东辰安华知识网 大家好，如果您还对电汽车品牌排行及价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享电汽车品牌排行及价格的知识，包括2021新能源汽车销量排行5月份？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
电动车mpv排名前十名品牌？
1、比亚迪D1
官方价：15.18万，纯电续航：418公里。
2、上汽大通MAXUSEUNIQ5
官方价：16.58-22.73万，纯电续航：64-510公里。
3、长安欧尚A600EV
官方价：14.48-14.98万，纯电续航：401-405公里。
4、上汽大通MAXUSEUNIQ7
官方价：29.98-39.98万，纯电续航：520公里。
5、上汽大通MAXUSMIFA9
官方价：26.99-37.99万，纯电续航：520公里。
6、奔腾NAT
官方价：14.58-15.18万，纯电续航：419公里。
7、菱智M5EV
官方价：15.79-20.69万，纯电续航：200-420公里。
8、上汽大通MAXUSEG10
官方价：29.93-34.93万，纯电续航：155-300公里。
9、远志M1
官方价：14.68-25.88万，纯电续航：405-455公里。
10、长安欧尚科尚EV
官方价：16.68万，纯电续航：401公里。
2021全球新能源汽车销量排名？
在刚刚过去的元旦假期里，各大新能源汽车品牌纷纷公布了其2021年销量成绩。
综合来看，2021年新能源汽车市场再次“卖爆”。其中，特斯拉凭借93.62万辆的销售成绩逼近百万大关；比亚迪新能源汽车销量达59.37万辆，同比大增232％；而传统汽车品牌广汽埃安也以12.37万辆的成绩实现销量翻倍增长。
在造车新势力“蔚小理”中，小鹏汽车以9.82万辆的成绩稳居榜首，蔚来汽车以9.14万辆的成绩排名第二，而理想汽车紧随其后也交出全年9.05万辆的好成绩。同时，哪吒汽车也在2021年实现了近7万辆的销售成绩。
当然，其他造车新势力汽车品牌销量也有比较突出的，如威马汽车2021年销售4.42万辆，零跑汽车4.31万辆。
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具体来看，特斯拉在2021年第四季度以30.86万辆的销量再次创下历史季度新高，超出市场预期约4万辆。
比亚迪也同样刷新了历史纪录，其12月份共售出约9.28万辆新能源汽车，同比增长236%，且已连续两个月突破9万辆大关。
另外，2021年小鹏汽车等造车新势力们销量也持续大涨，不断刷新销售纪录。
数据显示，2021年小鹏汽车以全年约9.82万辆的总销量领先蔚来汽车夺得年度销售冠军，同比上涨263%。其中，其12月约1.6万辆的销量不仅让小鹏汽车蝉联造车新势力排行榜榜首，同时也让小鹏汽车成为本月首个销量突破1.6万辆的新势力车企。
而蔚来汽车紧跟小鹏汽车，在“蔚小理”中排名第二。2021年12月其共销售汽车约1.05万辆，第三次实现了销量破万，同比增长50%；在累计销量方面，其1-12月累计销售约9.14万辆，同比增长109%。目前，其历史销售总量为约16.7万辆。
理想汽车则以938辆的差量稍稍落后于蔚来。截至2021年12月，其共售新车约9.05万辆，同比增长177%。其中，12月份其共销售约1.4万辆新车，同比增长130%，创下了新车最高销量纪录。目前，其历史累计销量也已超过12万辆。
造车新势力“黑马”哪吒汽车2021年累计销售汽车约6.97万辆，同比大涨362%，其中，12月份，哪吒汽车以10127辆的成绩再创新高，目前已连续12个月持续刷新新车最高销售纪录
比亚迪新能源汽车又涨价了。接下来你是买日系还是德系车？
谢邀·比亚迪新能源汽车涨价也不至于去看日系或德系
比亚迪汽车近期共有两轮价格调整，每次上调的幅度都在5k左右，那么上调价格后的王朝或海洋汽车还香不香，是否可以考虑其他品牌或合资品牌的新能源汽车了呢？近日有些网友留言咨询了类似的问题，解读这个问题不需要太费劲，挑出三款车找出同级竞品进行对比解读即可。
1：秦PLUSDM-i&丰田卡罗拉双擎E＋
指导价为11.18-15.18万，13.58万起的版本有NEDC120km的纯电续航，且为高功率版本；百公加速7.3秒，众测平均油耗不足4.5L/100km。车辆标配六气囊、LED大灯、自动空调、皮革座椅等配置，旗舰版有全套L2级辅助驾驶配置；外观和内饰的设计水平如下，内饰饮料标准无需赘述，但还是先看与卡罗拉双擎E＋的外观对比吧。
新款卡罗拉双擎E＋的指导价为21.48万，纯电续航里程55公里，相当于秦PLUSDM-i的低功率版本；百公里加速十二三秒，耗油量略高一些，高速巡航的噪音超出不少，静音效果比较差。安全配置没有任何辅助驾驶智能配置，甚至于没有倒车雷达和倒车影像，用最原始的机械手刹，用塑料方向盘和没有任何功能的皮革座椅、包括不支持电动调节，自动空调系统没有后排出风口和过滤净化装置。
2：宋PLUSDM-i&本田CR-V新能源（PHEV）
指导价两驱版为15.28-17.58万，NEDC110km版本起售价为16.58万，四驱版为20.58万、NEDC100km；重车油耗5.5L/100km左右，四驱版6L上下。配置标准看齐秦PLUS，长短续航高配和四驱版本都有全套辅助驾驶配置；加速成绩分别为8.5、7.9、5.9秒，实际都能略快一点。下面来看宋PLUSDM-i和CRV的外观对比，前者的尺寸几乎达到B级，CR-V是紧凑级车。
CR-VPHEV的指导价为27.38-29.98万，价格也高出不少；不同版本的NEDC续航分别为85、84km，实用性差了一些；百公里加速成绩为10.3秒，属于能满足代步但没有任何驾驶乐趣可言的水平，同级燃油车都难找出比它更弱的存在了，然而耗油量却只是与宋系列相当，这就显得水平很低了。
配置方面全系缺少并线辅助，低配用最基础的倒车影像，7英寸车机只支持车辆万不支持OTA、相当原始；其他舒适配置也有些差距，但好在内饰不像卡罗拉双擎E＋那么廉价了，不过也没有什么眼缘。
3：汉DM-p&奥迪A6LPHEV
汉DM老款3.0-p用的是双擎四驱系统，前桥依靠2.0T＋BSG＋HDCT驱动并负责发电增程，后桥有180kw的后置电机；纯电模式为后置后驱，油电混合模式为全时四驱，驾驶乐趣还是很高的，对应的破百成绩分别为8秒和4.7秒，麋鹿测试极限为80km/h，纯电续航里程81公里；新款的标准提升最低121km，最高超过200公里，新款车指导价21.68-32.28万，双擎版不超过25万。
奥迪A6LPHEV的指导价为50.8万，车辆采用传统的纵置发动机打造的全时四驱，匹配七档湿式双离合变速器，驱动电机当然是串联的结构；这种四驱系统相比前后分离、可单独驱动的双擎四驱而言是要差一些的，因为结构仍旧复杂，无法实现后驱和四驱的切换，驾驶模式比较单一。
这辆车的纯电续航只有54公里，电动机的功率只有105kw，纯电模式的动力如何是可想而知；油电混合模式也只是6.7秒的加速性能，与汉DM-p双擎版仍旧没有可比性。那么最终就只能拼一拼内饰的豪华程度了，然而A6L没有什么豪华感，反而是汉DM-p用了大量的皮革覆盖、座椅也用真皮材质、内饰还有些实木材料而非木纹塑料板；智能程度同样是汉DM-p领先，A6LPEHV除了主动刹车是标配以外、其他都要选配，甚至于连自适应巡航都没有成为标配，车机也只是不支持OTA的。
总结：总这几款车的对比结果来看，比亚迪的两轮涨价只是在“求生”，原材料价格的上涨幅度很夸张，而王朝系列的秦宋几乎是不赚钱的，原材料上涨后如果还不涨价就要亏钱造车了；汉唐的利润空间稍大，但相比那些合资车而言还是要小了很多，所以这些车的价格上调是可以理解的，这些车如果是合资品牌能造出来的话，秦宋的实际价格要“＋10W”，汉唐的实际价格会“＋30W”以上。
对于这样的中国汽车品牌没法因为合理的价格上调给出负面评价。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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十大公认最耐用的电动汽车电瓶？
十大电池品牌有：超威、天能、南孚、S风帆、旭派、骆驼蓄电池、比亚迪、力神LISHEN、飞毛腿，其实每款电车输出功率不一样，耗电量也不一样，到了冬天，耗电速度更快了，每款车有每款车适用的，也看你怎么用，用好了，不好的电池也行，用不好，再好的电池照样坏
2021新能源汽车销量排行5月份？
一、新能源品牌排名：
比亚迪、蔚来、小鹏位列前三
风云榜将汽车企业按照本月曝光度排名，此外还显示本月排名、上月曝光度、上月排名、历史曝光度、历史排名、本月变化和历史变化。
此榜显示活跃在中国市场的31个独立新能源品牌，2021年5月，排名前十的新能源品牌是：比亚迪、蔚来、小鹏、威马、欧拉、几何、北汽新能源、零跑、天际、长安新能源。
二、排名上升品牌：
威马、几何、天际、长安新能源
榜单显示，前十名中，威马、几何、天际、长安新能源的排名，较上月排名有所上升。
关于电汽车品牌排行及价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
