CNG加气母站的工艺流程简述如下：高压天然气从天然气高压管网引入，经过过滤和计量后，进入干燥器进行脱水处理。处理后的气体通过缓冲罐进一步提升压力，随后经过压缩机加压。压缩后的气体分为两路，一路通过顺序控制盘储存于储气井中，为CNG燃料汽车提供加气服务；另一路则用于为CNG槽车填充CNG。

液压加气子站的工艺流程中，CNG子站拖车通过快速连接接口与撬体连接，包括高压进液软管、回液软管、控制气管束和高压出气软管。系统连接后，当液压系统压力较低时，高压液压泵自动启动，PLC控制系统控制阀门，将高压液体注入钢瓶，保持CNG子站拖车钢瓶内的压力在20-22Mpa。随后，CNG经高压管输送至加气机，为CNG燃料汽车加气。

压缩加气子站的流程涉及到卸气高压软管与卸气柱连接，启动卸气压缩机将CNG加压。加压后的CNG通过顺序控制盘进入高、中、低压储气井组，为CNG燃料汽车提供加气服务。

常规加气站的天然气从中压天然气管网引入，经过过滤、计量、干燥处理后，储存在缓冲罐中。经过压缩机加压后，天然气可通过优先/顺序控制盘为储气井组或直接通过加气机为CNG燃料汽车加气，也可利用储气井中的天然气进行加气。

在CNG加气站的工艺流程中，母站开始从天然气高压管网引入天然气。处理过的气体通过干燥器脱水后，进入缓冲罐并通过压缩机加压。压缩后的高压气体分为两路：一路储存于储气井中并通过加气机为CNG燃料汽车充装；另一路则为CNG槽车提供充装服务。

液压加气环节在CNG子站中，当拖车抵达后通过快装接头连接高压进液软管等，系统连接完毕后，PLC控制系统会监控液压系统压力。当压力低于设定值时，高压液压泵启动，液态CNG被注入钢瓶并确保其压力维持在20-22Mpa。随后，CNG通过高压出气软管进入子站撬体的缓冲罐，再输送至加气机为汽车充气。

对于压缩加气子站，CNG通过卸气高压软管与卸气柱相连。启动卸气压缩机后，CNG经过加压并进入高、中、低压储气井组，为汽车提供加气服务。

常规加气站则从天然气管网引入天然气并进行必要的处理。储气井组用于储存和分配天然气，既可以直接为CNG燃料汽车加气也可以通过加气机进行充装。

拖车中的压缩天然气通过卸气桩进入压缩机，然后通过优先顺序控制系统流向售气机、高压瓶组、中压瓶组。首先流向站用储气高中压瓶组，当压力平衡后，压缩机启动增压到25MPa。当汽车来加气时，拖车瓶组先给车加气，当压力、流速降低时自动切换到站用瓶组取气。如站用储气瓶组压力低，则直接由压缩机排气供给车辆。

CNG加气站主要由六大系统组成：天然气调压计量系统、天然气净化系统、天然气压缩系统、天然气储存系统、CNG加气系统以及控制系统。输送至加气站的天然气经过稳压计量后，进入净化处理装置进行净化处理并经压缩机加压。随后通过顺序控制盘送入储气系统并最后由加气机对外计量加气。

脱硫装置用于对进站天然气进行脱硫净化处理以降低硫含量至符合气质要求并送至压缩机。压缩机是系统中的核心设备其性能好坏直接影响全站运行。预处理后的低压原料气由压缩机分级压缩至25MPa然后进入脱水装置。脱水装置主要为干燥器可根据工艺流程的不同布置在压缩机前或后。使用高压脱水所需设备少、脱水剂量小且再生能耗低。储气系统用于储存压力为25MPa的天然气以在需要时向加气机供气。

废气回收罐是天然气处理过程中的一个重要环节，主要用于收集经过冷却分离后的废气、压缩机停机后留在系统中的天然气以及各种气动阀门的回流气体等。这些气体通过一个调压减压阀返回到压缩机入口。当罐内压力超过安全阀设定值时，将自动启动排放系统。回收的天然气中的重烃油也可以定期从回收罐底部排出。

在保证压力脉动足够小的前提下，部分厂商优化了流程设计，取消了缓冲罐或利用进气分离罐替代其功能。甚至有些创新设计将进气缓冲罐和废气回收罐合二为一，实现了双重作用。

压缩机组是加气站的核心部分，包括压缩机和驱动机。压缩机作为压缩系统的核心，其结构形式因不同厂商而各异。用于天然气的压缩机因其大压比特点，多采用活塞往复式压缩机。其结构形式包括卧式对称平衡式、立式、角度式（如V型、双V型、W型、倒T型等）。国内生产的压缩机以V型和L型两种类型为主。

压缩机组主要分为电机和天然气发动机两类。电机使用便捷，应用最广泛；而天然气发动机则主要应用于偏远缺电地区或气田附近，以降低加气站的运营成本。

压缩机润滑系统也是关键组成部分，包括曲轴、气缸、活塞杆、连杆轴套以及十字头等的润滑。该系统由预润滑泵、扦环泵、分配器、油压表、油温表、传感器、油冷却器、各处室过滤器、油箱（曲轴箱）以及废油收集器等部件构成。气缸润滑方式可分为有油润滑、无油润滑和少油润滑三种。各种润滑方式都有其独特的优缺点，需要根据实际需求和条件进行选择。

压缩机的冷却方式也十分重要，分为水冷和风冷两大类。水冷包括开式循环和闭式循环两种，而风冷则分为气缸带散热翅片和无散热翅片两种。各种冷却方式都有其独特的优点和缺点，应用时需根据具体情况进行合理选择。

天然气的储存方式主要有四种：一是大气瓶组，每个气瓶容积在500L以上；二是小气瓶组，每个气瓶容积在40-80L；三是单个高压容器，容积在2M3以上；四是气井存储。合理的储气瓶组容量不仅能提高气瓶组的利用率和加气速度，还能减少压缩机的启动次数，延长使用寿命。建站时需要考虑各种因素进行综合考虑。

加气站的控制系统对于加气站的正常运行至关重要。一个自动化程度高、功能完善的控制系统可以极大地提高加气站的工作效率并保证其安全可靠的运行。加气站的基本控制系统包括电源控制、压缩机组运行控制、储气控制（含优先顺序控制）、净化干燥控制、系统安全控制以及售气控制（含顺序加气控制和自动收款系统）等六个部分。这些控制一般通过微机和气动阀件完成。先进的加气站甚至可以通过调制解调器（MODEM）和电话线实现远距离实时集中控制管理。

售气系统是加气站的最后环节，包括高压管路、阀门、加、计量、计价以及控制部分。简单的售气系统只有高压管路和一个简易的加及手动阀门。而先进的售气系统则具备微控制、顺序加气控制、环境温度补偿、过压保护、软管断裂保护等功能，并可能配备自动收款系统和计算经营管理系统等先进功能。