幅提升材料的钢性，因此能以极小的轮辐，支撑CL 63 AMG强大的性能。〖CL 63 AMG的全新20寸轮毂〗独特的造型，一方面是出于让刹车系统拥有最大冷却效果的考虑，另一方面却是带有炫耀的意涵，以让轮圈内AMG全新的双滑动卡钳与巨大打孔通风碟盘能够完美的呈现。宛若DTM赛车般的风格，让CL 63 AMG的战斗气息达到满点。● 锁定顶级客层 内装配备一应俱全 这辆与S-Class锁定同样目标客群的产品，在内装与配备的豪华上，是无庸置疑的，在S-Class上所能看到的配备，除了后座影音设备外，不论是高级CD音响、双大尺寸液晶显示器、COMAND系统、GPS等，一应俱全。不同于S-Class，为达成跑车化低重心的设计，CL-Class的中央扶手为固定式设计，以容纳下方的排气管路与传动轴，使得CL是一辆标准4人座的产品。而在中央扶手上，梅赛德斯-奔驰的工程师亦贴心的安装了后座出风口，以提供后座乘员更完善的服务，并设计了许多可关闭式的置物空间，以让乘员的随身物品均能有收纳的空间，确保在高速行驶时的安全。〖液晶多功能时速表、车载电话、方向盘换挡拨片等，都是顶级车不可少的。〗内装自然不会是CL 63 AMG的重点，将红外线芯片钥匙插入点火开关之中，扭动开关，V8发动机再次发出悦耳的呼隆隆的声响，握着真皮方向盘的双手不自主的扭动了起来，为即将到来的性能飨宴，亢奋。离开了A-Rosa Resort，我们再次踏上了阿尔卑斯山麓的小道，准备返回德国。虽然经过S 63 AMG一天的洗礼，驾驶着CL 63 AMG在上路，依旧让我们有着惊艳的感觉。同样一具V8自然进气发动机，动力表现与S 63 AMG一模一样，但是在经过了几个弯道之后，便可以感受到两者之间确有不同。S 63 AMG的操控表现十分出色，转向中性、对于方向盘反应迅速，在AMG的加持下，早已超脱寻常S-Class的境界。但是仔细的观察，同样经过AMG加持的CL 63 AMG，其反应速度与转向准确度，较S 63 AMG更为优异。如果对于S 63 AMG的操控，可以用车随意转来形容，那CL 63 AMG的感觉已经接近是车意相通的状况。〖CL63 AMG的弯道姿态〗两者虽然共享底盘，但主要的差异在于两者的轴距不同。之前所试驾的S 63 AMG为长轴的产品，轴距为3165毫米，较CL 63 AMG的2955毫米长上许多，在高速行驶之下虽然同样沉稳，但在多弯的阿尔卑斯山麓，便能清楚呈现转向风格上的不同。而CL的车长较短、车高较低、行李箱容量较少，在在都代表着CL的质量更为集中、转动惯量更小，自然在弯道的反应上，亦会出现更佳的表现；而AMG在系统的设定上，对于CL的调校自然也与S 63 AMG不尽相同，让两者在顶尖性能的领域中，一个表现出高级房车的沉稳，一个则拥有灵敏迅捷的运动性。风格不同，精采相同，令人印象深刻。 而同样是长车头的设计，因为流线的造型，加上清晰的回馈，以及逐渐放晴的天气，让CL 63 AMG的车身定位较S 63 AMG更为容易。面对着更为狭小的回程道路，试车一行人依旧轻松写意，尽情享受驾驭的乐趣。● 国界上的华丽回旋在一阵畅快的弯道体验之后，让我们对于CL 63 AMG的底盘设定及动态表现，有了完整的体验，让我们轻松地越过了奥地利的山棱，来到德奥边境的城镇。但习惯于重口味的一行人，总觉得希望能更贴近CL 63 AMG的原始面貌，因此同车的伙伴，利用停在十字路口的机会，将ESP系统关上，希望能体验纯正的CL 63 AMG。〖CL 63 AMG的转速表特写〗绿灯亮起，同车的伙伴打了左转灯号，扭转了方向盘，轻踩了油门，按着GPS的指示，我们转弯左行。 V8发动机的转速并没有拉高太多，然而6208cc的排气量，着实让人轻忽不得。即便转速很低，扭力输出之强，依旧超过雨后路面的承受，一阵漩涡般的力量，将全车的乘员卷入，乘员像是看环场电影般，看着阿尔卑斯小镇的每一个角度在面前闪过。即便驾驶在第一时间放开了油门，那短暂的动力输出，依旧强大的让这辆2吨重的靓车，旋转了270度之后才停了下来。● ABC系统完美吸收车身的晃动 ABC系统完美的作动，让CL 63 AMG的打滑，并不会令人惊恐，舒适地像是滑过平静湖面的小船。而在停下来的时候，ABC系统，依旧完美的克制了车身的晃动，没有多余的摆动，CL 63 AMG就像是一切均在计划之中一样，平稳的停了下来。十分幸运的，在这狭小双线道的十字路口，车长逾5米的CL 63 AMG，在华丽的回旋中，并没有撞到任何的车辆或是路沿石。我们在极为特殊的情形之下，再次见证AMG发动机技术及梅赛德斯-奔驰控制科技的卓越。〖CL 63 AMG的跑动姿态〗乖乖的开启ESP系统之后，我们再次进入了山道，再次以速度挑战CL 63 AMG在弯道上的本事。华丽的回旋并没有让同行人员惊慌失措，却让全车的乘员对后轴的变化更为敏感。维持着高速进出弯道，CL 63 AMG的后轴依旧顺从地依着驾驶所设定的路线不断前行。偶尔，在驾驶操作油门略显粗糙之时，后轴依稀传来一点违和感，连绵、细致，屡屡在适切的时刻，阻止了后轴的滑动。在华丽回旋之后，全车的乘员重新认识了ESP。试车的行程，在再次回到Autobahn之后将结束。在前方车阵出现空档的时候，我们当然把握最后的机会，享受最后一程的无限速。右脚油门踩下，时速从140公里向上攀升。本以为会像S 63 AMG那般，在红线时速220的时候换上7档。但不然，只见转速自两千余转的发动机稳稳攀升，计算机动画的指针再次以线性的方式爬升，在最高档位超比的7档，CL 63 AMG从140公里的时速，直接一口气不换气，再次带着全车的乘员来到时速250公里的境界。没有一丝一毫的勉强，举重若轻，谈笑用兵。在行程的最后，我们以截然不同的方式，见证AMG雄浑的实力。5，奔驰cl63多少钱
4S店报价都贵，狠狠地杀价，早前SLS报价360万，后来降价100万，坑爹啊！！奔驰cl63amg更好 官方价格:249.80万元 奥迪r8 179.85-239.80万多少钱？ 142.8万 990000 249.8万 正规途径没有卖的,CL 63 AMG是奔驰-AMG 06款车型中的重头戏，目前为止已经推出了10款AMG车型,目前CL63AMG已近停产，目前2011款CL65AMG车型报价335万6，开Benz C63 amg 是不是很低调
c63 amg、e63 amg 当然是进口的啦~ 奔驰c级国产的只有c180k、c200k、c230、c280（也有进口的），e级的话e200k、e230、e280、e350（也有进口的）是国产的。 amg 是奔驰的高端改装厂，amg 的发动机是一个工程师一个发动机，当然是进口的。低调么，6.3排量，您好，您的行为比较高调，现在国际形式不太稳定，据一些传言很多暴恐分子现在不单纯制造恐怖事件转而劫财，您的行为容易被不法分子盯上，如果您资金充足的话建议购买benz s600加强型防弹车，再配一门精通特种驾驶的驾驶员和一名贴身保镖，祝您平安不低调了，很高调了7，奔驰c63怎么样
c63大概150w左右，r8 260w+ 你感觉哪个性能强？再说了c63也不是纯种的跑车啊，他是c系平台，AMG给改装的，和r8的工业设计也不是一个档次 r8 .大排量自然吸气带来的加速感是涡轮不能比拟的，尤其是跑高速。并且梅记出品招牌上就响亮。不过也有缺点，就是c63的胎太窄了，如果入手了，最好把后胎换宽一点。毕竟450+的马力，装一个245要不就是255的轮胎，打滑时经常的。补充一句后驱车起步给油要悠着点，在弯道里加油要缓，不然，转个圈是经常的。不错，性价比不错AMG里面相对最便宜的车了，90多万可以买标配了。不如买保时捷，或者奥迪A7，之内的来泡好 63找找经销商不到一百也能拿下。没贵的那么邪乎，63市区油耗大概二十几个左右。高速相对而言少几个。泡妹妹。。。。你为什么不买个z4...8，奔驰CLK 63AMG VS 奔驰 CLK DTM AMG
1234CLK这位仁兄在这方面颇有研究嘛:D在Mercedes-Benz，Sindelfingen的工厂试车道，我体验过CL63///AMG。当时车上坐了四人，驾驶员很胖，大概180斤左右，其余3人都是成年男性的正常体重。CL63///AMG从0至100加速时间为6秒，但如果当时车内只有1人的话，控制在4秒内没有任何问题。从100加速到200的过程毫不费力。高速过弯的感觉与坐过山车相似，可以明显感觉到肾上激素增加的刺激。回答这位仁兄的问题，///AMG是在量产车基础上进行的专业改装升级；而DTM是专为赛道而生的产物，没经过专业训练的车手驾驭不了DTM。如果你想比较直线加速性、中段加速以及过弯操控的话，区别不会太大。1234CLK这位仁兄给你解释差别很大，是因为他考虑///AMG是民用消费品，实际上，///AMG如同一个胚胎，可以根据用户的需要进行各种升级。但由于是可出售产品，所以必须顾忌各国法律的限制。如果抛开///AMG的销售要求，///AMG在赛道上不会输给DTM。 补充提问者的疑问，CL63和CLK63当然不样，可能是我举的CL63 AMG的例子让你误会了。你是出于兴趣爱好来问的问题，还是打算买车?CLK63 AMG只是霸气了点，但是别忘了，它的Black Series也就是黑系列可是能够与CLK DTM拼一下的，但是个人认为一旦跑了几圈，DTM的优势应该很明显了。此外，就我个人觉得，如果能通过某渠道，更愿意购一辆Black Series的CLK63，可改装范围稍大些，也能改得更划算。DTM版太贵，也搞不到。。。不好意思，我答非所问了。。。总之吧，综合看来，DTM胜了。再看看别人怎么说的。你说的CLK63指的是CLK63 AMG Black Series，是AMG最顶级的街车版本。而CLK DTM则是继CLK GTR之后CLK最强力的赛车。两者的区别是相当明显的。CLK DTM是为了纪念当年拿冠军而推出的纪念版，在技术上很多都取自于DTM赛车，根本是能直接上赛道的。但是CLK63只是CLK55之后做出来的特别限量版，虽然性能加强了很多，向房车方向不断改进，但是依然摆脱不了是街道性能车的底子。两者的性能是没太大可比性的，你想比较的三项都是CLK DTM完胜。9，朋友们奔驰的c63sAMG这款车怎么样有懂的吗给介绍介绍
奔驰C63 AMG旅行版曾作为F1医疗车，发动机将搭载6.2L V8引擎，最大功率可达336千瓦，最大扭矩为600牛。米。C63 AMG Estate完全颠覆了旅行车的定义。厂家对款奔驰C63 AMG全车进行了大面积的遮掩覆盖。但可以清楚的看出大灯曲线变得较为修长，前保险杠进行了全新的设计，双杠设计的前格栅变成了单杠，另外反光镜也重新做了调整。内饰中修改后的中控台增加了COMAND播放功能。外观方面，经过AMG [1] 的名家重新设计，奔驰C63采用了大量主流时尚的LED灯光元素等光学二极管，车头灯有着SL的风格，就连尾灯设计也采用LED设计。此外，重新设计的18吋强有力的支撑着轮胎，刹车配件方面也有重新装点的元素——红色的刹车卡盘紧追运动与时尚潮流。除了外观上的改进设计，动力上的悉心投入一向是AMG改装的重中之重。此次，AMG为其搭载一款有着6.2L排量的V8发动机代替原厂的5.5L排量的涡轮增压发动机，输出马力在451匹上下，峰值扭矩达到603牛顿-米，未来还会在2012年为其推出动力可开发型套装组合，预计输出马力会提升至481匹，在此基础上最高时速会从原来的250km/小时提升至280km/小时，这些升级套装还包括内饰部分的升级组件和碳纤维的尾部扰流板和红色的刹车卡钳和14.2英寸的前碟刹。对于这辆经AMG调校的2012新款梅赛德斯-奔驰C63来说，最大的变化是在变速器方面，C63的动力将会经过一台7速Speedshift MCT变速器，全新的AMG Speedshift MCT 7速运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈，以及自动变速箱便利的优点。MCT双离合器湿式变速箱用油槽代替了液力变矩器，反应更加快速直接，而且不会产生动力损失。预计应该有着百公里5秒内加速时间的骄人成绩。2015款梅赛德斯-奔驰c63 amg细节公布 梅赛德斯近期发布了一些新c63 amg和c63 amg s的细节图。从图上看，新的c63 amg在外观上装备了更具攻击性的车身套件包括：更具动感的保险杠；按照空气动力学设计制作的侧裙和后扩散器；尾部四出排气系统。此外，带有amg铭牌的进气格栅和18英寸轻量轮毂也一个不落的全部装备。 内饰方面延续了外观的运动风格。真皮和超细纤维材料包裹的运动座椅，平底方向盘和不锈钢踏板等。除了运动风格，作为一款梅赛德斯-奔驰，高尚的品味不可或缺。驾驶员进入座舱就会发现自己被artico皮饰包裹裹的仪表、铝边装饰、大屏幕显示屏所包围，最重要的是随处可见的amg铭牌。 说到动力方面，全新的c63 amg和其他品牌一样换装了涡轮发动机，4.0升的双涡轮v8发动机可以输出475马力和650牛米的扭矩。与它链接的是7速amg变速箱，全新c63 amg 0-100km/h仅需4.2秒。最高时速被控制在250km/h。除此之外，这款c63 amg装备了一套amg ride control运动悬挂和三阶段可调阻尼。全新的转向机搭配了最新的随速转向系统，配合前360mm后330mm的大口径打孔刹车盘，确保新c63 amg的弯道和刹车能更进一步。s版装有19英寸轮毂，电子差速锁和更运动的前后轴。s版的发动机调校后可输出510马力和700牛米扭矩。更大的输出让s版c63 amg 0-100km/h减少0.1秒。你好，这款车的整体性能还是不错的，三大件质量还是不错的更多奔驰c63和cls63区别(奔驰c63和cls)相关问题请持续关注本站。
