大家好，今天来为大家解答多功能皮卡车大全价格图片及价格这个问题的一些问题点，包括拓陆者胜途的价格区间是多少啊？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 有没有好点的载货皮卡推荐？
2. 拓陆者胜途的价格区间是多少啊？
3. 东风日产尼桑皮卡？
4. 十大进口柴油皮卡？
5. 哪些皮卡车值得推荐？

有没有好点的载货皮卡推荐？

实用型皮卡车推荐三款·价格封顶10万

在点评车辆之前首先要普及一个知识点：核载质量！

在四类蓝牌货车中，厢式载货车（以面包车改型为主）的车型核载质量最低，普遍只有500kg左右；随即则是皮卡车了，这种前置后驱或四驱的货车定义为“客货两用”，两项功能都没有特别的突出，所以核载质量只是略比厢式货车高一点或相同而已。大一些的则是微卡和轻卡，这两种货车均以单排为主，是主要用于运输的货车。

下面点评的几款皮卡的核载质量普遍只有500kg＋，最高也不过一吨而已哦。

实用选项·长安凯程神骐F30！

这款皮卡车有单排版和双排版，车身尺寸和价格如下。

这三个版本分别适用于单纯载货、代步载货、载货为主且需要五座的用户（大小双排均为五座）；重点这款皮卡的部门版本的栏板是三面都能够折叠，大件货物用叉车可以总侧面装卸，装载便利性时很高的。那么这款车与微卡究竟有什么不同呢？

不同之处在于皮卡是前置后驱，长长的车头大大提升了车辆的碰撞安全性；而微卡是中置后驱，缺少碰撞溃缩区的安全等级要低得多。

神骐F30装备的发动机是东安DAM15KL·1.5L，这款发动机用于长安、福田等多个品牌的微卡，质量和油耗表现都算挺不错。动力储备为150kw/150N·m，用于载货看似很一般，不过能拉几吨货物的微卡也用这种机型；所以动力也是够用的，只是这种标准的皮卡肯定没有什么驾驶乐趣可言了。

变速箱匹配的是五档手动，F30是标准的工具型皮卡车。

进阶选项·中兴威虎四驱版！

这款车的指导价为6.98-10.08万，跨度比较大；但建议选择还是1.5T的四驱版本，实际起售价已经低至八万以内。不过这款车有三个动力版本，建议选择1.5T的原因很简单，那就是性价比最高。

两台汽油发动机中的2.4L排量虽然大了很多，但是功率扭矩都没有任何优势，尤其是自然吸气发动机中低转速的扭矩很弱，爆发力（牵引力）远不如1.5T。所以选择油耗能低很多的1.5T增压版当然更划算，至于柴油2.5T版本的价格偏高，相同预算直接选择第三台推荐皮卡即可。

（1.5T变速箱为5挡手动）

威虎的车身尺寸也分为多个版本，分别为：

其他版本不用细看了，载货量大就选大双排，反之小双排的动力感受更好，而且油耗也会适当低一些。内饰设计水平中规中矩，不过配置倒是可以接受；比如中高配有前排两枚气囊和胎压监测，倒车影像也有装备；空调系统自然是标配，中高配的皮革座椅是挺不错的配置。

所以威虎的性价比还是很高的，而且中兴本也是老牌皮卡制造商。

理想选项·长城风骏7！

长城皮卡是皮卡车型中的销量冠军，车辆的品质还是相当不错的；风骏7是目前风骏系列的最高标准选项，先来看一看发动机的水平吧。

两台机器都采用了缸内直喷技术，只是汽油机使用了低功率版本是很有些遗憾的，但水平仍旧远超竞品的2.4L自然吸气发动机。

柴油4D20M发动机的动力表现不错，性能与竞品2.5T水平相当，但油耗明显低了一些；重点是这台机器的NVH（噪音振动与声振粗糙度）表现良好，闭窗开车几乎感受不到是柴油皮卡。变速箱均匹配6挡手动，质量表现良好。

风骏7的四驱版本起售价也已经低至10万左右，选车还是建议考虑四驱版；尤其是风骏7已经有ESP车身稳定系统，四驱的电子限滑也随之而增加了，重点是还能够选装后桥差速锁，脱困能力比中兴威虎更好。

车身尺寸分别为5095/5395*1800*1760，轴距3050/3350mm，货箱长度分别为小双排1.38米、大双排1.68米；选择风骏还是建议考虑大双排，小双的货箱实在是有些短了——关于10万以内的实用型皮卡就聊到这里，综合预算三选一总不会后悔。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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拓陆者胜途的价格区间是多少啊？

基于P2平台打造的定位为高品质多功能大皮卡的胜途7售价区间为9.98-12.28万元，胜途5售价区间为9.38万元-10.78万元。

东风日产尼桑皮卡？

两款车是共线生产的。换了发动机，还有一些小零件。郑州日产皮卡质量是有保证的，不容易坏。是目前中国国内最高端的皮卡，当然也是价格最贵的，一般是有钱的行业客户买的多（比如电力、石油等）。郑州日产共有两种品牌的皮卡生产。一是尼桑标，有早起的D21,D22，后来的6492，6493，到现在的NP300，总之，能挂尼桑标的都原装的是尼桑发动机，名字都是字母和数字，没有中文名字。有皮卡版和多功能版。挂尼桑标，产地标的是郑州日产。二是东风标，发动机可以装尼桑的也可以装其它牌子的，这个只要符合东风标准就行了。有中文名，没有子母和数字名，有皮卡版和多功能版。挂东风标，产地标是东风。郑州日产。目前生产的两款车的前脸部分是不一样的，中控台部分也不一样。但两款车的大部分部件是通用的，同一条生产线生产。市面上还有一种东风皮卡，这个车是东风柳汽出的，挂东风标，但和郑州日产是不同的。

十大进口柴油皮卡？

1、福莱纳P4XL

全球高端重型卡车制造商SportChassis将豪华元素完美的赋予了这台P4XL，有着细腻至极的装配工艺、堪比超跑的喷漆水准、诸多精美的细节装饰。高配车型的内饰甚至全部采用意大利真皮包裹，车顶则是麂皮装饰。它的车身尺寸巨大，车长6.70米、轴距4.42米，重量高达6吨以上！搭载了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大马力330匹，最大扭矩可高达1250N·m！

2、奔驰G63AMG6×6

这款六轮六驱的性能怪兽在国内可是要价近千万，它的前脸与普通G63类似，有着奔驰S级一样的奢华内饰，也有着极其强悍的全地形通过能力。配备5.5升V8增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一体变速箱，百公里加速度不到6秒！

3、福特F650

F650是福特皮卡车“经典中的经典”，它的尺寸比悍马还要强悍，堪称是一座移动城堡。非承载式车身和高达1.11米的轮胎保证了F650的越野性能，双侧造型独特的脚踏板方便上下车。搭载的是6.7LV8康明斯柴油发动机，最大功率高达325马力，最大扭矩800牛米，与之相匹配的是6速变速箱和卡车所使用的气压制动系统。

4、通用GMCTopkick

电影《变形金刚》中铁皮的原型车就是通用GMCTopkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是广泛应用在通用集团卡车中的8.1升V8Vortec汽油发动机，另外一款发动机是6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。

5、福特F450

在外观造型上同样威猛，坚固的车身提供了最好的安全保障。这款大型皮卡搭载6.7升V8柴油发动机，采用与众不同的四轮驱动，它的液力耦合中央差速器不仅能自动地分配四轮扭矩，还有独特的手动模式。在特殊情况下可以手动分配输出到4个车轮上的扭矩，对于野外行驶非常实用。

6、福特F350

从外观来看，F350相比F250要更加的粗狂霸气，从前脸就可见一斑。突出的前灯、尾灯、车门把手、牵引钩以及大面积的镀铬装饰条更显粗犷张力。内饰是一贯的F系列皮卡风格，简洁硬朗，没有花里胡哨的多余设计。PowerStroke6.2升V8汽油引擎和6速自动变速箱的动力组合最大输出功率为298千瓦。四驱系统为分时四驱，可以进行2H、4H和4L的切换，后桥还配置有差速锁以增强通过能力。

7、道奇RAM3500

道奇RAM3500有着线条浑厚的“肌肉”设计，十字形进气格栅极具家族特征。它的身材结实强壮，采用传统的整体式车桥以保证足够的强度和耐用性，拉货能力惊人！配备了5.7LHemiV8发动机，可以迸发出345马力的最大功率和508N·m的最大扭矩。即使停放在一堆皮卡里，这只硕大的猛兽也能散发出不容错辨的荷尔蒙。

8、悍马H2SUT

悍马H2SUT是H2的变型车，他们的差别在于尾部那个巨大的货厢，所以H2是一款SUV，而H2SUT则是SUT，即运动型多功能卡车（SportUtilityTruck）。像这样带有货厢的豪华越野车，在国外是非常受欢迎的，更别说H2SUT的操控、运载与拖拽能力都非常优异。装备了6升Vortec6000ccV8发动机，强劲的动力输出性能自不必说。

9、雪弗兰Silverado

雪弗兰Silverado是雪佛兰对重型皮卡进行升级改造的一种车型，在外观上俨然一派美式风格的代表形象，上下双层的镀铬格珊搭配双层纵向前大灯的设计整体感十足，有着浓郁的豪华复古气息。内饰大气豪华，中控台、座椅等部位采用大量皮革包裹。搭载一台排量为6.2LEcoTec3V8汽油发动机，最大功率达420马力。作为美国最经典的国民皮卡，毫不亚于同价位内任意一款轿车或SUV车型。

10、福特F250

说起福特皮卡大多会想到福特F150猛禽，对于福特F250这个型号还是比较陌生的。福特F250属于大型车辆，在美国被称为超级皮卡，有着彪悍的外观、宽大的车身、豪华的内饰，当然还有强悍的动力！有两种发动机动力可供选择，6.2升V8发动机，最大功率287千瓦；6.7升PowerStroke涡轮柴油机，最大功率328千瓦。很明显柴油发动机的动力超过汽油型，峰值扭矩达到1164牛米。

哪些皮卡车值得推荐？

皮卡大空间选项有两个标准·「载货空间&驾乘空间」-各推荐两台供参考内容概述：工具型皮卡优秀选项点评，乘用型皮卡的国产与进口选项汇总。

【皮卡】是现阶段唯一符合客货两用标准的载货汽车，车型大多属于“蓝牌·一类货车”。量产汽车中有部分微卡标准的实用选项，同时也有按照进口皮卡标准搭载的家用类型，下面先来看一看能载货的皮卡车。

长安汽车-神骐F30单排版，新款指导价为5.41~5.71万。这台车是目前为数不多的单排皮卡选项，只是产品等级定位较低，适合的是当做生产工具使用的用户，尺寸标准非常夸张。

标准显然与主流的重载型微卡相当，区别当然是采用了前置后驱传动系统；相比发动机布局在前排座椅下方的“中置后驱”微卡而言，车辆的碰撞安全等级，以及噪音振动控制的水平都要理想的多。而且这台车标配方向助力，高配版本有冷空调系统，不过最重要的是标载质量达到1吨。

假设需要双排选项则可以考虑6.27-6.38万的双排版，发动机同样匹配东安DAM15KL型号1.5L，变速箱匹配5挡手动；动力体验肯定不要要求能够如何，其特点与重载微卡相同，是能够满足正常驾驶，同时又能有效降低耗油量的标准。车身尺寸标准如下。

真正能替代为微卡的皮卡就会选无可选，目前只有神骐F30可以考虑。

中兴威虎-柴油动力大双排，这款车是目前8.0/10万区间“最有意思”的皮卡。因为不仅提供汽柴油两个动力选项，同时还有四驱版本；鉴于价格确实不高，下面重点分析四驱选项。

1：汽油动力1.5T指导价为8.18-8.48万，再也没有价格更低的四驱皮卡了。至于发动机的排量虽然很小，但是实际体验也肯定比同级使用NA（自然吸气）发动机的选项更强。因为动力储备至少还有「120kw/230N·m（1700~4500rpm）」的水平，相当于2.4L-NA竞品，但是在中低转速区间的输出马力要大得多，匹配5挡手动变速箱也是合理标准。

2：柴油动力2.5T指导价为9.98-10.08万，同级有重合竞品但威虎性价比仍旧不低。这台机器的动力储备为110kw/360N·m（1600~2400rpm），在10万级皮卡车中属于中等水平；变速箱升级为6挡手动也挺不错，所以这台车还是挺有些吸引力的。

不过最重要的还是这台车的大空间，车身尺寸达到了5652*1825*1780、轴距3420mm，货箱长度也达到了很夸张的1.9米，实用性真的是很高了。

≤20万区间·驾乘空间最大的皮卡，目前综合性价比最高的是「2019款·炮皮卡」。虽然是老款但是排放标准已经符合最高的“6·b”，其装备的汽油2.0T发动机也是目前30万以下的最强选型（皮卡阵营）。

发动机为长城4C20B型2.0T中功率版本，动力储备为140kw/360N·m（1800~3600rpm）；这台机器采用的是缸内直喷技术，足够高的燃效是保证动力体验良好的基础。而且质量表现是不用担心的，哈弗品牌的H/F系列与魏派SUV均使用同款发动机，而且还是高功率版本，质量经过长期验证了。

重点1：建议选项为指导价13.98~15.98万的自动版，变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体。作为家用皮卡车自然要有简单的操控，自动挡汽车是不二之选。

车身尺寸达到了5410*1934*1886，轴距3230mm，货箱长度为1.52米。足够长的车身用这么短的货箱，很显然主要空间都用于打造驾驶室了；实际体验炮皮卡的前后排空间，水平与普通紧凑级SUV相当，这是挺不错的水平了。

重点2：炮皮卡自动版采用的四驱系统比较特殊，是与哈弗H9等中端硬派SUV相同的，博格华纳TOD纵置适时四驱系统。这套四驱因为分动箱集成的是「多片式离合器限滑差速器」，前后桥分动依靠的压紧离合器片。

长时间的高负荷分动容易造成离合器片过热，说白了就是车辆的越野极限不够高。不过普通皮卡使用的四驱系统多为分时四驱，这种结构在铺装路面只能用后轮驱动；反而是炮皮卡这种适时四驱可以在公路使用四驱，而且两驱和四驱切换是自动的，对于不了解四驱系统的司机而言会更容易上手。

福特F150-新款的自然是最终选项，这台车的分为两个版本，区别为设计而不是其他什么。

F150的尺寸已经与轻卡相当了，但是货箱却这么短，很显然是把主要的空间都让给了驾驶室。而且这种比例也相当协调，实车的视觉效果还是比较威猛大气的；不过还是LTD普通涂装版本更显得沉稳内敛，偏商务的用户可以选择限量版。

F150的动力自然不用担心，发动机装备的是3.5T-V6汽油动力发动机，动力储备高达280kw/672N·m；匹配10AT手自一体变速箱，车辆的破百成绩可以达到6秒级，这是目前加速最快的皮卡车了。

当然油耗也会是相当高的，作为大排量汽油动力卡车，做好平均油耗20L/100km左右的装备吧。

亮点：F150皮卡的四驱系统非常不错，分动箱虽然也是多片式离合器限滑差速器，但类型是电机机械锁止型；在4L模式中可以稳定的往前后桥分动，不用担心过热才能有更高的越野极限。

而且前桥装备了托森式差速器，单轮脱困能力是很强的；后桥是牙嵌式差速锁，锁止后两侧车轮以相同的轮上功率输出，这也是越野的基础保证。

总结：优秀的皮卡车还有一些，不过最具代表性的目前应当是这四台。至于家用皮卡选项暂时还是不建议选择柴油动力，毕竟这种发动机是有可能被继续限制使用区域的。

炮皮卡和福特F150之间基本都是空挡，Ranger还没有升级发动机排放，Dmax的综合品质下降明显；所以预算30万以下就选炮皮卡，预算略高一些就一步到位选猛禽吧。

编辑：天和Auto

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