东辰安华知识网 很多小伙伴都关心二手c级车值得推荐的(二手c级车的选择)相关问题，本文通过数据整理出二手c级车值得推荐的(二手c级车的选择)，一起来看看吧！
1，做二手C级车交易一个月赚八万算多吗
这个不一定 好了的话能赚十几万 不行的话就说不准了2，二手c级车有什么选择
二手c级车个人认为主流德系豪华品牌和日系品牌的c级车二手车从品牌知名度方面都是相对比较好，且有面子的。3，想买二手2015年的奔驰C级怎么样
我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。如果有哪一年具体的款型我可以更好的帮助你哦。笼统来说A6跟奔驰E都是BBA中的强者，你要是喜欢更商务，科技感十足的选A6,如果喜欢无敌豪华的内饰选择奔驰E,如果从品控上来说A6会好点，如果是我会选择A6。另外两个备选的就不做介绍了，谢谢我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。如果有哪一年具体的款型我可以更好的帮助你哦。笼统来说A6跟奔驰E都是BBA中的强者，你要是喜欢更商务，科技感十足的选A6,如果喜欢无敌豪华的内饰选择奔驰E,如果从品控上来说A6会好点，如果是我会选择A6。另外两个备选的就不做介绍了，谢谢今天我们就来盘点一下十万块钱的二手B级车买什么好？第一款：2010年的上牌的第八代雅阁2.4 周年典藏版2010年的上牌的第八代雅阁2.4 周年典藏版，对于雅阁这款车来说市场口碑一直是不错的，有一段时间还被用来当做官车使用的。在二手车市场中雅阁算得上是抢手车型了。当时买的时候这个车的开票价是21.58万，目前在路上跑了73210公里，7年的车龄，目前在二手车市场的价格在9.5左右，因为这个车出过小的追尾事故，更换过前保险杠和大灯，虽然没有伤害到骨架和核心部分，但价格会会有几千块的影响。第二款：2010年上牌的凯美瑞 240G经典版2010年上牌的二手车凯美瑞 240G经典版当时这个车的开票价是21.48万，7年的车龄，不到9万的里程数，目前在市面上二手车的售价在9.8万左右。车主开车比较小心，没有过碰撞，有过小刮擦不影响市场价格。第三款：2010年上牌的2.5L XL周年纪念版天籁2010年上牌的2.5L XL周年纪念版天籁，当时的新车是有优惠的，大概在1万元左右，开票价是22万多点，原车主觉的优惠力度挺大，于是就选择了它我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。今天我们就来盘点一下十万块钱的二手B级车买什么好？第一款：2010年的上牌的第八代雅阁2.4 周年典藏版2010年的上牌的第八代雅阁2.4 周年典藏版，对于雅阁这款车来说市场口碑一直是不错的，有一段时间还被用来当做官车使用的。在二手车市场中雅阁算得上是抢手车型了。当时买的时候这个车的开票价是21.58万，目前在路上跑了73210公里，7年的车龄，目前在二手车市场的价格在9.5左右，因为这个车出过小的追尾事故，更换过前保险杠和大灯，虽然没有伤害到骨架和核心部分，但价格会会有几千块的影响。第二款：2010年上牌的凯美瑞 240G经典版2010年上牌的二手车凯美瑞 240G经典版当时这个车的开票价是21.48万，7年的车龄，不到9万的里程数，目前在市面上二手车的售价在9.8万左右。车主开车比较小心，没有过碰撞，有过小刮擦不影响市场价格。第三款：2010年上牌的2.5L XL周年纪念版天籁2010年上牌的2.5L XL周年纪念版天籁，当时的新车是有优惠的，大概在1万元左右，开票价是22万多点，原车主觉的优惠力度挺大，于是就选择了它我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助这是两个级别的车，E300比C260级别高一档，如果你很懂车，或是知根知底的情况下，车况和价格都很合适，可以考虑一下E300，不建议花30多W买260。奔驰这个品牌，豪华车的代表，奔驰也将豪华做的很到位了，E级S级都可以，C级完全是为了迎合国内市场，为了和奥迪宝马有竞争力，不至于有车型空档。C级的底盘和E级的没法比，E级是那种很扎实很稳的舒适感，C级的底盘调教的就很一般了，内饰方面，C级很多地方都简配了，空间也是不如迈腾这样的B级车，说白了30多W就买一奔驰标，实在是不值。（其他推荐）33W，要是想要性能，驾驶乐趣可以考虑宝马3系，要是想要商务和乘坐感安全性，可以看看沃尔沃S90（优惠很大）。今天我们就来盘点一下十万块钱的二手B级车买什么好？第一款：2010年的上牌的第八代雅阁2.4 周年典藏版2010年的上牌的第八代雅阁2.4 周年典藏版，对于雅阁这款车来说市场口碑一直是不错的，有一段时间还被用来当做官车使用的。在二手车市场中雅阁算得上是抢手车型了。当时买的时候这个车的开票价是21.58万，目前在路上跑了73210公里，7年的车龄，目前在二手车市场的价格在9.5左右，因为这个车出过小的追尾事故，更换过前保险杠和大灯，虽然没有伤害到骨架和核心部分，但价格会会有几千块的影响。第二款：2010年上牌的凯美瑞 240G经典版2010年上牌的二手车凯美瑞 240G经典版当时这个车的开票价是21.48万，7年的车龄，不到9万的里程数，目前在市面上二手车的售价在9.8万左右。车主开车比较小心，没有过碰撞，有过小刮擦不影响市场价格。第三款：2010年上牌的2.5L XL周年纪念版天籁2010年上牌的2.5L XL周年纪念版天籁，当时的新车是有优惠的，大概在1万元左右，开票价是22万多点，原车主觉的优惠力度挺大，于是就选择了它如果有哪一年具体的款型我可以更好的帮助你哦。笼统来说A6跟奔驰E都是BBA中的强者，你要是喜欢更商务，科技感十足的选A6,如果喜欢无敌豪华的内饰选择奔驰E,如果从品控上来说A6会好点，如果是我会选择A6。另外两个备选的就不做介绍了，谢谢我是前任的奔驰C200车主，当时购买的是C200标轴的成就特别版，当时新车落地34.8,然而我开了一年不到就卖掉了。选择了很久最后以25.7的价格出售给车商了。这是我问到的最高收购价，由此可见这车的保值率并不高，所以购买二手的更为合适。说说车本身，作为车主我觉得我有一定的发言权，车子大问题没有，异响是其中一个大问题，在购车的时候4s选装了舒适进入，从此主驾驶的车门异响就无法解决了。多次去4s维修都无法彻底解决，其次就是悬挂，感觉是板车，硬没有豪华车应有的质感，30多万的车，最多就20万以下的体验吧，动力较弱，挂S+模式稍微有推背感，后来还是去刷了品牌的ECU，动力提升明显，但是带来的是偶尔的发动机爆震，最后更换了高度火花塞解决了这个问题，总体来说奔驰的M274发动机潜力一般，没有把玩的空间。内饰确实豪华好看，中央控制处水杯架的盖板也是中招网红异响，嘎吱嘎吱。其他的问题没有。翻毛皮的座椅诚意一般。说说好的，奔驰标值10万，妹子自动上车功能，长轴版的空间OK，全景天窗逼格高，但是异响有概率。我的车送了AMG18寸轮毂，原厂柏林不是后期加装的能比的。15年的200l如果在23万左右买到我觉得是不错的选择，但是车商的一车一价，对于车况较好的车较难买到，另外当时我的车是全车原版没有任何维修的，回收价也就25万出头。车商绝对的黑啊哈哈哈，评论了这么多希望能对你有帮助4，瓜子二手车收益等级c是什么意思
等级越高，收益越高就是二手车贷款哦5，二手c级车有什么选择
二手c级车个人认为主流德系豪华品牌和日系品牌的c级车二手车从品牌知名度方面都是相对比较好，且有面子的。奔驰c级车2012年二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个六折左右，具体看实际车况。6，二手笔记本b级c级什么意思
b面，c面吧？要不是屏幕分a＋，a-。功耗分一级，二级。。。。。笔记本abcd四个面。从上往下一般就是这个说的。四个面组合一台机器。b面指屏幕，c面指键盘那一面。商家说的a货就是最好的等级的意思，质量一般分为a b c三个等级，a就是最好的没有任何瑕疵的，b货一般是外观稍有瑕疵但不明显的，c货就是有明显的瑕疵了但是不影响正常的使用的。一般商家都会用这样的词来诱惑买家的，其实不一定就是他说的那样。所以不要听他们说要睁大眼睛自己看。有条件的就请个内行的人陪你去。二手的东西很难说的，中间的利润空间也是非常大的。无奸不商啊！多留个心眼吧！！7，什么车贬值最厉害
贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的，其中部分车型一年贬值达30%以上。腾势腾势是比亚迪和戴姆勒合资的产物，在奔驰B级平台打造的一款新能源车。主要的外型由戴姆勒负责，动力系统则由比亚迪提供，理论上应该性很高。但是据了解，补贴后30万左右的价格已经非常接近奔驰C级了，而且设计调性也非常不符合戴姆勒的调性，2017年仅卖出4685辆，加上还有大部分租赁市场，由于种种原因使其成为中国贬值最快车型之一。凯迪拉克XTS对比起国内三骑绝尘的BBA，凯迪拉克XTS无法望其项背。但是凭借着挺高的优惠政策在国内市场也算有着不错的成绩，但是在国外却被讴歌、雷克萨斯等压制，孱弱的品牌力造成了凯迪拉克保值率低下。因此提及贬值最快的车，凯迪拉克车型始终无一能够避忌。起亚K2三厢由于起亚这两年自身质量问题，在外名声不太好听，加上国际关系紧张和品牌影响，每百万车的死亡人数为149人，自然保值率受到了重大的影响，成为中国十大贬值车型之一。众泰T600在国内贬值最快的汽车品牌中，众泰一直稳居首位，单单靠模仿来提高知名度的方法当然给消费者们带来不好的印象，品牌口碑随之一落千丈，加上质量也很难让人恭维，贬值快不是没缘由的，虽然众泰T600的原创度比较高，但也没能逃过贬值快的命运。纳智捷大7纳智捷大7这款车来自台湾汽车品牌，我们在网上经常可以看到网友对对纳智捷大7的调侃，称纳智捷大7是与加油站合作的车，当这句话出来的时候，很多人就知道什么原因了吧？因为纳智捷大7的油耗很高，简直就是油老虎，而且这辆车保值率很低，就连保养费用也真的很高，所以在中国市场的销量也很低。福特蒙迪欧作为福特家族的一款中型车，这款车在各方面绝对是强势的，尤其是动力方面。作为一辆美国车，确实非常令人满意，配置也足够吸引人。虽然价格贵了一点，但很多人还是选择了它，因为它经久耐用。只是这辆车的折旧是油耗太高，后期维护也特别贵，甚至比同级别车贵很多，所以这辆车在二手车市场上的价格也很便宜。更多二手c级车值得推荐的(二手c级车的选择)相关问题请持续关注本站。
