东辰安华知识网 大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于湖南常德福特翼虎价格多少，领克全款20万，试驾车福特翼虎，现全款13万多，买哪个？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 福特翼虎15t正时皮带安装费用？
- 领克全款20万，试驾车福特翼虎，现全款13万多，买哪个？
- 2013年福特翼虎1.6t自动挡四驱二手多钱？
- 8万买福特翼虎几年车？
- 14年的长安翼虎四驱跑了七万公里1.6T的现在多少钱值得入手？
福特翼虎15t正时皮带安装费用？
一千元左右
翼虎正时皮带只能建议平常保养时勤检查、主要仔细看皮带表面有没有裂纹、如有请快速更换、没有可放心使用。换正时价格6-7百左右、若水泵一起换需千元左右。一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换一些其他部件，常见的包括皮带张紧轮、惰轮和水泵。
领克全款20万，试驾车福特翼虎，现全款13万多，买哪个？
试驾车真的不建议买。。。去试驾的人都是死命的艹车，生怕漏了什么，4s店的对试驾车一般不保养的，试驾车一般1年左右就出手了（一年会有一辆新的试驾车资格，拿车的价格是原车价的百分之60），这便宜不好捡的。
2013年福特翼虎1.6t自动挡四驱二手多钱？
2013年的福特翼虎，1.6T自动挡四驱二手车的价格应该在4~6万左右。
这个价格你只能当做参考，因为具体的价格还得看车况，还要看车辆的里程数以及出险记录等等。因为以上的这些都是二手车的价格决定因素。所以说车辆到底值多少钱，以实车车况为准。
8万买福特翼虎几年车？
8万块钱买福特翼虎，大概属于17年左右的车。
根据福特翼虎的保值率，我们来推算，差不多8万块钱可以买到17款的版本。不过具体还要看保值率和车况，还有行车记录以及车辆的出险记录，因为这些才是真正决定二手车保值率和价格的关键因素。
14年的长安翼虎四驱跑了七万公里1.6T的现在多少钱值得入手？
长安福特翼虎是一台冷门车——保值率相当低
福特翼虎基础参数：车身尺寸为4524*1838*1685，轴距2690mm；尺寸等级为标准紧凑级SUV，五座布局驾乘空间良好，扩展载货空间比较一般。翼虎之所以会成为冷门车，其核心因素正是偏小一些的车身，其指导价为16.98~24.98万，大排量四驱版的起售价为21.98万；这一价格重合的竞品均为尺寸等级达到准中型车的合资竞品，比如昂科威、探界者、柯迪亚克等。
车辆视觉效果与空间水平的一般决定了产品竞争力的弱，于是翼虎一步步的成为了冷门车。为了刺激销量翼虎不得不开启了“价格战”，目前的翼虎平均优惠4万以上，尤其是在换代款锐际推出之后；然而大幅的官降不仅没有刺激翼虎的销量，反而把这台车送进了“恶性循环”。对于冷门车自然会关注保值率，下面来看一看5年平均值吧。
综合网络平台数据分析结论第一年降至70%
第二年降至60%
第三年降至55%
第四年降至45%
第五年降至40%
超过五年后的福特翼虎以年均5.5%的标准逐年下滑，假设一台五年车龄的老款翼虎成交价为23万元（1.6T&4×4），该车的评估价可参考现款指导价为21.98万的2.0T四驱版，综合优惠后的新车成交价约为17.5万左右。那么这台老款车的五年保值率则约为8.5万上下，而且这得是车辆车况良好才能给出的合理评估。
重点：保值率的计算参考为现款车的最低成交价，曾经的价格不论有多高都不具备参考价值了。所以这台举例的老款翼虎，其实际五年保值率只是37%~38%，这就是冷门车辆在二手车市活力不够强的阶段的真实价值。不过对于高品质的车辆而言，这些二手车实际是非常划算的，新车用户也不用过于纠结，因为在用车过程中实实在在的获得了良好的用车体验，只是翼虎与锐际仍旧差些意思。
福特翼虎与新款锐际翼虎国⑥版本提供1.5T两驱与2.0T四驱两个选项，动力储备分别为133kw/240N·m。以及174kw/354N·m。这两台机器为翼虎带来了不错的加速体验，然而全系配备了6AT手自一体变速箱还是拉低了产品定位，竞品在提供相同动力选项的前提下普遍有9AT的高标准选项。而且在品控水平以及空间表现方面均有一定程度的领先，这就决定了翼虎的库存清理也会非常艰难；即使是二手车，竞品的选项也会更加容易出手。
锐际是上市不久的换代翼虎，该车指导价为18.98~21.88万，全系量产车搭载了四驱系统。而且发动机均为升级版的182kw/393N·m的高功率2.0T，变速箱中低配用8AT、旗舰版用8AT手自一体。这款车虽然仍旧不会对竞品带来压力，因其车身尺寸仍旧保留在4585*1882*1688、轴距2710mm的低水平；但是这台车至少“宣判”了翼虎的终结，以及翼虎保值率的无下限下滑——因为锐际想要提升销量也需要大幅官降。
总结：福特汽车的产品线规划令人捉摸不透，应该大一些的SUV普遍偏小，可以小一些的进口皮卡都是公路巨兽。这种不合理的产品定位不仅造成了销量的持续下滑，同时会因二手车保值率的绝对无法控制而造成用户的排斥；所以翼虎是否值得抄底，锐际是否值得选择，这两个问题都只有消费者自己斟酌了。保值率不是购车的第一参考，但也确实不能太差。
编辑：天和Auto
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