东辰安华知识网 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下为什么要升压的问题，以及和开关电源为什么要升压的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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输电时为什么要进行升压、降压
因为这里涉及到一个损耗的问题：输电线路上的损耗正比于电流的平方，正比于线路的电阻(Q=I2Rt)。用户用电的地方距离发电厂越远，损耗就越大。要减少损耗，可以从三个因子入手：
1.减小输电电流；
2.减小输电线路电阻；
3.减少输电时间。在实际的使用中，减少输电时间相当于经常断电，这个是大家不愿意看到的。减少线路电阻，在长距离的输电过程中，电阻随着距离的增长会越来越大，只能尽可能的减少。剩下比较有效的方式就是减少输电电流了，为了保证总输电功率的不变，根据P=UI，我们可以通过提高输电电压来减小电流。因此，高压输电成了一个比较经济的选择，在到达用电地区后，降低电压，恢复到正常220V的供电电压。
升压电路的原理的讲解
原理是利用自举升压二极管,自举升压电容等电子元件,使电容放电电压和电源电压叠加,从而使电压升高,有的电路升高的电压能达到数倍电源电压。
电动汽车为什么要升压
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为了提高效率
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提高电压的目的是为了提高功率，不用逆变器升压有几个原因，1）效率较低，一般逆变器的效率不到70%，这样也就直接致使电池的使用时间（即续行里程）变短。2）功率较大，如果用低压通过逆变器升压，低压侧（电池）供电电流太大，如用12V电池，功率为1000W，这时低压侧电流达到100多A，对线路，电池要求可不低，同时，这样的逆变器也不会便宜。还是其它很多原因不多说了，这样你应该明白了吧。这不是技术难题，而是根本不实用。就像输电，我们都是使用高压输电，而不是用220V输电一样。
开关电源为什么要升压
开关电源的开关功率管工作在导通和截止两种状态，当开关管工作在高频状态时，开关管能在极短的时间内反复导通和截止，等开关管起振以后能够把输入开关管的但直流电变成脉动直流电通过变压器初级,再通过变压器次级绕组就能把输入初级的开关电流感应成交流直流电压输出。
关于为什么要升压的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
