东辰安华知识网 今天给各位分享2014进口自由光价格及图片大全集的知识，其中也会对自由光怎么样值得买吗？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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自由光怎么样值得买吗？
提到Jeep，大多数人的第一印象都是大切诺基或者牧马人，而最近一年，由于大指挥官、指南者的宣传，大家又觉得Jeep旗下的这两款车也不错，甚至还有人提到了Jeep指挥官。可是似乎所有人都忘了都忘了Jeep旗下还有一款中型SUV——Jeep自由光。这次也是因为家人想买，所以决定做一个简单的测试，3天时间跑了700公里，接下来就说说这款SUV是否值得买？也聊聊Jeep自由光好在哪，为什么老司机说它比指挥官、牧马人还值得买？
自由光
14.58万起4.00万
询底价
外观上我们不多说，Jeep旗下的车型越来越偏向于都市用车，而且由于家族式外观真的差不多，所以很难说哪款车比哪款车好看，除了牧马人长得个性一些，其余几款车只是体积上的差别了。不过自由光(图片|参数|询价)是我认为这几款车中比例最协调的一款，质感很不错，开出去还是比较有面子的。其实我一直觉得Jeep的外观是属于那种很有范儿的，而且不挑人。内饰上并不会让你有太大的惊喜，这点Jeep好像一直都是如此，即便是大切诺基也很难让人一上车就惊呼内饰多好。但是该有的配置可谓是一样不缺，即便是两驱的自由光，在配置上也毫不吝啬，不过我个人还是建议大家考虑四驱的车型。如果Jeep的车都不买四驱车，那么为什么要买Jeep呢？
这款车的内部是非常舒服的，静态体验只是觉得还好，真正满意的是其行驶质感。先从驾驶员的角度来说，这款车可以用两个字来形容，那就是好开。对于普通车友而言，这款车很容易上手，刹车表现很好，油门轻踩即走，有点偏敏感型，不用深踩就有推背感，动力十足。9AT的表现可圈可点，换挡逻辑很清晰，也很聪明。方向盘指向性很准，而且底盘的紧凑和四驱的搭配，让这款车在转弯的时候，只需轻打方向盘即可，车辆支撑性非常棒。
而作为乘客来说，更多的关注点则是舒适性和静音效果，自由光的底盘过滤还是不错的，中途有过减速带临时急刹，但是依旧以一个不慢的速度通过，当时在后排的感受是比较高的，没有蹦起来的感觉，只是很轻微的颠簸，而且在高速行驶的时候，车内静谧性还是值得肯定的，在众多美系车里面算是不错的了，尤其是比Jeep旗下的牧马人要舒适很多，我一直觉得牧马人就适合两个人开。后排空间感觉不错，比之前测试的指挥官要好一点。另外，自由光的后排支持前后调节、角度调节，对于家用而言，还是比较实在的功能。
动力上，只要不是2.0L的车型，我觉得都够用，如果选择四驱车型，那么完全不用担心动力不够的事情。当然，一般人不用考虑高性能旗舰版车型，价格不太划算，也用不着，毕竟大多数人买这款车都是市内开。作为一款中型SUV，自由光的性能是不用说的，不论是一般的越野，还是急加速等等，表现都很出色。油耗方面，有车主说开出百公里8L油，也有说百公里13L油，我们测的时候，市内拥堵路段在百公里12L油左右，高速上百公里9L油，整个700公里总共加了410多块钱的油，我觉得对于美系中型SUV而言，这已经算是非常不错的成绩了。
别克昂科威和Jeep自由光选哪个？
我觉得这是一个看需求选车的问题。如果您就是每天在城市中跑，那可能会觉得昂科威好一点，因为它的涡轮增压发动机带来的加速性要更好，特别是大油门超车的时候，感觉挺猛，当然我这说的是高端2.0T车型，跟1.5T车型没关系。自由光是一个更全面的车，它追求的是每一项都做到85分，跑公路，它的动力够用，9速变速箱也表现的很不凑，去自驾游，一般的沙滩和简单越野路面也难不倒它。所以这个就看您的要求了，如果就要加速性，那选择2.0T的昂科威，如果是要全路况，那肯定选择自由光。在网络上，有不少昂科威短轴的案例，这个也需要关注下。
奇骏好还是自由光好？
这两款车倒是挺适合比较，但是看你买哪款车型了，当然这两款车型的低配车型都不值得购买，也就是奇骏2.0L的车型和自由光2.0L的车型，这两款车型就不要买了，性价比非常低，反不如这个价位的福特锐际。
如果买中高配车型就看你更侧重哪方面了，以性能来说自由光肯定要比奇骏好，毕竟它2.0T高功率发动机版本的车型用的是牧马人同款发动机，性能还是非常强劲，整体来说肯定要比奇骏的2.5L发动机好很多。
自由光用料做工也要相对比奇骏厚道的多，自由光2.0T普通版车型自重就将近1.9吨，而自由光高性能旗舰版车型自重更是将近2吨，当然这款车型属于越野版车型，本身自重就比较高。
而奇骏的自重不过1.6吨左右，所以从自重方面就能看出奇骏做工用料比较轻薄，而自由光比计较厚重，这就是由于奇骏很多地方都采用了塑料制成，所以它相对作用工料不如自由光厚道。
但是车身自重较轻也带来了一个优点，那就是油耗比较节省，所以奇骏的油耗要比自由光相对低一点。
奇骏是日产旗下非常经典的SUV车型，它的技术比较成熟性能比较稳定，所以奇骏在稳定性上要比自由光好点，毕竟自由光属于美系车，美系车相对技术还是粗糙一些。
而且奇骏的内饰风格也比自由光更加细腻，座椅舒适性也更胜于自由光，毕竟日产移动大沙发外号不是白叫的。
在乘用空间方面来说作为大紧凑型SUV的奇骏却要比中型SUV自由光更大，主要得益于奇骏在空间优化方面做的非常不错，后排乘用空间表现奇骏要比自由光好很多。
所以这两款车型如何选择就得看你个人更加注重哪方面，如果你比较注重乘坐舒适性和油耗，那选择奇骏完全可以；如果你比较注重用料做工的厚道，以及高性能的话，那自由光是个不错的选择。
其实自由光性价比最高的车型是它的顶配车型也就是高性能旗舰版车型，JEEP中的TrailHawk车型。
这款车型才是自由光最符合JEEP精神的精髓车型，它的售价也比普通自由光高不少，比奇骏顶配车型也要略高点，所以如果选择顶配车型的话，那必须首选自由光顶配车型高性能旗舰版车型。
这款车型性能和全面性甚至比大切还要厉害，它完美的兼顾了城市驾驶和越野驾驶，性能非常全面，它才是自由光中的性价比最高车型，就个人而言自由光其它版本车型都不是很好，只有这款车型才是最值得入手的车型。
落地30万元左右，想购买一辆SUV，看上了探岳和自由光，怎么选？
首先非常感谢邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，汽车厂商以谋求产出好车而立足于市场。“东瀛宝马”阿特兹，其地位无可替代。“撩妹王”奔驰C级，堪称同级别车型的典范。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，准确定位是万军突围的关键。今天要说的这款自由光正是如此，它是《大众探岳和自由光到底谁更好？明白人：开出来跑一圈就知道》。
近年来，Jeep大力生产自由光，发展如日冲天，其实力卓越的动力性能，切合了买车一族成为“加速王”的要求，所以，自由光不出意外地取得成功。随着生活质量不断提高，每一位车友对车的要求都迥然不同，内饰质感、操控质感、设备流畅度等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。风头正盛的自由光，亮点不会只有这一个，那么它还有着什么样的优势？它定价18.58万元起，综合性价比高吗？下面让我来带大家去研究Jeep费尽心思打造得自由光。
从外观上看，自由光美如冠玉，年轻且富有朝气，优异的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来十分协调。侧身的线条依然具备时尚气息，尺寸较大的轮毂能让人切实感受到踏实感。车无完车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。中庸的中控仪表盘设计让很多消费者无法适应，内饰用料上，自由光略微有些节俭，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。因此，自由光在内饰方面的表现着实让人有些失望。
在动力数据上，自由光配备2.0排量的直列4缸发动机，其最大输出马力为265Ps。因成熟的9挡手自一体变速箱足够强大，使得驾驶感更为平顺，通过Jeep的调教，变速箱和发动机有着完美的配合。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求。最大扭矩达到了400牛米，从零加速至一百码仅需6.5秒，比起奇骏的百公里加速数据更为突出。总之，拥有其动力数据的支撑，自由光的动力表现确实不凡。驾驶乐趣上，自由光作为一款SUV还是存在一定的短板的。方向盘虽然轻盈，但转弯半径不好掌握。车身稳定性一般，高速超过110公里会有点发飘。因此，操控确实不是自由光的强项。
从空间感受上来说，虽然自由光定位为SUV，但竞争力不强，车身长宽高数据为4656*1904*1731mm，轴距尺寸数据为2720mm，相较于途观、本田CR-V、指南者而言，自由光的空间表现只能说资质平平。回归实际的乘坐体验，身材较高的人会感觉头部比较压抑。后排空间基本达标，但满座稍显拥挤。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。总体上看，自由光的空间表现实属一般。
对于车子内部舒适性而言，自由光在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。悬挂系统在滤震方面处理得很好，所以自由光开到凹凸不平的路面时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音降噪功能确实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。自由光在舒适配置上表现得非常大方，如配有空调温度分区控制、自动空调、后排空调出风口、腰部支撑自动调节等等，体现了Jeep的对自由光舒适度的重视。
与同价位车型相比之下，自由光并没有达到我的期望值，目前统计的百公里油耗是13.2L，高速行驶油耗达到了11.0L，而市区道路的市区油耗也达到了17.2L，但是对于整车质量为1975.0KG得SUV而言，自由光的油耗表现不太符合消费者的心理预期。
我想很多人有31.98万会选择买辆大众探岳，而不是自由光，因为大众影响力确实比较大一些，但是我同时把大众探岳和自由光开出来跑一圈就知道自由光并不比大众探岳差，甚至更好，因为自由光马力强劲，配置豪华，且乘坐上较为静谧舒适，明白人更愿意选自由光。综合而言，自由光作为一款SUV，得到喝彩无数，动力方面的优势确实帮助很大，它也能拥有舒适性等多项优势，并且跟随消费者的购车需求进行不断改变。备受关注的“自由光2019款2.0T四驱高性能旗舰版”，厂商公布的指导价为31.98万，而且配置诸多安全配置，例如车道偏离预警、刹车辅助系统等，拿自由光与同级相比，自由光性价比确实不赖。那么表现这么好的自由光。
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1040工程是传销，为什么还会有人去做？
1040阳光工程，一个典型的传销骗局，一个被各大媒体披露的庞氏骗局，被认证为非法集资的行业，为何这么多人还前仆后继的加入呢？请听老样说几句。
1:人性的贪婪。
这一点相信所有人都认可，贪婪是个魔窟，能让你无限夸大人性丑陋的一面，而淡化善良的那一面。可能许多人是贪财，也有一部分人贪的是情→对推荐人的感情，还有一些人贪的是传销分子口中的才能。不论贪的是哪一部分，始终是贪，让我们失去了理性，忘却了善良。
2:传销分子的搬弄是非。
这项能力，在传销组织里可谓是炉火纯青。去过南宁的朋友可能就知道，某广场里的树木数量说是1040棵，暗示1040阳光工程。（这是一位头条上的朋友告诉我的）1040棵树就是暗示你了？那看来传销组织里的人都可上九天揽月了。至少我是不相信的，毕竟多种一棵少种一棵，对传销组织来说，不就是一个晚上偷偷摸摸的事吗？（大晚上的传销人员干点事绝对不难，毕竟以前我们大晚上也干过类似的事）
更奇葩的是把人民币的图案说成暗示五级三晋制，大会堂的柱子和台阶也暗指1040工程。这些传销分子的脑洞难道比爱因斯坦的还要发达吗？还是无知者无畏呢？用我的话来说→脑残。咋不说地球是你捏出来的呢？
3:针对性的洗脑。
只要新人过去了，先是好吃好喝好玩，还有租着大巴一日游。让新人觉得这个工程很赚钱的表象，放松警惕心。等新人进了传销窝点，会根据新人的情况，安排针对的人去交流洗脑。
每天晚上传销领导都会商讨新人的情况，根据实际情况调整方案，每个新人都会有具体的方案，每个细节都会考虑周全。
4:传销组织内部的气氛感染。
那种环境下的气氛，让所有人都感觉都是发自内心的真诚，看不到一丝虚假的表演成分。各种嘘寒问暖，关心体贴，让很多人都会迷失在这种感性的气氛之中，从而改变自己理性的思维方式，时间稍微长一点，就会被洗脑成功了。
在此我要奉劝各位正在传销里的，以及说不定以后会接触传销的人:在你遇到这种气氛环境的时候，别相信你眼睛看到的，也别信你听到的，更别相信你内心感受到的。一切都是有目的的人为制造。曾经有传销领导在讲台上说，只要能让我成功，哪怕叫新人祖宗都无所谓。传销分子的生活细节虽然不是演戏，但是比演戏更真，因为他们大多数也是无知的受害者。
最后借用一位朋友的话:传销→一群编故事的人，一群讲故事的人和一群听故事的人，还有一群听了故事又去讲故事的人而已，当故事结束的时候，赚到钱的是编故事的人，最终，只剩下听故事的人和讲故事的人，你看着我，我看着你，却不见了编故事的人!
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