大家好，今天来为大家解答多点电喷是什么意思这个问题的一些问题点，包括多点电喷原理也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

一、多点电喷和歧管喷射的区别

结论：多点电喷和歧管喷射的区别在于燃油喷射方式不同解释原因：多点电喷是指每个汽缸内都安装有喷油嘴，会产生点火的火花而歧管喷射是由一个或几个喷油嘴将燃油喷入气流结构比较集中的地方，如进气歧管，由于油喷入点的不同，在点火前混合气的含油量不太均匀内容延伸：在同等燃油供应量下，多点电喷的燃油消耗比歧管喷射更为均匀，从而使发动机的动力更平稳，而歧管喷射则有可能出现油气不均匀的情况，可能会造成发动机抖动现象而且多点电喷的计算机可以控制每个汽缸喷油的时间和量，能更好的优化发动机的性能，相对于歧管喷射来说更加先进

二、多点电喷的发动机有必要除积碳吗

需要

p电喷发动机需要清理积碳。发动机积碳会导致发动机异常振动，严重时甚至导致发动机无法启动甚至报废。发动机积碳需要定期清理，否则会影响车辆的动力。

三、汽车发动机多点电喷与直频区别

1、多点电喷的喷油器是装在进气歧管上的，油和气在歧管内开始混合，然后进入到汽缸内，直喷则是把燃油直接喷射到汽缸内；

2、多点电喷相对直的喷对油品要求更低；

3、多点电喷技术超级成熟价格低廉但耗油大，而直喷无论是性能还是油耗都更有优势一些；

4、直喷相对多点电喷零组件复杂，而且价格通常要贵些。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。