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一汽奥迪汽车销售有限公司(一汽奥迪官网首页)

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1,一汽奥迪4s店加盟

烟台市一家,奥迪4S店要2000万左右

2,奥迪的官方网址是多少

http://www.audi.com

3,奥迪大陆地区官方网站

www.audi.com.cnhttp://www.audi.cn/audi/cn/zh2.html这个是奥迪中国官方网站

4,一汽A6奥迪

高速在9左右 ,市区得12 到13升 ,并且油耗与车主的驾车习惯也有很大的关系。 13.49L/百公里这是许多车主统计的 取得平均数...奥迪A6L 2.4 市区综合油耗14升/百公里

5,一汽的官方网站是多少

欢迎来到一汽-大众汽车有限公司!位于长春,大型轿车生产企业。是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。 www.faw-volkswagen.com/http://www.faw.com.cn/http://www.faw-volkswagen.com/

6,一汽奥迪A6

1. 我看了你的问题,问了很多奥迪的问题,想必你是刚开始接触汽车,但是又想对汽车有进一步的了解和认识吧。很欣赏你这种好学的精神。对于你的每个关于奥迪的问题,我尽努力回答给你,如果你还有不懂的继续追问

2. 你问奥迪A4,A6,A8的性能怎么样,我可以明确的告诉你,性能都很好,因为他叫奥迪,和奔驰宝马一个级别的,你说宝马奔驰的性能怎么样吧?毕竟都属于豪华级别的车子,性能不好谁会花50多万去买它呢?

奥迪A4最便宜的也得30万,A6最便宜的得35万,何况A8得90—290万

3. 奥迪A6在中国叫官车,由于它良好的性能,但是外表又低调,不想奔驰宝马那么张扬,正好符合公务员内心狂热,外表稳重的性格。在中国奥迪60%左右的车子是卖给中国政府的,这也是奥迪在中国比奔驰宝马卖的好的很重要的一个因素

4. 奥迪有个缺点是大家公认的就是“烧机油”,特别耗机油,要及时补充机油,其他的貌似没有太大的缺点了

总体来说性能相当不错的,当然也是本人的最爱了

非常好很不错的车型,适合中年人士。车的性能很好 稳重大气 但是维修费用太高 维修网点太少

看图片这车是柴油的,而且是PA车,09款的A6L,操控性能极好,尤其是过弯

7,奥迪系列所有车系

简单的说

A系 1 2 3 4 5 6 8

S系 3 4 5 6 8

Q系 5 7

RS系 3 4 5 6 8

外加 TT

这个比较多的,最好的了解办法是去一汽奥迪的官网看看,那里有奥迪全系的车型和报价配置,都是官方的数据,很正的。有A系 Q系 S系 RS系 目前在国内有的除了RS系 其它系的车型基本上都劝了

一汽奥迪

奥迪A4L 20.28万-47.12万

奥迪A6L 25.50万-69.99万

奥迪Q5 30.00万-61.27万

奥迪Q3 未上市

进口奥迪

奥迪A1 20.48万-28.98万

奥迪A3 20.80万-32.80万

奥迪A5 42.39万-67.00万

奥迪A7 70.80万-95.80万

奥迪A8L 65.00万-298.00万

奥迪Q5 64.80万-69.80万

奥迪Q7 58.00万-256.80万

奥迪R8 232.30万-278.00万

奥迪S5 65.80万-99.80万

奥迪S8 165.00万-252.00万

奥迪TT 40.89万-70.80万

奥迪Q3 未上市

奥迪RS5(海外) 未上市

8,一汽丰田投诉电话

打12315投诉吧,消费者协会。 打丰田全国免费的服务电话8008101210若要打丰田投诉电话,你说的话等于没有说,你不知道说给谁听,没有任何人给你承担、任何承诺,丰田的小姐会温柔地告诉你:会转达,你的问题会转交给4S店处。但是4S店会告诉你:你的车子的问题与4S店无关,你要想解决,就要马上给钱,而且非常昂贵! 你如果不服,你就重复上述的程序N次。 终于我明白过来了:我的丰田车断前轴,命大不死、还没有撞击,收集证据告丰田,司法鉴定时丰田还擅自接触司法鉴定机构,希望得出预定结果,铁证如山有鉴定机构文件记载。 完成上述事项,你的投诉就成功了。拨打一汽丰田投诉电话后,你就会变成一个哲学家,是可忍,孰不可忍?湖南有色集团何先生状告天津一汽丰田皇冠车有质量缺陷问题一案由长沙县法院开庭审理并宣判:第一,天津一汽向湖南有色集团返还购车款39。3万元。第二,湖南有色集团向被告天津一汽退还湘AN2238号轿车。第三,天津一汽丰田向原告何先生支付精神抚慰金10万元。第四,天津一汽向原告何先生道歉。 何先生在驾驶丰田皇冠车时,车子的方向机突然被锁死,无法转动方向。原因是电动转向拉杆总成有质量故障,系缺陷产品。投诉时对方竟然说“不保证以后还出不出问题”。 中国的消费者养肥了丰田,他们不懂感恩,不思回报,反而肆无忌惮地如此坑害衣食父母,难道就不怕天打五雷轰吗? 面对丰田所作所为,何先生想到一句古语:多行不义必自毙。可打 8008101210 咨询4S店修车时,左前灯被了,怎么办?

9,一汽奥迪车迷进

准备买A6的话,请首先排除2.0T排量的车.选择2.4的比较好,2.8跟3.0的价格太高.详细的数据你可以去汽车之家网站上看,我家的是2.4豪华版的.这个车一切都好,唯一的遗憾就是速度上140左右感觉刹车有点软.说实话,我本人不喜欢A6,C级车本来价格就不对劲,根本没那么贵,如果你认准了A6,那就看你要什么排量了,2.0T不是好车,3.0固然好,但价格太贵啦,2.4就行,配置和发动机都不错!如果换成我,可能在C级车里我会选宝马5系,看个人了! A6在市场上已经销售几年了,认可程度非常高,那是因为时尚的外形、卓越的动力、高级的配置、舒适的感受都是A6的优点。奥迪A6系列应该说是在中国本土生产的第一部真正的豪华汽车。如果你手里拿着奥迪A6的报价单,不禁会有点发晕,04款A6的款式之多令人眼花缭乱,按发动机排气量来说就有1.8升、2.4升、2.8升三大系列,其中每一系列又具体划分了基本型、舒适型和技术型,然后还有运动包和行政包两种配置供用户挑选。也就是说,外形一模一样的A6,因为里面不同的装配,出现了从32万元到58万元不等的售价,最高端和最低端的销售价格相差了26万元。  跟03款的A6相比较,04款的A6在外形、内饰上没有变化,最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出,并且把以前的一些选装件,比如前电动座椅、6碟CD机等变成了标准配置。据奥迪的销售人员介绍,在整车售价不变的情况下,增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉,能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。  奥迪A6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑,这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。A6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的,让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶,驰骋郊野,放飞心情。  据说方向盘上的换挡按钮设计是从F1赛车上移植过来的,A6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。  不同的人世会有不同的需求。04款A6的另一个组合配置是行政包,这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的:后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱,放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余,按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌,前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏,可以接收电视台的节目或观看自身携带的DVD影碟。在交通拥堵的时候,这些装备尤其显得重要,既可以伏案工作又可以娱乐休闲,不但可以劳逸结合,而且有利于节省办公人士获得视频信息的时间。行政包的小冰箱有点意思,它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱,而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下,在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟,同时让音乐和画面来诠释轻松的心情,哇哦!   但是,我们也想谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒:千万不要把杯中酒洒到脚边的DVD机器上,因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间,在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐奥迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧?  从外观上可以看出来的就是新A6带有倒车雷达,车前有接近雷达,排气管出气口改成了双嘴式,运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化,依旧保持了豪华舒适的风格,但是前排座椅在新A6上安装了一对运动款跑车座椅,就是平时大家叫做半桶椅的样式,因为使用了这款半桶椅,驾驶A6高速进弯时,可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上,提高了驾驶员的稳定性和安全性。  奥迪的销售人员对我说,新A6的方向盘感觉和过去不同了,在驾驶时能够感受到新A6的方向盘是轻了许多,中速度操作方向时,准确性提高了,驾驶乐趣多了一点点,其实真正的新A6魅力是在变速箱上。  动力方面,发动机均为每缸5气门,双顶置凸轮轴,可变配气相位,可变长度进气歧管,配置5档手动,tiptronic 手动/自动一体式或multitronic无级/手动一体变速箱。虽然发动机技术不是什么专利,但是这么小的排量采用5气门实际上已经是技术上的突破了。简单地说,如果没有精湛的工艺和材料科学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年奥迪一直在技术领域孜孜不倦的进取精神的确可嘉。尤其是奥迪“独创”的无级/手动一体变速箱实在值得称道。要说这项技术也不是近期才发明,但是一直没有投入生产的原因就是理论上通过了,但是材料问题却解决不了。现在的奥迪A6实现了大范围应用目的,从这个意义上讲,奥迪声称的技术领先就是确凿的科学事实。V形6缸5气门发动机输出的动力驱动这辆体重为1545千克的汽车感觉动力还算充足,multitronic(r)无级/手动一体式变速箱也表现不俗,起步、加速的全过程平顺流畅,没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。记得昔日装配着自动变速箱的汽车刚刚进入市场的时候,有的人误以为那是无级变速,实际上挡位还是存在的,只不过它是自动换挡不需要驾驶者去打理而已,奥迪公司把变速箱里以往的齿轮相互啮合进行变速改成了一根金属链条,从而克服了自动变速箱和手动变速箱的某些不足。当奥迪A6 2.4达到200公里/小时的时候,发动机的噪声和底盘噪声仍然都很小,说起来也难怪,毕竟是一款豪华轿车嘛。

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