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本文目录
- 一汽丰田landcruiserprado普拉多多少钱？
- 丰田汽车价格？
- 为什么日本产的普拉多二十多万，国产的普拉多37万起？
- 曾经的越野神车普拉多，开始跌落神坛，为何神车越来越不值得买？
- 普拉多2700的性价比高在哪儿？为什么有人说它的性价比在同价位排第一？
一汽丰田landcruiserprado普拉多多少钱？
普拉多2.7L的自动挡标准版五座是38.98万，自动挡豪华版七座是42.98万普拉多3.5的自动TX-L五座是51.98万，中配自动TX-LNAVI七座是55.13万，高配自动VXNAVI是62.53万。具体价位是和当地经销商优惠为准。准备在哪里买车啊？如有帮助，望采纳！
丰田汽车价格？
分为一汽丰田和广汽丰田。他们之间基本平台一样。致炫和威驰一个价7-10万。卡罗拉和雷凌一个价10-14w。凯美瑞是中级车18-25w。
再就是suv里边的Rav4和汉兰达，一汽丰田还有普拉多就是常说的霸道。还有进口的兰德酷路泽就是常说的陆巡。
为什么日本产的普拉多二十多万，国产的普拉多37万起？
引言：同样的一台车型，在国内售价40万，在其本土售价则在20万左右，翻了一倍的售价让消费者很难理解，而普拉多就是这样一款非常神奇的车型，更为关键的是，这样一台高售价的车型十分受市场欢迎。40多万买一台普拉多，享受不到任何的优惠。普拉多在日本本土售价是多少？我们来看下老款普拉多的售价吧吗，其日本本土指导价为334万日元，折合售价为19万，当然这是标配车型，一款车型改款车型会延续老款车型的售价，也就是说新款普拉多的售价在其本土就是20万的定位。
国内的新款普拉多售价46万元起售，顶配车型售价为60多万元，其中包含多款车型。这样的售价相比于日本本土的售价还是要高昂不少。同样一款车型在不同区域发售，售价上会呈现出差异化。但是不会这么大，普拉多出现这种情况，是多重因素造成的。首先在日本，普拉多并不是明星车型。当地消费者更喜欢类似于北斗星这样的K-car车型，这种产品主导着当地车市，普拉多的特点是车身尺寸大，越野能力强，但是这种产品并不适合当地消费者，因为普拉多以及其衍生车型，FJ、陆巡等产品都是针对欧美市场研发打造。本土没有市场的普拉多，一定程度上来说定价不会太高。就连日本给普拉多配图的驾驶员，都是欧美消费者。其实并不是国内的普拉多卖的太贵，而是日本本土的定价实在太低。美国的普拉多FJ售价在3.5-4w美金左右，折合为25万人民币。也要比本土车型要贵。其次是普拉多在国内，已经是一款明星车型，他甚至成为了一种信仰，在40-50万区间中，普拉多凭借着出类拔萃的可靠性以及越野能力获得消费者的信赖，强大的信仰以及质量保证下，让一汽丰田有了足够高的定价底气。普拉多45万的起售价，其中有不少的一部分是车型溢价能力。
其次是排量问题，大排量发动机在国内一直都不受待见，更高的税收无形中拉高了整车的售价。因为大排量的消费税更高，消费税是这样计算的，普拉多2.7L消费税为12%，普拉多3.5L消费税为25%，更高的税拉动了整体价格，消费税在2008年的时候调高过一次，当年调整之后，所有大排量SUV以及自吸车，售价均不同程度的上涨5-20万。
小结：普拉多海内外差距巨大，一方面是因为海外普拉多不受欢迎，国内则热宠SUV，才使得普拉多有着不错的地位，加上普拉多超高的溢价能力以及较高的消费税，才使得他的海内外售价差距这么大。
曾经的越野神车普拉多，开始跌落神坛，为何神车越来越不值得买？
首先呢，是否值得购买，决定权在消费者手里，不同的消费诉求得出完全不同的结论，说白了实际需求决定购买行为，有人觉得加价买都合适，因为要撑门面，也有人降价十万都不买，因为没必要，所以一个人一个看法；其次，普拉多虽然销量不及以前，但目前来看也谈不上跌落神坛，综合产品力仍旧名列前茅。
至于现款普拉多为何销量在下降，其实原因很简单，坊间传闻一语中的，取消2700版本这个可以理解，毕竟对于一台中大型越野车来说动力实在是太过羸弱，上高原的话更进一步降低。关键在于越野配置，账面上看确实有了明显的缩水，经典的托森式全时四驱系统、中央差速器锁止和高配车型的差速锁没了踪影，分时四驱和电子限滑辅助取而代之，问题是价格并未随之下调，这也是很多潜在车主不满的地方。
客观来讲，不管是媒体测试还是车主反馈，综合越野性能并没有人们想象中的大幅下降，基本上与老款车型差不多，主要差异在于日常驾驶部分，当面对正常、坑洼、湿滑、泥地等多种复杂路况并存的时候，分时四驱就是不如全时四驱来的方便、安全和舒适，这是不容置疑的。当然了，减配不能完全怪一汽丰田，中国日益严苛的法规要求也是给了助攻，不过不适当降降价就是丰田的不对了。
普拉多2700的性价比高在哪儿？为什么有人说它的性价比在同价位排第一？
谢邀，这里是究车联盟，一支成立五年的二手车团队，为你选车指方向！
普拉多算得上是二手车行业中的一枚“奇葩“了，这台车的保值率简直是可怕，两年前买的普拉多现在出售的话，幸运的话不会亏钱还能挣点差价。普拉多2700也是整个系列中最畅销的车型，毕竟能越野的没它舒服，比他舒服的不是越野，比他舒服的还能越野的没它皮糙肉厚，就是这样一辆”水桶车“，没有突出的有点但也没有突出的去缺点，所以成为了很多男人心中的梦想”玩具“。
也正是因为霸道在综合方面不存在短板，外形也霸气侧漏，所以才会吸引到这么多人的喜爱。尤其是二手的高保值率更是让一部分人成为了普拉多的死忠粉，毕竟你很难找出第二辆像普拉多这样的”特别“车型了。
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OK，关于一汽普拉多价格高和丰田汽车价格？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
