各位老铁们好，相信很多人对自行车价格差在哪里都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于自行车价格差在哪里以及大品牌的电动自行车和小品牌的外观差不多，电瓶都一样，但感觉价格差很多，车到底差在什么地方？的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 大品牌的电动自行车和小品牌的外观差不多，电瓶都一样，但感觉价格差很多，车到底差在什么地方？
2. 实体店的山地自行车进价与售价相差多大？
3. 山地自行车贵贱的区别有哪些？
4. 为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？
5. 两千多的捷安特自行车和几百块的自行车有什么区别？

大品牌的电动自行车和小品牌的外观差不多，电瓶都一样，但感觉价格差很多，车到底差在什么地方？

这个问题，我来回答：

大品牌与小品牌电动车的区別，首先大品牌的产品他们就十分注重自已的品牌文化丶广告营销、产品的品质、对下面代理的品牌政策扶持、售后服务等，这此都是需要费用的；

其次：他们对自己的产品把握上也远优于小品牌的厂家，好的电动车在各种其各种零配件上与小品牌的是绝对不一样的，像同一品牌的轮也有普通外胎丶加厚的外胎丶真空胎；减震上也分正宗的液压减震丶仿液压的；钢圈也分铁钢圈与铝钢圈；整车外壳塑料件烤漆上分二次烤漆、三次烤漆甚至有的还用了汽车极的烤漆技术；电池上面更有区别了；

还有就是大品牌的电动车厂家在整个细节处理上就与小品牌的完全不一样；你从远处看可能两个品牌的都差不多，但仔细看细节是完全不一样的，小品牌他的优势上只有价位，而大品牌他们注重的是品牌形象、产品品质等，这也是他们能成为大品牌的原因！

希望我的回答能帮到你，如果大家觉得我的回答还可以，那请点个赞或点击<关注>一下我哦！

实体店的山地自行车进价与售价相差多大？

任何实体店都以盈利为目的，这无可厚非！

但是，任何赢利都应该遵循一定的敛财之道：君子爱财，取之有道！

我孩子刚懂事时，我打算给孩子买一辆自行车，记得买第一辆自行车时，是去实体店里买的，咱不认识老板，老板也不认识咱们，所以，第一辆自行车捷安特630拿回家时，花了1680元，后来，认识了自行车实体店的朋友，随便问了一下这款车多少钱时，他说不贵就1200多。看看，朋友店时说的1200多，也应该的赚头，按照做生意的行规，至少应该有10%的盈利吧。在此，估计就算进价为1100元吧，这样，卖给我车子的那个店主至少赚了580多块钱，就是说盈利达到了34%左右了。

此时，我才知道被销售捷安特630实体店的老板给老老实实，狠狠地宰了一刀。

后来，孩子长大了，也不要这样的自行车了，他玩起了别的，这辆自行车就扔给了我。我后来骑着这辆车环青海湖、骑行青藏线也玩得挺顺溜。后来，自己的经济条件稍好了一些，想提升一下装备水平，于是看上了一款更好的自行车，就将这辆捷安特630送给了朋友。

我新买的这辆自行车，是一款产自台湾进口的德国自行车。因为朋友是这个地方总经销，在此就姑且不提了。

当时朋友店里这款车的标价是7000多块，我拿到手后，朋友只收了6500元。骑了下一段时间后，我认为这款车质量非常好，全碳纤、多功能气叉、刹车系统是最高配置XT系列的。

在此，值得炫耀的是我骑行这辆车自江西沿红军二万五千里长征路（事实上我只骑行了6500公里）一路行，只换了两个个刹车片，而同行骑行总是白天骑车，晚上就要找车店修车。

这款车的质量如此值得信赖，所以，后来我又给我另一个地方的朋友推荐购买，实收6700元。

好了，问题来了。记得有一次，我随我这款车的店主去他供货的下属店时，我这款车的标价竟然是11000元。这样计算一下，下家店比上家店多卖4500元。姑且认为我的朋友给我车价是进货价，姑且不算运费、保管费什么的，那么这个下家店就多卖了4500元，利润达40%以上。

其实，一辆山地车，在实体店的进价与售价，肯定有差距，因为毕竟有运输费、保管费，店主还要赚一点，所以如果差价在30%以内，应该是正常的。所以，在此建议购买山地车的朋友多去几家店看看，多咨询几家店，肯定会买到价廉物美的心仪的山地车。

山地自行车贵贱的区别有哪些？

你好，感谢邀请回答，山地车是有一些价格不同的，除了目前国内主流的捷安特、美利达、喜德盛、ucc等一些品牌车子会有一些品牌附加值外，还有就是车子的几大车件的价格不同，下面我就简单说一下。

首先，先说车架，车架是一个车子的骨干，车架好不好直接决定你的车子的寿命，现在市场上普遍是钢架，铝架和碳架，更高的钛合金咱没见过，不敢乱说。相对应的，价格碳架最高，铝架其次，钢架最便宜，其中铝架又分有很多工艺，像目前捷安特、美利达等国内的工艺水平已经很不错了，基本满足我们平常需求。

其次，就是变速器套装，现在主流的是禧玛诺和速联的套装，从3*7的21速、3*8的24速、3*9的27速、3*10的30速、1*11的11速、2*11的22速。从低到高越来越贵。越贵的使用寿命、变速流畅度等都是很完美的，可以说好的变速器有时候你车子坏了他还不一定坏呢，当然，变速器是需要维护的，平常清洗一下，上上油什么的，都是需要的。

再者就是前叉，山地车的前叉是其标志性物件，有线控或肩控的气叉、油叉还有低端的弹簧叉，一般线控的要贵一些，气叉的也要贵一些，现在1000元以上的山地车好多都基本上普及油叉了，弹簧叉基本上都淘汰了。

最后就是刹车、花鼓、轮组等配件，油刹最贵但又分好些款，一般3000以下的车子都是禧玛诺315油刹套装、马古拉的油刹，一两千的车子有些配的是彦豪，相对高端的车子都是直接禧玛诺或速联全套变速刹车套件，花鼓好一点的就是培林花鼓，轮组就是内外胎会有点区别，听说现在又流行真空胎了，还没用过，回头试试。

上面说完车子价格原因，这里我想说一下一下，车子没有贵贱，只有适合才是王道，假如你需要的车子只是上下班通勤，那么一两千左右的车子足够满足，如果你是发烧友的话，那么可以选择七八千以上甚至几万的都可以。在这里，主要是适合，你只是通勤，给你个专业级的你骑着也就那样，区别不大，所以价格区别仅仅只是设计针对的对象不一样，并不是说车子贵贱。

希望我的回答能给你起到帮助，感谢关注支持

为什么很多车发动机都一样的，价格差别这么大？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

大家都知道发动机是汽车最重要的部位，发动机的好坏将直接影响汽车油耗，动力，噪音，可靠性等性能，是汽车三大件中最重要的一件。但是买车并不只是买发动机，发动机虽然很重要，但是其他配件也是组成汽车不可或缺的部件，而且不同品牌的溢价也影响汽车的价格。

以大众目前最走量的EA211型号1.4t发动机为例，大众几乎所有走量的车型都搭载这款发动机。其中朗逸1.4t舒适版指导价为14.69万，同是紧凑级别的大众速腾1.4t舒适为16.19万，都是最低配车型指导价相差1.5万元。主要是因为朗逸和速腾的后悬挂不同，速腾后悬挂为多连杆式独立悬挂，朗逸为纵臂扭转梁式非独立悬挂。速腾的独立悬挂要比朗逸的非独立悬挂成本贵不少。而且实际速腾的做工用料也要好于朗逸，定位也要比他略高一点，所以就会产生1.5万元的差价。但这只是定价，由于车款优惠力度不同，所以差价可能有所改变。

中级车中斯柯达速派1.4t自动挡最低配指导价为16.98万，同样三大件的大众迈腾1.4t自动最低配指导价18.61万，同样相差1.5万元左右。这两款车的地盘悬挂，发动机，变速箱到时一样了，造成他们差价的主要原因就是产品力度以及品牌形象，在中国大众的品牌形象是要远高于斯柯达的，在大部分人眼中，斯柯达就是廉价版的大众。而且实际数泰的做工用料也不如迈腾，所以斯柯达速派虽然价格便宜，但是销量却不及迈腾的三分之一。

而且不同车型产品溢价也不一样，大部分人喜欢的车型，价格就是要普遍贵一点。例如现在在中国市场SUV非常火爆热销，所以同是中级车的迈腾和途观l因为一个是轿车，一个是SUV，比较火爆的SUV价格就比轿车贵不少，当然也有变速箱的差价，但是这两款变速箱差价完全达不到3万多，所以在中国单论性价比，轿车是要比SUV好的。

但同样三大件的途观L和奥迪q3价格也相差5万元，主要是因为奥迪属于豪华品牌，就像奢侈品一样，溢价是比较严重的，虽然奥迪Q3的车身尺寸不如不入途观L大，但在大部分人眼中q3是比途观L要高端的。但实际这两款车差价并没有太大，老款奥迪q3优惠力度曾经达到7万，只是最近刚上新款没优惠罢了。

总而言之，一辆车的价格跟产品质量，品牌形象，油耗表现，产品工艺，发动机，变速箱，底盘等都有关系。发动机虽然是汽车的主要部件，但并不是影响汽车价格的决定性因素。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注说说你的看法。

两千多的捷安特自行车和几百块的自行车有什么区别？

2000元对于山地车来说只能说是娱乐级，还没有达到入门级，但是各个部件如变速器，刹车，前叉等等，还是有一定性能的，车架通常是铝合金车架，（也许有一些厂家有2000元左右的碳纤维山地车，但是质量跟本没有保证）；前叉通常是油簧叉，对于较大的振动过滤还是比较显著的（其实油簧叉对于大小振动过滤效果都不错，但是那些前叉在2000左右的山地车上很少见）但油簧叉较重；2000元左右山地车变速器大部分是27速的禧玛诺M370或是M430或是M4000，也有较少数是30速的禧玛诺M610。刹车通常是油碟。骑行的感受还是比较舒服的。

而几百块的“山地车”其实根本不能叫山地车，这些车质量非常差，车架通常是高碳钢车架，非常重，强度也低，焊接也很粗糙。前叉是铁皮前叉，强度很低，变速通常是山寨禧玛诺，变速不准（其实就是个摆设）。刹车也是一次性的线碟，根本刹不住车（其实线碟也有一些好东西，比如速联的BB5，BB7刹车非常暴力，就像是直接撞墙上，但现在非常罕见，基本在整车上绝迹了）骑行感觉非常累，而且非常慢。

几百块的山地车根本不用考虑，直接pass掉。可以看看捷安特的ATX系列；喜德胜；烈风马丁。

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