东辰安华知识网 这篇文章给大家聊聊关于马六旅行版什么价格，以及马六汽车旅行版的停产了么？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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马六汽车旅行版的停产了么？
在第一批马六出来的时候出过旅行版，但是因为销量太低很快就停产，之后再也没有了，除非你去国外买了
长途自驾开什么车最舒服？
跑长途和平时各种试驾开过很多不同类型的车，从两厢紧凑到中大型SUV，算是比较有发言权吧。从车型来说，大车比小车舒服，大排量比小排量舒服，大小差不多的车，定位家用舒适的比运动型车舒服，至于SUV和轿车，要具体看车型和个人需求了。
第一个，大车比小车舒服，一般来讲，一般来讲，同一品牌的大车一般都要比小车定位高，所以底盘、发动机、隔音、滤震、座椅舒适度等等方面都要更好，所以长途驾驶也更舒服，而且大车的高速行驶时，给人的稳定性要更好一些，举个简单例子，同样的大众的车，开个高尔夫高速跑120，会感觉很快，风噪、发动机噪音、路噪等都会大很多，相应的隔音也会差很多，长途下来，就会让人感觉特别疲惫，而更高级别的迈腾，跑120，各方面都会好很多，几个小时下来，要轻松很多。
第二个，大排量比小排量舒服，长途，高速，匀速120，大排量车转速更低，噪音和震动都更小，车内肯定比小排量的高转速高震动要舒适很多，而且需要超车是，大排量车在高速上比小排量也更为轻松，而这一切轻松带来的，就是精神能更方式，也就不容易疲劳。
第三个，定位家用的比定位运动的舒服，座椅更软、悬架更软、排气声音和隔音效果也会更好，这些都让人更舒服，运动型车的座椅和悬架，长途驾驶中，真的要点名批评一下，包裹性太好，一个姿势坐累了，想微微调整一下，发现无论怎么调整，也只能被座椅牢牢包裹着，而且又偏硬，无论对屁股还是对腰来说，都是一种考验，另外底盘对一切路感都十分清晰，悬挂也硬，舒适感要减分。
第四个，至于SUV和轿车，有人觉得SUV坐姿高，腿能伸开、视野也更好，更舒服一些，而另一方面，轿车底盘低，稳定性更好，风噪也小，而且坐姿更倾斜，也是更舒服，这个方面，就比较主观了，看个人更喜欢那种感受多一些吧，这是开车，如果坐车，商务车肯定是舒服啊，第二排的老板座，真不是一般轿车和SUV后排能媲美的。
以上是几个主要因素，另外，根据每个人身高、体型不同，对于开车来讲，一定要选一个能有一个良好舒适坐姿的主驾，座椅要多向可调，这样能调的更合适，更贴合腰部背部和大腿，有些车座椅比较低，或者不能调倾斜度，导致对于一些腿长的人来说，大腿是悬空的，如果这样，无论这个车其他方面这么好，长途开下来，这条腿也废了；还有踏板的位置也很重要，轻踩油门踏板，要能够让脚踝、膝盖和大腿都是一个非常轻松的姿势才行，有些车的踏板太高或者太近，轻踩油门踏板时，整条腿都是很受力的，这样跑长途，膝盖多半也要废，这里表扬一下风琴踏板，当然一些豪车，踏板位置是可调的；头枕位置最好也可调，能让头部轻松倚靠这头枕，缓解长途驾驶颈椎的压力；最好有腰部支撑，座椅填充物也不要太硬；其他方面，门板的扶手和扶手箱的扶手是不是刚好能把胳膊搭上去，长途驾驶，不一定要有单项特别舒服的车，但一定不能有一个单项让你特别蛋疼的车，要不然真的很受罪，而且每个人身高、体型、胳膊长度腿的长度都不一样，所以在选车之前一定注意试好主驾的位置，一定要很舒服。
07马六轿跑2.3啥变速箱？
随着时间来到06年，马6中期改款，发动机取消了拉线油门，变速箱升级到5AT，而且同步推出了马62.3轿跑版以及wagon旅行版本。这就是马6漫长生命周期的巅峰期啊！！！
08年之后为了给睿翼让路，轿跑版本和wagon就停产了，2.3排量版本就取消了，只保留2.0版本，降价降成本。
预算15万，可以买哪些旅行车？有什么推荐吗？
我是别克阅朗车主！经对比之后选择的阅朗，不吹不擂，以下我就说几点大家大多最感兴趣和不知道的点。
阅朗！这个价位性价、油耗、外观都无可挑剔！
一、先说对比：
大众那俩旅行车（蔚领、朗行），就一点就足够崩溃——手动旋钮调节座椅！！！而且还贼硬！
当你一边开车一边想调节靠背，歪着半边身子伸手去拧那个堪比消防水阀的笨笨旋钮的时候，你就会怀疑人生——
我他妈十五六万买的这个什么破玩意？！
内饰，大众的内饰还用吐槽吗？
好吧或许你真的爱呢。。
二、配置：
顶配阅朗裸车不到十四万，你能想到的配置基本都有：定速巡航，倒车影像，雷达，自动大灯（大众好像没有这个），座椅加热（老婆、女票关爱必备配置！），真皮座椅，后排出风等等，随随便便甩几条街！
重点说两点：第一，后排放倒真的平！铺张垫子就是床！
第二，语音操作，虽然人机交互没有太先进，但是聊胜于无，装逼加分项！
第三，（敲黑板！记好了！重点拿分项！必考点！）阅朗顶配内置安吉星！可远程启动车辆！这么说你们可能没觉得有太大意思，举实例说：
实例一：早上出门前，车停了一夜，启动前要稍微热车吧？下楼前先启动好，上车就走！不用在停车场一大早就吸尾气等热车啦！
实例二：（此项使我尤为惊喜和感动）现在夏天，露天停车场，高温暴晒，有时车内温度甚至高达60°！阅朗的远程启动自带换气恒温功能，我看事情快办好了先远程启动阅朗，等我下来看着被暴晒的停车场的一众车辆，再触碰一下烫手的车壳。。。当我打开车门的一瞬间——一股微微凉气迎面而来！这种酸爽你们懂？！看着一旁的豪车车主汗流浃背，满脸油腻，皱头皱脸的在开窗，开大空调来降温，想想自己只花了不到15万，那种满足感。。。
还有一个小隐藏技能：就算熄火，阅朗会自动检测车内二氧化碳浓度，要是太高会自动换气。（换句话说就是，就算你被强制关押在里面也不会让你憋死！）
三、油耗：
我买这车，一直在市区开，就一个字——走走停停走走停停走走停停。。。就这样买了半年一万多公里，表显油耗7.1，有车友开出6.9（这孙子怎么开的？！天天高速？）反正你们自己算吧，还算很省油就对了！有对比的大众1.6机头（就蔚领，朗行装的那个）我身边就有开斯柯达的（和大众发动机一样）和我一样天天市区，表显将近9个。童叟无欺！会算的同学自己算吧。
最后上图，有图有真相，证明我不是水军！
长途旅行suv和旅行车哪个好？
8感谢邀请
SUV跟旅行车是两种定位非常接近的车型，比如：（图片是沃尔沃全新XC60与全新V60）
单纯的看外观是不是很相似？
我个人认为如果楼主是长途旅行的话我比较推荐旅行车！原因如下
1，目前中国的公路覆盖率已经非常完善，哪怕是西藏都已经实现了水泥路的全覆盖，很少有非铺装路面了！普通的城市SUV的离地间隙跟旅行车相差不大（某些车型的还不如旅行车，如果楼主选择了沃尔沃的V60CC的话底盘离地间隙可以说已经打败了全球80%的SUV！）
2，就空间而言旅行车大于SUV，这也保证了在旅行过程中各种行李的装载。具体的楼主可以到4S店实际体验一下。
3，舒适性与燃油经济性。长途旅行就注定了需要长时间的驾驶。旅行车是轿车的衍生版本，相对于SUV来说有更好的舒适性与燃油经济性。（毕竟SUV在车重已经风阻系数方面大于旅行车这也导致了高油耗）
但是旅行车也有一个很严重的问题就是可选择车型少，售价偏高，目前市面上主流的旅行车都集中在豪华品牌最经典的车型有奥迪A4allroad，沃尔沃V系列，奔驰C旅。低端市场的旅行车已经很少了，曾经的马六旅行版已经停产多年！可以说30万以下很难买到比较好的旅行车。
如果让我选择，我最喜欢的车型应该是V90，可惜还买不起目前在努力中！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
