东辰安华知识网 本篇文章给大家谈谈1系价格，以及入门b级车和宝马一系三箱价格差不多，到底怎么选？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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羊粪价格大涨，羊粪为啥要“逆天”？
资深羊倌艾鸿海为您解答。
羊粪要逆天，背后有“推手”！让我等羊倌可是高兴坏了，羊粪也能卖出不菲的价格，也好多喂一些草料，让羊多下一些羊粪。
那么，羊粪涨价的“推手”是谁？“推手”背后的动力来源于什么？羊粪逆天现象背后的本质是哪样？今天，我们一起剖析。
一、羊粪价格大涨的“推手”是谁？从表面上看，果农是羊粪价格大涨的推手。近两年，果农到处购买羊粪络绎不绝。我深有体会的是，就在上半年都有四、五家果农上门求购羊粪了，原本锱铢必较的果农也是出手大方，不但不再讨价还价，还忙不迭的要交定金，深怕买不到一样。
虽然羊粪作为果树肥是上上之选，可是前些年果农还是不爱上门，他们更愿意使用所花劳动力不多的化学肥料，尤其是增加水果甜度的化学肥料。
二、“推手”背后的动力来源于什么？据我观察：果农虽然是羊粪涨价的“推手”，但推手背后的动力来源却是消费者对品质的追求。
近年来，各地都推出了乡村旅游，水果现场采摘成了最重要的乡村旅游产品。现场采摘主打“新鲜、绿色、有机、原生态”，价格也是高出商超和水果市场多倍。
但是，消费者也不是那么好糊弄，无论果农如何信誓旦旦的宣传，假设你现场没有羊粪之类的有机肥，消费者是不会认可的。毕竟，催甜催大的化学肥料和药水的功能太强大了，何况这些东西催出来的“甜、香、脆、大”和羊粪等有机肥是有差异的。
三、羊粪逆天的本质是哪样？羊粪之所以受宠、甚至逆天，其本质是消费者对有机肥栽种水果的青睐，是对水果品质的要求从光鲜亮丽升级到了健康环保。
如果不是因为采摘市场的火爆，如果不是消费者在采摘时对羊粪等有机肥的认可，羊粪就算很便宜价格果农也不会购买，因为使用羊粪的人力成本和辛苦程度都是让果农不愿承受的。
总之，羊粪涨价的逆天表现是消费需求的强力推动，绝不是果农的自觉行为。
我是艾鸿海，资深羊倌，农业经济师，农民劳动模范。为不辜负您的阅读，每一个文字都是深思熟虑，如对您有点滴价值，请点击关注。宝马一系按揭？
上宝马官网查了查，目前宝马1系有3种金融方案：
1.悠贷金融计划：首付比例20%-60%，贷款期限36个月，贷款利率6.88%。
以118i时尚型为例，首付20%，39960，然后剩下的贷3年，每个月还2552，年底还个3万多一点，这个比较适合平时工资不多，年底有奖金的用户。
2.悦贷金融计划：首付20%起，贷款期限有12/24/36个月可选，利率分别为0.88%、4.88%、5.88%以118i时尚型为例，首付20%，39960，贷1年的话，利率是最低的，0.88%，每个月还13384，这个就比较适合每个月工资比较高的用户了。
3.弹性悦贷金融计划：首付比例20%-60%，贷款期限36个月，贷款利率6.88%，弹性尾款比例0%-30%以118i时尚型为例，首付20%，39960，贷3年，月供3423，最后一期直接还59940，这种贷款方式相对比较平均，月供压力不算大，最后3年到期后直接一笔还清，适合平时对现金流有比较高要求的用户。
具体你可以在宝马官网金融计算器查查，但不好的一点是这些都是按原价来计算的，现在宝马1系优惠力度这么大，价钱肯定比这低，所以具体你可以去4S店里面找销售算算。
宝马5系现在什么价格？
宝马5系定位是一款中大型豪华车，在国内有着较高的知名度和良好口碑，主要竞争对手是奥迪A6L、奔驰E级等德系豪华车，目前1－7月份累计销量7.7万多台，8月份销量1.2万多台，市场表现十分突出。
外观大气动感
外观方面宝马5系商务感没有同级对手那么强烈，但多了几分运动感，前脸依然是宝马经典的家族式设计，双肾式的进气格栅、勺子灯都极具辨识度，扁平的车头加上下方运动的包围给人很强的视觉冲击力，车身侧面线条舒展，突出的腰线极具力量感，尾部大量平直的线条让其更具有层次感，双出的排气和下方黑色的包围进一步凸显了档次感。
内饰豪华上档次
内饰方面第一眼看上去不会给人很大的惊喜，但也不会但非常的耐看，M型的运动型方向盘和硬朗的中控凸显了整车的运动感，悬浮式的中控显示屏让整体内饰看起来更加有层次感，搭配木纹饰板以及镀铬条装饰颇有档次感，对于豪华感的营造也是非常的到位。
动力匹配优秀
动力方面低配版车型搭载了一台2.0T低功率发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.4秒，动力基本随叫随到，换挡平顺线性，几乎感觉不到任何的顿挫感底盘方面搭载了前双节球前桥支柱后多连杆独立悬挂，采用后驱布局，操控性能明显提升，同时对于路面颠簸过滤的非常柔和，加上优秀的隔音降噪效果，操控性以及舒适性都达到了同级别优秀水平。
2019款宝马5系改款525Li豪华套装厂商指导价42.69万，目前市场有5.6万左右优惠，实际裸车价37.09万，加上购置税31701，保险11720，车船税480，上牌500，全款落地价415301元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
入门b级车和宝马一系三箱价格差不多，到底怎么选？
观众器者为良匠，观众病者为良医
很高兴回答您的提问
我是匠心毒运
这是一个鸡头凤尾的问题。
入门B级车和宝马一系三箱做对比。如果是我，我会选择B级车。
新的宝马一系，外观上依然保持着宝马家族式的前脸风格，运动、大气、时尚。动力上有1.5T/2.0T的涡轮增压发动机，配有7速双离合变速箱，看起来无可挑剔，但是我想说的是，它现在是前置前驱，这还是宝马吗？它的前置后驱被阉割就以为这少了许多的驾驶乐趣，大多数人买宝马的初衷就是冲着它的良好的运动基因，以及无尽的驾驶乐趣，动力上却实很不错，但是2.0T的高功率发动机在其他品牌同级别车上也能看到，大家都是前置前驱，那宝马的优势呢？BBA在中国几乎是豪车的代名词，但是1系的宝马真的给你带来不了什么面子之类的东西，可玩性也大打折扣，与其这样，在面子上获得不了什么，还不如在空间和实用性上讨回来点东西，毕竟买车不是买手机。当然，每个人的出发点不一样。
入门级B级车，我不知道您选择的是哪一款车来做对比，但是这个价位的B级车其实挑选余地还是挺大的，别克君威、迈锐宝、帕萨塔、迈腾等等等等，在动力储备上都能满足日常需要，而且在空间上的优势是显而易见的，更有看不见的维保的经济性，我相信即便是宝马1系的价格不那么的高不可攀，但是它的维修保养的价格可能会让你不可思议，这就是选择豪华品牌所带来的。如果它还如以前那样有着很高的可玩性，我想还是会有很多消费者愿意付出这么高的维保费用，因为能换来东西。
总结：新的宝马1系真的很让大批的宝马迷失望，在没有任何品牌特点的基础上，又得不到空间及经济性的安慰，我觉得还不如选择入门级的B级车，至少还显得宽敞、大气。
希望我的回答对您有所帮助
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