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依稀记得2018年，大众官方说:五年后，大众所有产品将实现智能互联，成为智能互联的先行者。我知道新迈腾在智能互联方面率先配备了一汽-大众原厂车联网的“专家”。这个系统可以通过语音将我们用户的需求准确快速的传递到车载机系统，让我们的车真正成为朋友，可以和智能家居设备连接。通过其自带的APP系统，用户可以提前设置家里空调的温度，直接在车机系统进行在线支付。

大众的汽车智能互联系统水平如何？

过去买车，消费者可能会看重外观，性能，和安全，而随着年轻消费者成为购车的主力军，以及移动互联网的快速发展，除了过去消费者关注的地方，汽车智能互联已经成为了用户们越来越关注的需求。智能化，科技化的体验，才能够戳中这群年轻消费者的G点。尤其再加上这几年电气化进程的加快，以及诸多造车新势力的加入，智能互联更成为了消费者或者主机厂的必争之地。

问题中所说，大众的汽车智能互联系统水平如何？作为全球最大的跨国公司之一，大众汽车不管是口碑还是市场规模都在国际上占有一席之地。而其对于汽车行业未来的发展，其实也有着很好的引领作用。依稀记得在2018年的时候，大众汽车官方就表示：五年后，所有大众汽车产品都将实现智能互联，成为智能互联的先驱者。而现在再来看，显然大众在智能出行上正在不断提升。

我们拿一汽-大众家族的中流砥柱新迈腾来说，就是一款实现了从硬件到软件跃迁、从机械性能到智能科技突破的代表作。我了解到新迈腾在智能互联方面，最先配备了一汽-大众原厂车联网“众行家”，这套系统能够通过语音准确快速的把我们用户的需求传递给车机系统，让我们的汽车真正的成为朋友，还可以和智能家居设备进行联通，并且通过自己的APP系统，用户能够在回家前提前设定好家中空调的温度以及在车机系统中直接进行在线支付等操作。

很显然，新迈腾的“众行家”并不是单纯的一套车机系统，而是能够实现智能语音、智联控车、智慧导航、智享生态等多种智能化场景的应用，成为真正的“人、车、场景“的智能交互平台。此外，新迈腾还搭载了IQ.DRIVE系统，真正实现L2级自动驾驶辅助，能够实现全速域辅助，一键操控，智慧泊车，覆盖了智能驾驶的多种场景。

这些让我们的用户能够全面掌控车辆信息，安心便捷的同时，构建智能化的社交生态，同时也为一汽-大众新迈腾在市场上持续更好的发展提供了基础。从一汽-大众新迈腾在智能互联方面的实力，可以看出大众汽车智能互联系统的水平。同时，在最后，我不得不感叹。在移动互联网和信息技术的浪潮下，汽车已经从冰冷的钢铁变成了我们可靠的朋友。

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