东辰安华知识网 本篇文章给大家谈谈与国外价格接近的汽车，以及为什么头条里汽车价格比现实便宜那么多？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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汽车产品有哪些？
一辆汽车单纯零部件就1万多个。再加上汽车的辅助产品五花八门。所以，说汽车产品包括的内容太多了，涵盖的范围也太广了。
君威和红旗H5，外形都很漂亮，价格也很相近，怎么选择？
红旗H5尚无能力挑战同级美系双雄
众所周知红旗H5是阿特兹的同平台车，日系车平台打造的一台国产品牌旗舰轿车，仅此一点对于此车好感全无。在唯一的品牌溢价能力都不存在之后，这台车剩下的大多是缺点，比如发动机和变速箱。
该车搭载的一汽CA4GC18TD-11型1.8T发动机很一般。喷油技术采用了理论上会有高燃效的缸内直喷，这种高压喷油方式可以让燃油的雾化混合效果更理想，燃烧速度更快产生的热能也会更大（扭矩大）。然而这台1.8T发动机的峰值扭矩只有250N·m，主流的国产1.8T发动机已经有300N·m；小小的扭矩必然会导致马力同样低，因为[（N·m×rpm÷9549）×1.36=PS]，扭矩小只能依靠高转速（rpm）提升马力，而高转速等于高油耗，所以装备这台发动机的红旗H5不仅性能平平且油耗不低。
该车指导价为14.68-19.08万，定位为轻奢级国产轿车。这一等级的轿车普遍使用7DCT或8/9AT，前者虽然低速会有些顿挫但是传动效率高能提升性能，后者档位更多换挡体验会更加绵密。重点是装备这些变速箱的车性能普遍优于红旗H5，比如迈锐宝XL550T与君越28T，孰优孰劣让数据说话吧。
轻奢级美系双雄1：迈锐宝XL550T优惠后的起售价仅15万起。该车搭载的发动机为通用LSY型2.0T，其技术亮点为智能变缸，在行驶中可实现四缸双缸的自动切换，油耗可在这一模式中大幅降低（与1.8T-H5相当）。动力方面该机器有241PS的最大马力，峰值扭矩为350N·m（1500-4000转），排量差了0.2升扭矩悬殊100，这种差距不是排量差而是技术差。
与这台发动机匹配的变速箱是9AT手自一体，且为通用研发生产。两大总成与EII平台均掌握了核心技术，这是迈锐宝XL550T版能实现7.3秒破百并且还能实现低油耗的基础，与这台车对比H5还是组装车。
2：别克君越28T版本优惠后起售价18.5万左右。这台车搭载的是通用LTG系列的性能版，其技术特点为单涡轮双涡管技术，增压器的介入转速与峰值增压压力的持续能力很强。在最大扭矩为350N·m的前提下可在2000-5000转之间持续输出，最大马力261PS可以在5400转爆发，动力曲线的衔接是很漂亮的。
这台车匹配同款9AT手自一体变速箱，其百公里加速最好成绩能达到6.5秒左右，在不压榨性能时佛系驾驶油耗也不会高，因为大扭矩能够以低转速实现大马力，这是红旗H5无法实现的水平。
总结：上述两车在15~20万级尚无能与其一战的国产燃油动力轿车，且同级其他车系的B+级轿车也只能排名顺延。不过有一台国产同级轿车可以关注，这台车是代号390T的全新传祺GA8；其发动机升级为第三代直喷2.0T，最大马力252PS、峰值扭矩高达390N·m，匹配8AT变速箱很有可能轻松超越迈锐宝XL与君威28T，这台车也许会刷新国产燃油动力B/C级轿车的性能与品质天花板，供参考。
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“懂车帝”网上的汽车报价靠谱吗？
谢邀题主。
懂车帝是新近兴起的一个汽车报价软件，热度挺高的。和汽车之家，易车网，汽车报价大全等功能相近，但懂车帝让人熟知的还是上面的汽车价格。
题主问懂车帝上面的价格靠谱么？在这里只能说是个参考，不要太当真。本人从事一线汽车销售很多次遇到客户拿着懂车帝上面的价格来对比，但上面的价格严重低于行情价，客户比过来比过去最后也没买成车。因为拿的是一个不可能的价格。当然你拿着这个价格去买车能买到绝对是赚到了，前提是店里愿意卖。我们以在广州地区卖的最好的本田来举例，凌派目前裸车优惠17500，而懂车帝上面能有26000的优惠，价格相差将近10000元，相差也太大了。当然最终也要看落地价，也许这也是资本引流的一种方式。哪怕价格不靠谱能买到车也是不错的。
流量时代，资本为王。对于消费者来说，只要能用最低的价格买到满意的产品，都是最好的。任何模式都逃脱不了三级火箭的根本。
买自己喜欢的车，走自己的路。我是阔哥，从事汽车行业多年，愿为您分忧解惑。如果喜欢请点赞。
为什么头条里汽车价格比现实便宜那么多？
现在互联网高度发达，很多人买车之前都会从网上查阅信息，看一下关于目标车型的价格以及此车的优缺点。目前市面上存在非常多的汽车软件，这些软件每天都推送大量关于汽车的信息，我们可以看到详细车型的测评以及指导价格，并且软件还会推送一些4S店现在优惠行情，供我们参考。
但是很多小伙伴发现了，网上推送的价格一般在4s店都很难达到，看着网上的优惠去买车基本上都会被4S店的销售给拒绝，既然达不到网上所说的优惠，还要在网上乱放价格，这样的行为是否构成了网络欺骗呢？今天我们就来讨论一下这个问题。
近日后台有一位朋友咨询我们，这位网友打算买一个大众朗逸自动舒适版车型，但是不知道现在的行情怎样，于是就上某汽车app查询价格，发现当地4S店经销商给出的报价是优惠3.2万，但实际去询问4S店给出的优惠力度却只有1.8万，顿时心里落差很大，感觉自己受到了欺骗。
对于这样的情况，小马来说一下自己的观点。4S店在平台上给出的报价与显示报价不符，这在道德层面上确实存在着一定的欺骗嫌疑，但在法律的层面上却并没有什么过错，因为大部分4S店在优惠副度的下面会标明优惠方式和优惠条件，只不过我们大部分朋友没有注意罢了。
上图我们可以看出，这家4s店的网上报价优惠为3.2万，但这优惠并不是我们所谓的现金优惠，而是综合优惠，现金优惠和综合优惠差距非常大，这也是大部分4s店的惯用套路。下方想着明确的优惠条件：需要店内贷款；店内上保险；店内上牌；店内置换；需购买精品；需购买礼包；需加装饰；延长保修。到底是满足以上所有条件还是满足其中一个或几个条件，经销商并没有明确标明。反正如果全款购车的话，现金优惠肯定是不可能给你优惠3.2万的。
如果你真的想拿到这样的优惠力度，估计总落地价比实际裸车优惠1.8万的落地价还要贵，人家经销商说得很清楚，只不过我们大家没有仔细看罢了，所以并没有造成欺诈行为。
经销商之所以打出巨额的优惠幅度，主要是为了吸引眼球，把你引进4S店去看车，只要你能进店，他们就有一定的几率把你忽悠着买车，所以引流才是他们的最终目的。就像五月一、十月一商场搞的促销活动一样，最终目的都是为了吸引客户，达成交易。只有你看到优惠力度下面不是“综合优惠”，而是写着四个字“现金优惠”的时候，才是真正的优惠幅度。那我们对汽车价格根本一窍不通的朋友，到底如何才能拿到相对靠谱的优惠价格呢？
最笨的办法就是多跑几家4s店，货比三家，虽然相对费时费力，但这也是最直接最有效的方法，眼见为实，耳听为虚，多问几家4S店对比价格，既能拿到理想的优惠幅度，又能让他们几家4s店互相制约，比只停留在一个4S店里砍价要管用的多。
当然我们也可以通过各种媒体、车友群、论坛等方式向已购买的车主询问，但这样我们只能知道一个大概，因为很多车型在不同的地区售价是不同的，很多车型都有所谓的区域保护，因此就算你知道了底价，也很难拿到别人的买车价格。如果不嫌麻烦，你可以选择异地购车，但后期维修保养以及上牌等各种问题就比较麻烦了，总之想省钱就要多费精力，之间弊利需要你自己去权衡。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你买车之前都是从哪里打听的价格？
新能源汽车真的省钱吗？
我是4年的新能源车主。新能源省不省钱，取决于你的使用环境以及从哪个维度看待这个问题。我有固定车位和充电桩，家里还有油车备用。如果讨论使用过程中产生的成本，那确实很低。电价0.48元/度，平均百公里电耗15度，一公里电费不到1毛（家里的油车一公里5毛）。我每月平均跑1000公里，月初给充电桩电表充100块钱，每到月底都能剩几块。保养前两年不花钱，最近两年每年也就小几百块，跟同级别燃油车比确实省了不少。
但是和纯电动车更高的车价（电池很贵）、更低的保值率相比，省出来的钱划不划算，就因车而异了。我这车买的时候14万，同款汽油版落地不到10万。根据二手车之家上的数据，帝豪EV4年残值还剩5万多，裸车9万的汽油版，4年残值也是5万多。也就是说，我买车比汽油版多花了4万，卖车时却和汽油版价钱差不多。对于这个级别的车来说，你说这4万不够你加4年油吗？
如果没有自己的充电桩，那就连使用成本都不一定省了。外面的公共充电桩动辄1.5元/度以上，有的充电站还照收停车费，开空调、暖风、冬天、跑高速等高耗能状态下，即便是轿车的电耗也会超过百公里20度电，一公里电费能达到三四毛钱，和油车相比毫无优势，SUV还会更高。
与国外价格接近的汽车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么头条里汽车价格比现实便宜那么多？、与国外价格接近的汽车的信息别忘了在本站进行查找哦。
