大家好,今天小编来为大家解答退海运费是什么意思这个问题,海运费是什么意思很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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1、海运过程中包含的费用有码头费用、船公司费用、货代费用、报检/报关行费用和车队运输的费用。
2、海运分为出口和进口出口费用包括:海运费、陆运费、装箱费、港杂费、THC、报检费、报关费、铅封费、设备交接单费、单证费、验货费和代理的操作费。
3、根据不同的航线,船公司还会收取一定的附加费。
4、进口费用包括:换单费、港杂费、THC、报检费、报关费、验货费、代理费、单证费、安保费和陆运费。
1、退海运费是指在海运货物过程中,由于货物未能按照约定时间或者合同规定到达目的地,或者货物在海上发生了损坏或丢失等情况,船东或者船运代理人向货主退回货物运输费用的行为。
2、退海运费通常是在合同中规定的一种违约赔偿方式,用于弥补货主因为船东或者船运代理人的过失而导致的经济损失。
3、退海运费的金额通常是根据具体情况进行计算的,包括货物运输的距离、货物的价值、损失程度等因素。
4、在退海运费时,船东或者船运代理人需要向货主提供相关的证据,如货物损坏的照片、货运单等证明文件,以确定退费的金额和理由。货主在收到退费后,需要确认退费的金额是否与合同中的规定一致,并及时处理货物的后续事宜。
从订舱开始就会收取订舱费,放舱后会有箱单或者设备交接单也会收费,发送电子舱单和EDI也会有费用,拖车提柜会有拖车费(也有可能会产生提进费),报关会有报关费,进港装船会有THC费用,签发提单会有文件费。当然还有海运费以上是以宁波港为例,上海大致相同。其他港口收费标准有别
一般运价的构成是以油价、油耗、载重、里程、过路费、车辆折旧、驾驶员工资、利润等因素构成的。
标准是按照吨公里计算,就是吨公里运价*载重量*运输里程,一般长途运输吨公里运价在0.5——1.00元左右,但是实际上汽运主要靠托运和承运双方磋商,实际成交价格和选择的运行路线,双方的信任程度有很大关系,轻货与重货搭配,降低成本,具体问题具体分析。
以“吨公里”为计算单位,一般有两种计算标准,一是按货物等级规定基本运费费率,一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时,则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路,如山岭、河床、原野地段,则由承托双方另议商定。
公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种。后者一般比前者高30-50%,按我国公路运输部门规定,一次托运货物在二吨半以上的为整车运输,适用整车费率;不满两吨半的为零担运输,适用零担费率。
凡一公斤重的货物,体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物MeasurementCargo)。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;
零担轻泡货物,按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤,以公斤为计费单位。此外,尚有包车费率(LumpSumRate),即按车辆使用时间(小时或天)计算。
一般的整车运输业务运费高低的影响因素有起运地,目的地,车型,货物重量,是否“三不超”(高度,宽度,长度),装货是否及时,卸货是否及时,气候因素;长途运输主要车型有:9.6米15吨,9.6米20吨,9.6米25吨,12.5米30吨,13米35吨,
17.5米33吨(其中9.6米,12.5米,13米车宽度在2.3米到2.4米,17.5米宽度有2.8米和3米二种,以上各型车辆可装2.5米左右高的货物);整车运输业务纯重货(一吨货体积在一个立方米左右)按照重量多少计费。
计费公式:运费=纯重货单价*(保底重量+超出重量)
整车运输业务纯泡货(一吨货体积在六个立方米以上)按照体积多少计费。
计费公式:运费=纯泡货单价*保底体积+超出体积)
零担配载业务重泡货(一吨货体积在一到六立方之间)综合重量体积计费。
计费公式:运费=重泡货单价*(保底体积+超出体积)
零担配载业务按车位计算的货物(货物比较占车位)按照长度的多少计费。
计算公式:运费=一米车位单价*车长
如果包车,在重量,尺寸,地址已定的情况下,运费只计算总价。
零担配载业务对于高度大于2.5米,宽度大于2.4米的货物加收超高、超宽费用(以路上罚款数额为参考)。
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