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为什么要开车对刀(车削加工时为什么要开车对刀)

大家好,今天小编来为大家解答为什么要开车对刀这个问题,车削加工时为什么要开车对刀很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 铣床为什么一定要开机对刀停车变速
  2. 在车床中对刀的目的是什么
  3. 数控车床铰刀对刀方法
  4. 车削加工时为什么要开车对刀

铣床为什么一定要开机对刀停车变速

开机对刀的目的是对刀位置更为准确,这是由于刀片在旋转过程中与静止状态下有一定的位置误差,停机变速是由于机器在运转过程中,齿轮在高速运转,如果此时进行变速,会造成齿轮损坏,无法正常工作,这和汽车换挡需要踩离合是一个道理,由于铣床没有类似离合一类的设备,所以,需要停车变速!

在车床中对刀的目的是什么

在车床中对刀的目的是确定程序原点在机床坐标系中的位置,对刀时应使对刀点与刀位点重合。数控车削加工中,应首先确定零件的加工原点,以建立准确的加工坐标系,同时考虑刀具的不同尺寸对加工的影响。这些都需要通过对刀来解决。

1、一般对刀一般对刀是指在机床上使用相对位置检测手动对刀。下面以Z向对刀为例说明对刀方法,刀具安装后,先移动刀具手动切削工件右端面,再沿X向退刀,将右端面与加工原点距离N输入数控系统,即完成这把刀具Z向对刀过程。手动对刀是基本对刀方法,但它还是没跳出传统车床的“试切--测量--调整”的对刀模式,占用较多的在机床上时间。此方法较为落后。

2、机外对刀仪对刀机外对刀的本质是测量出刀具假想刀尖点到刀具台基准之间X及Z方向的距离。利用机外对刀仪可将刀具预先在机床外校对好,以便装上机床后将对刀长度输入相应刀具补偿号即可以使用,如图3.12所示。

3、自动对刀自动对刀是通过刀尖检测系统实现的,刀尖以设定的速度向接触式传感器接近,当刀尖与传感器接触并发出信号,数控系统立即记下该瞬间的坐标值,并自动修正刀具补偿值。

数控车床铰刀对刀方法

1.机床刀具对刀方法

(1)切削深度对刀法:将铰刀夹在刀架中央,使其与工件面垂直,然后利用手轮向工件方向移动至轴向位置,记录下刀具位置坐标。之后调整X轴方向,调整到与工件面平行,完成坐标设定,实现旋转加工过程。

(2)切削高度对刀法:以工件表面为基准,将铰刀夹在刀架中央,使其与工件面相接触,然后利用Z轴向移动至轴向零点位置。调整高度至合适的高度,此时可以记录下坐标信息,并完成设定。

2.工艺补偿法

在设定刀具坐标时,考虑到铰刀的已知半径大小,可以利用编程方法生成实际刀具半径的半径补偿指令,实现补偿加工的过程。

总体上,在进行铰刀对刀时,需要将铰刀夹在刀架中央,利用手轮或者数控控制面板调整至合适的位置,并进行设定。对于重要的工件,可以采用多种不同的对刀方法进行判断和校正,确保加工精度和质量。

车削加工时为什么要开车对刀

车削加工是机械加工中一种加工方法,也是必不可少的加工方法,也是一种很普遍方法,也是工厂里加工主要手段。

车工用的车刀大多数都是硬质合金。这种刀具有高的耐热性,在一千度时还能加工切削,还有高的耐磨性,刀具还具有较高的硬度。缺点就是碎,易掉块。

切削前首先磨好车刀,来满足高速切削的需要。

在切削时首先要对刀在工件表面划上痕迹,这都需要在工件旋转时进行,确定吃刀深度开始高効工作。

如果工件不旋转去对刀就容易把刀头尖部碰碎,车刀就失去了原来的几何形状,不能切削了。

需要重新磨刀,还需要很长时间才能磨好,这个刀子的寿命只剩下一半了,影响了効率。所以对刀必须在工件旋转时进行。

好了,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!

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