东辰安华知识网 老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于中国汽车价格与美国和为什么有些网上的汽车报价比4s店要低好多钱？的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享中国汽车价格与美国以及为什么有些网上的汽车报价比4s店要低好多钱？的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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一辆汽车出厂的成本到底有多高？
关于这个问题回答如下：
1.一辆汽车的出厂成本主要包括以下几个部分：
（1）直接材料成本（零部件成本）；
（2）直接人工成本；
（3）制造费用（车间厂房、设备折旧、车间管理人员工资薪金、办公费用等等）
（4）特许权使用费（汽车技术转让费）
（5）管理费用（汽车企业管理人员工资薪金、管理人员办公楼折旧、管理人员用固定资产、无形资产折旧等）
（6）销售费用。销售人员工资薪金、办公费用、广告费用等。
（7）财务费用。各类银行利息、手续费支出等。
（8）上缴的各类税费。消费税、增值税附加税费、房产税、城镇土地使用税、印花税、关税、企业所得税等。
（9）企业留存的合理利润。
上述成本费用会计核算上直接材料成本、直接人工成本、制造费用是记入了产品成本中。管理费用、销售费用、财务费用、税金及附加是记入了企业的期间费用及税费中。
2.由于不同企业生产销售规模不同，单车成本差异巨大。比如一家企业一个汽车生产线产能为年产量30万辆，产品市场销售好的企业满负荷生产，和一家由于市场销售不理想，虽然产能为30万辆，但实际只生产5万辆的汽车企业单位生产线分摊成本相差好几倍。
3.如果产能达到要求，不同档次汽车成本也会有很大区别。
4.具体一辆汽车成本多大，建议大家如果感兴趣可以查阅汽车整车生产企业上市公司财务报表及披露事项，看公司的主营业务成本与汽车整车销售量，两者相除大致可以得出一辆汽车整车的生产成本。
为什么有些网上的汽车报价比4s店要低好多钱？
我很高兴来回答这个问题。
现在网络发达，网购流行，所以汽车销售自然离不开网络销售。
现在各行各业都竞争激烈，汽车的品牌也多，国外豪华品牌，合资品牌，自主品牌，顾客要选择的汽车就太多了，每家汽车4S店为了让你进店就会想很多办法来推销，把信息完全展示出来。所以就会在网上发布价格能吸引你的汽车让顾客心动去店里，达到目的。
4S店有一个网销部门，就是专门在平台上发布信息，而4店每年也会支付平台费用的，这样看来费用会增加，那怎么会还便宜呢？
汽车销售也分旺季淡季，4S店和车厂也有销售提成的，车厂也会给4S店一些优惠政策，这个政策优惠就是4S店的利润啦，就看4S店舍不舍得拿出来优惠顾客。
因激烈的竞争，4S店为了引流，把客户引进店里，就会根据淡季旺季来调整，在网上发布价格。
当你看上一款车，如果去店里。销售人员就会通过和你聊天，了解你的汽车知识多少，你是一小白，那他们就可以在内饰，保险等方面赚你的钱了。车不赚钱，但又可满足车厂的销售任务了。
还有，一般新车是不会有优惠的(除了推广销售外)，热销车也不会，有的还加价，所以你进店前一定要做好功课，进店别让销售把库存车买给你。
说了这些，我们就明白了为什么网上的价格比4S店的低，这是4S店的一个销售策略，为了引流和完成销售任务。他们可以在加装内饰，汽车保险和汽车金融方面又把钱赚去。你明白这些，就可以看准优惠去买车，也可以节省一些钱。
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1万美元在国外能买到中国什么价位的车？
既然题主说的是美元，那为了方便，把这个“国外”，就定为美国市场了。
如果是新车的话，1万美元以内在美国，能买到的新车都是A00级别的，而且大多都只在美国本土销售，对照国内市场的话没有太大对比价值。A0级的新车售价最便宜的，也是1万~1.5万美元这个区间，这个售价区间的车型就比较好对比。
举两个我们比较熟悉的例子：
首先是日产Versa，也就是国内的日产阳光，这车在美国最低售价10060美元，是最低配的乞丐版车型。手动挡，没有电动车窗，升降车窗要靠手摇。
国内最低配的阳光，售价是6.08万起，同样是手动挡车型，但是配备了电动车窗，驾驶座车窗还是一键升降。
以当前的汇率换算的话，10000美元=67000人民币。实际上国内的售价更低配置还更高。
再看看福特嘉年华，同样是乞丐入门版车型，手动挡手摇车窗，美国最低售价10999美元。
这款车现在在国内已经停产了，目前2014款二手自动挡高配车型，二手市场最高售价是6.8万人民币。
以这两款车作为对照，我们可以比较客观的看出，1万美元在国外能够买到的车型，如果以汇率换算作为标准的话，实际上还不如国内的同等价位的车型。
当然，仅仅对比两款一万左右的车型，并不能说明太多问题。毕竟在更高的价位区间，美国车大部分要比国内要便宜。但在一万美元这个区间，确实国内的车更具“性价比”。
只考虑购买新车，1万美元在“国外”，大致能买到国内5.5～6.25万这个价位的车子。
当然所谓的“性价比”需要加个引号，因为2017年，美国的人均收入是58270美元/年，而中国2018年的人均收入是9690美元/年。
在这里我就不对比二手车市场了，美国的二手车是挺便宜的。但是考虑到两国的市场成熟度不一样，同一款车车型配置上也不尽相同，所以对比二手车的意义不大。
为什么美国X5和五系价格一样，甚至SUV还低于轿车价格？
几个方面，1、产地因素X5的生产地在美国，车辆生产的成本更低，车上有很多知识产权使用问题，在美国很多专利费用得到更低成本。2、配置因素有兴趣可以多了解下美国经销商，如果选择同中国一样配置的车，大约要多少钱。实际上美国便宜的车，是盖中盖，配置很低!
3、运输和售后质保因素进口车海运费用（包括海上风险费用，关口商检清关，公路运输…）其中每一处都有人工费用；平行进口均无质保，国内车3年或10万公里质保费用，以X5而言，每年成本风险等要在8000左右。
4、供需关系和人为市场因素国内买的人多，美国很多人买雪佛兰，福特，凯迪拉克人家自有品牌，我们目前属于汽车行消费冲动性阶段，国人还没达到发达国家理性话消费阶段。
希望能抛砖引玉[作揖]
为什么同种车，国外买的便宜？
原因如下：1汽车关税首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。粗略的算一下的话中国的进口关税是消费税加上增值税加上关税，杂七杂八加起来的费用应该是汽车本身价格的1.2倍左右，这个数字是非常恐怖的，本身汽车并没有那么昂贵但是去掉了关税之后价格自然水涨船高了。2：自主汽车底蕴浅薄除了进口车之外，合资车同样价格居高不下，这一点其实是没有办法的，自主汽车本身的底蕴就十分的浅薄，也就是这几年才算崭露头脚，很多核心工艺还是使用的其他国家的工艺，本身的竞争力就不行，价格方面10万左右能够热卖就很不错了。3.分期付款。美国人有分期付款的习惯，并且这种习惯被传播到了世界各地。在我印象中，美国本地人，以及在美国生活了一段时间的华人，都会选择分期付款来购车（很多留学生不能分期是因为身份和信用记录不行）。例如下图，理论上每个月只要不到五百（当然还要考虑保险等额外支出），就可以把全新的宝马X3开回家。4.二手车市场发达，并且民众对二手车无成见。很多外国人，包括留学生，开的其实都是二手车。在美国，买二手车和就和买食物一样，非常普通。由下图可见，美国的二手车市场一直在增长。
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