东辰安华知识网 大家好，摩托车功率是什么意思相信很多的网友都不是很明白，包括摩托功率是什么意思也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于摩托车功率是什么意思和摩托功率是什么意思的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R
功率就是表示物体做功快慢的物理量，物理学里功率P=功J/时间t，单位是瓦w，我们在媒体上常常看见的功率单位有kW、Ps、hp、bhp、whpmw等，还有意大利以前用的cv，在这里边千瓦kW是国际标准单位，1kW=1000W，用1秒做完1000焦耳的功，其功率就是1kw。日常生活中，我们常常把功率俗称为马力，单位是匹，就像将扭矩称为扭力一样。
在汽车领域，最大的做功机器就是引擎，引擎的功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(w)=2π×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率（W）=扭矩（Nm）×转速（rpm）/9.549。
由于英制与公制的不同，对马力的定义基本上就不一样。英制的马力(hp)定义为：一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动165英尺(ft)，相乘之后等于33，000lb-ft/min；而公制的马力（PS）定义则为一匹马于一分钟内将75kg的物体拉动60米，相乘之后等于4500kg.g.m/min。
经过单位换算，(1lb=0.454kg；1ft=0.3048m)竟然发现1hp=4566kgm/min，与公制的1PS=4500kg.g.m/min有些许差异，而如果以瓦作单位（1W=1Nm/sec=1/9.8kg.g.m/sec）来换算的话，可得1hp=746W；1ps=735W，两项不一样的结果，相差1.5%左右。
德国的DIN与欧洲共同体的新标准EEC与日本的JIS是以公制的PS为马力单位，而SAE使用的是英制的hp为单位，但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算，越来越多的原厂数据已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦kW作为引擎输出的功率数值。
灯光的标准：我们知道氙气大灯在日常行车有很强的实用性，那么在改装过程中就更要注意。除了满足自我需求，还应该注重基本道德，避免刺激他人留安全隐患，这就需要科学正确的改装以及对车灯高度调整，标准近光灯灯光角度应该为-1.0%至-1.5%，简单地说就是每向前100米，灯光向下1米至1.5米。所有车灯近光灯角度必须向下，如果灯光向前向上，那和远光灯没有区别。
市面上都有哪些车灯，车灯各自都有什么优缺点。市面上通常有三种大灯，卤素、氙气、LED。
LED具有许多优势，因为采用发光二极管，所以具有体积较小的优势，也是现在设计师的最爱，可以组装成各种形状，非常灵活。但是LED也存在着缺陷，比如散热问题。如果散热不佳会大幅缩短寿命，低端LED灯的省电性还低于节能灯(冷阴极管，CCFL)。初期购买成本较高。因LED光源方向性很强，所以在设计灯的形状和角度时，要特别考虑LED特殊光学特性。
发光原理与白炽灯相同，在白炽灯的基础上改进而来。白炽灯的致命缺陷是亮度受限、高温下钨丝会挥发凝结在外壳上，导致灯泡发乌，影响寿命。
所以人们就在白炽灯里充入卤族元素气体，可以有效提高钨丝熔点和寿命。在相同功率下，卤素灯的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是白炽灯的2~3倍。
氙气大灯简称是HID，是气体放电灯，最早应用于航空运输上，如今大多摩友把自己摩托车原厂的卤素也改成氙灯。氙灯没有卤素灯所用的灯丝，发光原理是通过启动器和电子镇流器，在两个电极之间形成电弧并发光。
其因为低端氙气灯存在类似“预热”的启动时间，点亮大灯后需要两三秒才能达到额定亮度，此时想用远光灯提醒一下来车或前车，这几秒的延迟就不靠谱了，所以也是很多摩托车不标配氙气灯的原因，这么看氙气灯的确有很多优势，但是本身采用的是启动瞬间高压电流刺激灯内气体发光，非专业的改装会具有一定的危险性。
1、摩托车的功率指实际上是指的“发动机功率”，功率大则力量大，就速度快。摩托车多使用二冲程发动机，顾名思意二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程，火花塞点火一次。
2、二冲发动机的进气过程完全不同于四冲发动机，二冲程发动机要经过两次压缩，在二冲发动机上；混合气先流进曲轴箱然后才流进汽缸确切的说应是流进燃烧室，二冲程发动机由于曲轴箱用来存放混合气不能储存机油所以二冲发动机用的机油是不能循环再用的燃烧机油。
125CC和150CC指的是摩托车发动机燃烧室的排气量，一般排量越大的车动力就会越强劲，例如150CC排量的豪爵铃木GA150最大马力11.15匹，峰值扭矩11.5NM/5500rpm；而125CC排量的豪爵铃木锐爽EN125的最大马力只有10.88匹，峰值扭矩9NM/6000rpm。
从数据中可以了解到，150CC排量的摩托车不论是马力还是扭矩表现都更出色，实际驾驶摩托车的时候150CC摩托车动力储备也跟加充足，应付高速或者其他复杂路段会更加游刃有余，当然125CC排量的摩托车的动力表现也不弱，满足日常代步是完全没有问题的。
对于目前市面上在售的大部分摩托车来说，一般情况下排量越大的车油耗就会越高，其中150CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在2.5L左右；而125CC排量的普通跨骑摩托车百公里油耗大概在2.0L，在油耗表现方面来看，显然125CC排量的摩托车会更适合家庭用户使用。
不论在汽车行业还是摩托车行业里，排量越大的车往往能够拥有更高的定位，因此车内所搭载的配置也会更丰富，车辆的售价自然就水涨船高了，例如在踏板车领域中150CC排量的基本都是相对高端的中大型踏板，售价高达上万元；而125CC排量的大部分则是小踏板车，售价在几千到几万元不等。
1、1摩托车的功率大小是按照发动机的额定功率来划分的。
2、2发动机的额定功率是指在特定工况下，发动机能够输出的最大功率。
3、摩托车的发动机可以根据功率大小划分为不同的等级。
4、例如，50cc以下的摩托车属于50cc以下小排量摩托车，其额定功率不超过4kW；而250cc以上的摩托车则属于大排量摩托车，其额定功率可以达到20kW以上。
5、3摩托车的功率大小是与其性能直接相关的，功率越大，车速越快，加速越快。
6、当然，摩托车的功率大小还会受到车身重量、车身aerodynamics和传动效率等因素的影响。
摩托车功率是什么意思的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于摩托功率是什么意思、摩托车功率是什么意思的信息别忘了在本站进行查找哦。
