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高档车为什么机械增压(为什么带l的发动机会是涡轮增压)

大家好,今天来为大家解答高档车为什么机械增压这个问题的一些问题点,包括为什么带l的发动机会是涡轮增压也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~

本文目录

  1. 机械增压的好处
  2. 电增压器的增压原理
  3. 机械增压用什么符号表示
  4. 为什么带l的发动机会是涡轮增压

机械增压的好处

机械增压并没有延迟现象,所以它的增压范围相对更大,机械增压发动机的输出是线性的,与自然吸气发动机有着相似的动力提升曲线,没有涡轮增压在涡轮介入时的转速突然提高的现象,可以使车子行驶起来更加平稳。

在对低速动力输出要求较高、排量较大、对输出平稳性要求高的车型上,机械增压增压则是首选

电增压器的增压原理

增压器,包括三种形式:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。

电辅助增压器的工作原理:

通过电流辅助增压器压缩空气,提高发动机的进气密度,从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善,提高了燃烧效率,还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步。

现在应用最普遍的就是发动机废气涡轮增压器

另外补充:涡轮增压器的工作原理

发动机燃烧燃料产生的能量(化学能转化来的内能——温度、压力、气体膨胀速度等)有大约1/3通过传动转化为机械能1/3进入冷却系统1/3随废气排出

涡轮增压器做的事情就是把最后那排出的1/3转化一部分到发动机进气中去对气体进行“预处理”从而节约一部分能量对发动机的表现为:进入的空气已经进过压缩拥有了一定的温度和压力(内能增加)更有利于在气缸中与燃料喷雾充分混合,从而使燃烧更充分,降低了杂质(不然全燃烧产生的碳颗粒及其化合物)同时提高了燃烧效率

对于我国参考的欧洲标准(目前大概在欧2、3左右)今后如果提升到欧4、5的级别,没有涡轮增压,单靠发动机基本是不可能完成的了欧洲目前主流的家用小型车也是柴油带涡轮增压器版的居多国内小车目前柴油版的不多不过最近几年的新车型貌似增压版的很多了——基本都是欧3标准了吧

机械增压用什么符号表示

本来:机械增压(SuperCharge)涡轮增压(TurboCharge)一个是s一个是T,但是S在汽车上都是表示(sport)运动的意思,而且机械增压的用的不多,所以车上只要是增压的都是T,外表面是看不多来的..

为什么带l的发动机会是涡轮增压

汽车车身上通常会有一组代表车辆对数的数字和字母,其中有部分数字、字母是代表汽车发动排量、工作形式的,比如“i”代表电子燃油喷射(简称电喷),“T”代表涡轮增压,“K”代表机械增压;另外,会以大写的“I”表示汽油发电机,“D”表示柴油发动机以示区分。所以,并不是带“I”的发动机会是涡轮增压,而是因为随着现在对汽车的环保节能要求越来越高,大部分车企都倾向于采用小排量涡轮增压发动机达到低排放大功率的需要。因此才会出现大多数车型都是涡轮增压发动机的情况。

文章到此结束,如果本次分享的高档车为什么机械增压和为什么带l的发动机会是涡轮增压的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!

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