东辰安华知识网 大家好，关于双顶置凸轮是什么意思很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于下置凸轮和顶置凸轮优缺点的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
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发动机的这个标识DOHC是什么意思
dohc顾名思义就是双凸轮的意思，使用两条凸轮轴，可以从发动机的工作原理了解到一般要完成一个工作周期，吸、压、爆、排是分别指吸气，压缩，爆炸，排气。而气缸要吸气排气就需要有进气门和排气门，凸轮轴的作用就是机械配合进排气门的开关动作完成。
下置凸轮和顶置凸轮优缺点
单顶置凸轮轴前期扭力大，后期马力小，但是BEnZ的V8单顶置凸轮轴很厉害双顶置凸轮轴马力输出和扭力输出线平稳，后期的马力输出略比单顶置凸轮轴的输出要大。
凸轮轴是直接带动气门开关的主要零部件，DOHC的凸轮轴位于燃烧室上方的气缸盖中，因此被称为顶置凸轮轴，而D就是Dual，双的意思。OHV的凸轮轴则位于发动机缸体中，也就是燃烧室的下方，所以称为底置凸轮轴。
凸轮轴位于缸体内部，整套气门机构是纯机械的设计，凸轮轴通过挺杆、推杆和摇臂将力量传导至气门，根据凸轮转动直径的变化来控制气门的开关。目前在美系大排量跑车和卡车上非常常见。
顶置式凸轮机机构特点
凸轮机构一般是由凸轮，从动件和机架三个构件组成的高副机构。凸轮通常作连续等速转动，从动件根据使用要求设计使它获得一定规律的运动．凸轮机构能实现复杂的运动要求，广泛用于各种自动化和半自动化机械装置中。
双凸轮轴和单凸轮轴的区别
双凸轮轴和单凸轮轴没有太大区别，谈不上谁优谁劣。
单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根。
单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。
由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。
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